Kenteken check VPH-85-F
APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 239.697 km (peildatum mei 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken VPH85F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (2019) – Kenteken VPH-85-F
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (2019) – Kenteken VPH-85-F
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (2019) – Kenteken VPH-85-F
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (2019) – Kenteken VPH-85-F
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (2019) – Kenteken VPH-85-F
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 5451 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 2.2-liter OM 651 dieselmotor met 120 pk.
- Automatische transmissie met soepel schakelgedrag en goede duurzaamheid.
- Groot laad- en passagiersvolume met 3500 kg bruto gewicht.
- Goede wegligging en rijcomfort, ook bij volle belading.
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur van Mercedes-Benz.
- Redelijk waardebehoud door populariteit en kwaliteit.
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen hoge reparatiekosten geven.
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies.
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen.
- Onderhoud en reparaties zijn relatief duur in vergelijking met andere merken.
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoog door gewicht en dieselmotor.
Gedetailleerde analyse
Kenteken VPH-85-F is een Mercedes-Benz Sprinter 316 2.2 CDI 366 HD uit 2019 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €79.864 en is geschikt voor zwaar gebruik met een bruto gewicht van 3500 kg.
De motor in deze Sprinter is een 2.2-liter 4-cilinder diesel, waarschijnlijk de OM 651 motorcode, die 120 pk levert. Dit is een robuuste en efficiënte motor die bekend staat om zijn duurzaamheid, maar ook enkele aandachtspunten kent. De motor levert een koppel van ongeveer 360 Nm tussen 1400 en 2400 tpm, wat voldoende is voor het zware werk waarvoor deze bus is ontworpen. De motorcode OM 651 is een veelgebruikte 2143cc dieselmotor in Mercedes-Benz voertuigen uit deze periode.
De automatische transmissie is een 5- of 7-traps automaat (afhankelijk van uitvoering), met een conventionele koppelomvormer. Deze automaat staat bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid, maar kan bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar reparaties kunnen prijzig zijn. De combinatie van motor en automaat zorgt voor een comfortabele rijervaring, ook bij volle belading.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8-10 liter diesel per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege het gewicht en gebruik als personenbus. De wegenbelasting voor een 120 pk dieselbus van 3500 kg bruto gewicht ligt in Nederland rond de €400-600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1200 en €1800, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 316 2.2 CDI 366 HD met kenteken VPH-85-F uit 2019 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele olieverbruik. Door de degelijke bouw en goede waardebehoud is dit model een verstandige keuze voor wie een grote, betrouwbare personenbus zoekt.
Deze Mercedes-Benz Sprinter met kenteken VPH-85-F uit 2019 is een robuuste en praktische personenbus met een efficiënte 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, waardoor hij geschikt is voor professioneel en particulier gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de stuurinrichting zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Achterlicht werkt niet goed, Koplampen werken niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 10
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI (VPH-85-F)
Wat is de APK status van VPH-85-F?
De APK van VPH-85-F is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VPH-85-F een import auto?
Ja, VPH-85-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft VPH-85-F gehad?
VPH-85-F heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Sprinter 316?
De motorcode is waarschijnlijk OM 651, een 2.2-liter 4-cilinder dieselmotor die 120 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Sprinter?
De 5- of 7-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits goed onderhouden. Reparaties zijn zeldzaam maar kunnen kostbaar zijn.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8-10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €1200 en €1800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze bus in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen €400 en €600 per kwartaal, afhankelijk van provincie en CO2-uitstoot.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Sprinter?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik zijn de meest voorkomende problemen.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Turbo defecten
Turbo kan olie lekken of lagers slijten, wat vermogensverlies veroorzaakt.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, fluitend geluid turbo.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of slijtage.
Kenmerken:
Moeilijke start, schokkerig lopen motor, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat transmissie onderhoud
Automaat kan schakelproblemen krijgen bij onvoldoende onderhoud of hoge kilometerstand.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, slippen, vertraagde respons.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 5451 kg. Dat is 354% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Sprinter 316 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
