Kenteken check VLB-63-K

APK geldig tot feb 2027 - 10+ eigenaars - 179.189 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-652958
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
VLB-63-K
Merk voertuig
VW Bedrijfswagens
VW Bedrijfswagens logo
Uitvoering
T6 2.0 TDI BMT
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken VLB-63-K: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Type brandstof
Diesel
VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016

Betrouwbaarheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken VLB-63-K

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
67

Waardebehoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken VLB-63-K

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
65

Onderhoud VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken VLB-63-K

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
54

Veiligheid VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken VLB-63-K

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (2016) – Kenteken VLB-63-K

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
77

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 31.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 54.766
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
319 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
CXH
Vergelijkbare voertuigen in NL
1 voertuigen
Keren opgezocht
126 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW Bedrijfswagens op basis van 3049 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 855 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 945 / kwartaal
Zeeland ca. € 918 / kwartaal
Utrecht ca. € 900 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 882 / kwartaal
Gelderland ca. € 927 / kwartaal
Limburg ca. € 909 / kwartaal
Overijssel ca. € 936 / kwartaal
Flevoland ca. € 918 / kwartaal
Drenthe ca. € 945 / kwartaal
Friesland ca. € 954 / kwartaal
Groningen ca. € 963 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Efficiënte en zuinige 2.0 TDI motor met 110 pk, geschikt voor personenvervoer.
  • Comfortabele 7-traps DSG automatische transmissie voor soepel schakelen.
  • Ruime L2H3 carrosserie met hoge daklijn, ideaal voor passagiers en bagage.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen in Trendline uitvoering.
  • Redelijk goed waardebehoud door populariteit en veelzijdigheid.
  • Geschikt voor zowel zakelijk als privégebruik met lage emissies (Euro 6).

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven, wat dure reparaties kan veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage.
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
  • Automatische transmissie kan storingen vertonen, met hoge reparatiekosten.
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een lichte bedrijfswagen.
  • Praktisch verbruik ligt vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers.

Uitgebreide analyse

Kenteken VLB-63-K is een Volkswagen Transporter Kombi uit 2016 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en 110 pk, uitgevoerd met een automatische transmissie. Dit model is een L2H3 Trendline uitvoering uit 2015, een populaire keuze voor personenvervoer en lichte bedrijfsvoering in Nederland.

De 1968cc motor in deze Transporter Kombi is een 4-cilinder TDI-motor, waarschijnlijk met motorcode 'EA288', die bekend staat om zijn common-rail brandstofinjectie en efficiënte verbranding. Deze motor levert 110 pk en een koppel van circa 300 Nm, wat voldoende is voor het gewicht en de toepassing van deze bus. De motor is relatief zuinig en voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en slijtage, en injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot vermogensverlies en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.

De automatische transmissie is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten aan deze automaat zijn onder meer mechatronica storingen en koppeling slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik of bij onvoldoende onderhoud. Reparatiekosten kunnen hoog oplopen, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's, afhankelijk van de aard van het defect. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof kunnen problemen voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,1 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, tussen 6,5 en 7,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, servicebeurten en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen de kosten flink verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI L2H3 Trendline (2015) met kenteken VLB-63-K is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en distributiekettinginspectie. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schakelgedrag van de automaat. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel rond €25.000 tot €30.000 voor goed onderhouden exemplaren met gemiddelde kilometerstand. Deze bus behoudt zijn waarde redelijk goed door zijn veelzijdigheid en betrouwbaarheid.

Deze Volkswagen Transporter Kombi met kenteken VLB-63-K uit 2016 is een praktische en betrouwbare personenbus met een efficiënte 2.0 TDI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze Trendline uitvoering een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten voor Nederlandse kopers.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant €156
Remassistent Pakket
Led verlichting €1493
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Adaptive Cruise Control €744
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €708
Navigatie €1821
Metallic lak €1119

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 maart 2026
MRT 2024

Kilometerstand

XXX,110 km geregistreerd

XXX,110 km
INFO
31 maart 2024
JUL 2016

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 juli 2016
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

24 juli 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

19 april 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

Afbeeldingen

VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT 2016 – Afbeelding 1
maart 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 10-02-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Land van herkomst: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CXH
Aandrijftype Diesel
Cilindervolume 1968 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 204 pk (150 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie Onbekend
Indeling gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Onbekend
Trim Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,3 m
Totale breedte 1,9 m
Voertuighoogte 1,99 m
Wielafstand 3,4 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 995 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,0 s
Max. snelheid 181 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume Onbekend

Vragen over VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT (VLB-63-K)

Wat is de APK status van VLB-63-K?

De APK van VLB-63-K is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is VLB-63-K een import auto?

Ja, VLB-63-K is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft VLB-63-K gehad?

VLB-63-K heeft 10+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Transporter?

De motorcode is meestal EA288, een 4-cilinder common-rail dieselmotor met 110 pk.

Hoe betrouwbaar is de automatische 7-traps DSG transmissie?

De DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik en onvoldoende onderhoud storingen vertonen die kostbaar zijn om te repareren.

Wat is het praktijkverbruik van deze Volkswagen Transporter Kombi?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 6,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €700 en €1.200.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.

Wat is de huidige marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar?

De marktwaarde ligt rond €25.000 tot €30.000 voor een goed onderhouden Volkswagen Transporter Kombi 2.0 TDI uit 2015 met gemiddelde kilometerstand.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Signalen:

Metaalachtig geluid uit de motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Let op
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.

Signalen:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Let op
Motor

Injectoren verstopt of defect

Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Signalen:

Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.

Ernstig
Transmissie

Automatische transmissie storingen

DSG automaat kan problemen krijgen met mechatronica of koppeling, vooral bij intensief gebruik.

Signalen:

Schakelproblemen, schokken bij schakelen, waarschuwingslampje.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan het motorolieverbruik toenemen, wat schade kan veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW Bedrijfswagens

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw bedrijfswagens uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 3049 kg. Dat is 154% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Bedrijfswagens T6 2.0 TDI BMT exemplaren

Auto Nummerplaat