Kenteken check VHJ-69-Z
APK verlopen - 7 eigenaars - 102.046 km (peildatum nov 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken VHJ69Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VHJ-69-Z
Waardebehoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VHJ-69-Z
Onderhoud Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VHJ-69-Z
Veiligheid Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VHJ-69-Z
Prestaties Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (2020) – Kenteken VHJ-69-Z
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1836 kg en diesel.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 28
APK keuring details: 02
APK keuring details: 00
Foto's
+13
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 (VHJ-69-Z)
Wat is de APK status van VHJ-69-Z?
De APK van VHJ-69-Z is verlopen op 14-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VHJ-69-Z een import auto?
Nee, VHJ-69-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VHJ-69-Z gehad?
VHJ-69-Z heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2020) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1836 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Renault Trafic 3,0t ENERGY dCi 145 in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
