Kenteken check VF-617-D
APK verlopen - 6 eigenaars - 166.000 km (peildatum aug 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken VF617D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VF-617-D
Waardebehoud Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VF-617-D
Onderhoud Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VF-617-D
Veiligheid Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VF-617-D
Prestaties Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VF-617-D
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Berlingo Multispace VTi 95 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met eenvoudige techniek
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie schakelt soepel en is robuust
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een gezinsauto
- Lage wegenbelasting door 72 pk motorvermogen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder modern
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP/NEDC cijfers
Volledige analyse
Kenteken VF-617-D is een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Access uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs €23.050 en biedt praktische ruimte en gebruiksgemak voor gezinnen.
De 1.6 VTi benzinemotor met 1598cc heeft een motorcode vaak aangeduid als EP6 (uit de PSA motorfamilie). Deze motor levert 72 pk (53 kW) in de Access-uitvoering, wat voor een MPV als de Partner Tepee voldoende is voor stads- en snelwegritten, maar niet voor sportief rijden. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren rekken of problemen geven, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De versnellingsbak schakelt soepel, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 5,3 l/100 km (44 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen, maar de Partner Tepee is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Access uit 2012 met kenteken VF-617-D is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de versnellingsbak soepel schakelt. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De ruime binnenruimte en praktische indeling maken het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare en betrouwbare MPV zoeken. Vraag een proefrit aan en laat een onafhankelijke technische keuring uitvoeren.
Deze Peugeot Partner Tepee met kenteken VF-617-D uit 2013 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een ruime en comfortabele rit voor gezinnen, met relatief lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,023 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De bandenspanning is niet correct, Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
De dragende delen zitten niet goed vast, Gordel is beschadigd
APK keuring details: De dragende delen zitten niet goed vast, Gordel is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 06
Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel, Band is te slap, Te weinig remvoering aanwezig, Verplicht licht werkt niet goed, Dimlicht staat verkeerd afgesteld
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (VF-617-D)
Wat is de APK status van VF-617-D?
De APK van VF-617-D is verlopen op 01-11-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VF-617-D een import auto?
Nee, VF-617-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VF-617-D gehad?
VF-617-D heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2012?
De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,3 l/100 km volgens NEDC.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchromeshringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer met veel schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelproblemen door synchromesh slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchromeshringen in de versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Symptomen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Berlingo Multispace VTi 95 modellen
| Type | Plaat |
|---|---|
