Kenteken check VF-517-S
APK verlopen - 2+ eigenaars - 236.394 km (peildatum mrt 2026)
Er zijn 10 aandachtspunten voor VF517S
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (2011) – Kenteken VF-517-S
Waardebehoud Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (2011) – Kenteken VF-517-S
Onderhoud Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (2011) – Kenteken VF-517-S
Veiligheid Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (2011) – Kenteken VF-517-S
Prestaties Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (2011) – Kenteken VF-517-S
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 3270 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Robuuste en betrouwbare 2.2 TDCi dieselmotor met 74 pk
- Ruime personenbus geschikt voor grote groepen
- Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige techniek
- Degelijke bouwkwaliteit en goede onderhoudsmogelijkheden
- Redelijk brandstofverbruik voor zijn klasse
- Goede marktwaarde en waardebehoud in zakelijke markt
Minpunten
- Timing chain kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo en injectoren zijn gevoelig voor slijtage
- Koppeling en synchronisatieringen transmissie kunnen slijten
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan WLTP-cijfers
- Wegenbelasting relatief hoog voor diesel met 74 pk
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij intensief gebruik
Volledige analyse
Kenteken VF-517-S is een Ford Transit Kombi 300M 2.2 TDCI HD uit 2011 met een 2198cc 4-cilinder dieselmotor die 74 pk levert. Deze grote personenbus met handgeschakelde transmissie is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik vanwege zijn robuustheid en veelzijdigheid.
De 2198cc 4-cilinder dieselmotor in deze Transit Kombi heeft de motorcode vaak aangeduid als '2.2 TDCi' en is onderdeel van Ford's Duratorq-motorenfamilie. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kwetsbare kettingaandrijving (timing chain) die bij hogere kilometerstanden slijtage kan vertonen. Daarnaast zijn turbo's en brandstofinjectoren gevoelig voor slijtage, wat kan leiden tot vermogensverlies of startproblemen. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij slecht onderhoud of hoge kilometerstanden.
De handgeschakelde transmissie van de Ford Transit Kombi 300M 2.2 TDCi HD is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP-cijfers ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. De wegenbelasting voor een 74 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000, exclusief onverwachte grote reparaties.
Bij aankoop van een Ford Transit Kombi 300M 2.2 TDCi HD met kenteken VF-517-S uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op de staat van de timing chain, turbo en injectoren. Vraag naar eventuele reparaties en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer ook de staat van de koppeling en transmissie. Door goed onderhoud kan deze bus nog jaren betrouwbaar dienstdoen.
Deze Ford Transit Kombi met kenteken VF-517-S uit 2011 is een robuuste en praktische personenbus met een betrouwbare 2.2 TDCi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en turbo, biedt deze bus een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een ruime en functionele auto met handgeschakelde transmissie.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is
Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Verkeerd aantal remlichten volgens regels, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed, Speling in stuur of fuseekogel
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verschillen in grootte, sterkte of kleur, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 35
APK keuring details: 12
APK keuring details: 09
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi (VF-517-S)
Wat is de APK status van VF-517-S?
De APK van VF-517-S is verlopen op 01-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VF-517-S een import auto?
Ja, VF-517-S is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft VF-517-S gehad?
VF-517-S heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2198cc 2.2 TDCi motor?
De motorcode is doorgaans 'Duratorq DW12' of een variant daarvan, specifiek voor de 2.2 liter TDCi dieselmotor in de Ford Transit Kombi uit 2006.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 200.000 km) slijtage vertonen, wat tijdige vervanging noodzakelijk maakt.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,5 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en belading.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €700 en €1.000.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 74 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van het gewicht en de provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen?
Soms treden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen op, vooral bij intensief gebruik, maar de handgeschakelde transmissie is over het algemeen betrouwbaar.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olieproblemen, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of defect
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte verbranding.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Bij slecht onderhoud kan het olieverbruik toenemen, wat motorschade kan veroorzaken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 3270 kg. Dat is 173% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Ford Transit FT 280K 2.2 TDCi kentekens
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
