Kenteken check VDG-41-Z
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 151.256 km (peildatum mei 2026)
Let op: 10 bevindingen voor VDG41Z
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken VDG-41-Z
Waardebehoud Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken VDG-41-Z
Onderhoud Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken VDG-41-Z
Veiligheid Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken VDG-41-Z
Prestaties Mercedes-Benz V 250 d (2018) – Kenteken VDG-41-Z
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz V 250 d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2942 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime en comfortabele Extra Lang uitvoering met 6 tot 8 zitplaatsen
- Sterke en efficiënte 2143cc OM651 dieselmotor met 190 pk en 440 Nm koppel
- Zeer luxe Avantgarde Edition met hoogwaardige afwerking en extra opties
- Soepel schakelende 7-traps 9G-TRONIC automaat
- Goede veiligheidsuitrusting en 5-sterren Euro NCAP score
- Redelijk waardebehoud door premium merk en uitvoering
Waar je op moet letten
- Bekende slijtage aan timing chain kan dure reparaties veroorzaken
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automatische transmissie kan bij onvoldoende onderhoud schakelproblemen vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (7-8 l/100 km)
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn fors door gewicht en luxe
- Beperkte wendbaarheid door extra lange carrosserie
Uitgebreide analyse
Kenteken VDG-41-Z is een Mercedes-Benz V-klasse 250d Extra Lang Avantgarde Edition uit 2018 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze personenbus met achterwielaandrijving levert 140 kW (190 pk) en 440 Nm koppel, en is een populaire keuze voor wie comfort en ruimte zoekt in een luxe MPV.
De motor in deze V-klasse is de OM651.950, een 2.143cc 4-cilinder dieselmotor met common rail brandstofinjectie, DOHC en een turbo met intercooler. Deze motor levert 190 pk bij 3800 tpm en 440 Nm koppel vanaf 1400 tpm. De compressieverhouding is 16.2:1 en de motor voldoet aan Euro 6 emissienormen. Bekende problemen met deze motor zijn onder meer slijtage aan de ketting van de distributie (timing chain), mogelijke turbo defecten en problemen met de brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet tijdig is uitgevoerd.
De V-klasse 250d is uitgerust met een 7-traps 9G-TRONIC automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelingen en efficiëntie. Hoewel over het algemeen betrouwbaar, kunnen er bij hogere kilometerstanden problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertragingen, vaak door versleten mechatronica of olievervuiling. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 6 liter per 100 km (ca. 47 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger door het gewicht en rijstijl, rond 7-8 liter per 100 km. De wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland bedraagt ongeveer €230 tot €245 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €1000 en €1500. Grotere reparaties aan motor of transmissie kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz V-klasse 250d Extra Lang Avantgarde Edition met kenteken VDG-41-Z uit 2018 is het belangrijk om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor distributieketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en vraag naar eventuele software-updates. Door de luxe uitvoering en extra lange carrosserie behoudt deze V-klasse zijn waarde redelijk goed, maar let op slijtage en eventuele verborgen gebreken.
Deze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken VDG-41-Z uit 2018 is een ruime, comfortabele en krachtige personenbus met een betrouwbare 2143cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Avantgarde Edition veel luxe en praktische bruikbaarheid voor zakelijke en privégebruikers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast
APK keuring details: De loadindex van de band is kleiner dan de maximale aslast
De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
APK keuring details: De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Band met laag profiel
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mercedes-Benz V 250 d (VDG-41-Z)
Wat is de APK status van VDG-41-Z?
De APK van VDG-41-Z is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is VDG-41-Z een import auto?
Ja, VDG-41-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft VDG-41-Z gehad?
VDG-41-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de V-klasse 250d?
De motorcode is OM651.950, een 2.1-liter 4-cilinder dieselmotor met common rail en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze V-klasse?
De 7-traps 9G-TRONIC automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze Mercedes V-klasse?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7 tot 8 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 6 liter per 100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1000 en €1500 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €230 tot €245 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een V-klasse 250d Extra Lang Avantgarde uit 2014?
De marktwaarde ligt doorgaans tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain van de OM651 motor kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
De turbo kan slijtage vertonen door hoge belasting, wat resulteert in vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Problemen met brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Automatische transmissie schakelproblemen
Versleten mechatronica of vervuilde transmissievloeistof kan schokkerig schakelen of vertraging veroorzaken.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje transmissie.
Olieverbruik toename
Bij hogere kilometerstanden kan de motor meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij acceleratie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2942 kg. Dat is 145% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz V 250 d exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
