Kenteken check VB-129-J

APK verlopen - 6 eigenaars - 153.018 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-398274
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
VB-129-J
Automerk
Citroen
Citroen logo
Uitvoering
Berlingo Multispace VTi 95
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken VB-129-J: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Type brandstof
Diesel
Citroen Berlingo Multispace VTi 95 2013

Betrouwbaarheid Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VB-129-J

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VB-129-J

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VB-129-J

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
65

Veiligheid Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VB-129-J

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VB-129-J

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 9.000 - € 11.000
Nieuwprijs
€ 21.657
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
109 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
5FK of 5F01
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
678 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Berlingo Multispace VTi 95 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1645 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 228 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 252 / kwartaal
Zeeland ca. € 245 / kwartaal
Utrecht ca. € 240 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 235 / kwartaal
Gelderland ca. € 247 / kwartaal
Limburg ca. € 242 / kwartaal
Overijssel ca. € 250 / kwartaal
Flevoland ca. € 245 / kwartaal
Drenthe ca. € 252 / kwartaal
Friesland ca. € 254 / kwartaal
Groningen ca. € 257 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
  • Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met eenvoudige techniek
  • Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
  • Handgeschakelde transmissie schakelt soepel en is robuust
  • Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een gezinsauto
  • Lage wegenbelasting door 72 pk motorvermogen

Waar je op moet letten

  • Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
  • Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder modern
  • Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP/NEDC cijfers

Uitgebreide analyse

Kenteken VB-129-J is een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Access uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs € 21.657 en biedt praktische ruimte en gebruiksgemak voor gezinnen.

De 1.6 VTi benzinemotor met 1598cc heeft een motorcode vaak aangeduid als EP6 (uit de PSA motorfamilie). Deze motor levert 72 pk (53 kW) in de Access-uitvoering, wat voor een MPV als de Partner Tepee voldoende is voor stads- en snelwegritten, maar niet voor sportief rijden. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren rekken of problemen geven, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De versnellingsbak schakelt soepel, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.

Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 5,3 l/100 km (44 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen, maar de Partner Tepee is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Access uit 2013 met kenteken VB-129-J is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de versnellingsbak soepel schakelt. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De ruime binnenruimte en praktische indeling maken het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare en betrouwbare MPV zoeken. Vraag een proefrit aan en laat een onafhankelijke technische keuring uitvoeren.

Deze Peugeot Partner Tepee met kenteken VB-129-J uit 2013 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een ruime en comfortabele rit voor gezinnen, met relatief lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning €1100
Radio €550
Metallic lak €490

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 januari 2013
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Gordel is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

10 januari 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

Afbeeldingen

Citroen Berlingo Multispace VTi 95 2013 – Afbeelding 1
oktober 2025

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Niet geldig
APK-status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-03-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 5FK of 5F01
Aandrijftype Diesel
Slagvolume 1598 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 90 pk (66 kW)
Maximaal koppel 152 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet open wagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak N.v.t.
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,38 m
Totale breedte 1,81 m
Voertuighoogte 1,8 m
Afstand tussen assen 2,75 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 850 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 15,5 s
Topsnelheid begrensd 162 km/u
Verbruik gecombineerd 6,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 155 g/km
Brandstofsoort Diesel
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (VB-129-J)

Wat is de APK status van VB-129-J?

De APK van VB-129-J is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is VB-129-J een import auto?

Nee, VB-129-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft VB-129-J gehad?

VB-129-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2012?

De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA motorfamilie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,3 l/100 km volgens NEDC.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De versnellingsbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchromeshringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.

Matig risico
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer met veel schakelen.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.

Matig risico
Transmissie

Schakelproblemen door synchromesh slijtage

Bij hoge kilometerstanden kunnen synchromeshringen in de versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.

Signalen:

Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (licht)

Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Citroen Berlingo Multispace VTi 95 modellen

Auto Nummerplaat