Kenteken check VB-129-J
APK verlopen - 6 eigenaars - 153.018 km (peildatum okt 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken VB129J
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VB-129-J
Waardebehoud Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VB-129-J
Onderhoud Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VB-129-J
Veiligheid Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VB-129-J
Prestaties Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (2013) – Kenteken VB-129-J
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen Berlingo Multispace VTi 95 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1645 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische MPV met veel binnenruimte en flexibiliteit
- Betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor met eenvoudige techniek
- Relatief lage onderhoudskosten en betaalbare onderdelen
- Handgeschakelde transmissie schakelt soepel en is robuust
- Goede prijs-kwaliteitverhouding voor een gezinsauto
- Lage wegenbelasting door 72 pk motorvermogen
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (72 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Geen turbo, dus minder koppel en minder zuinig dan moderne motoren
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en minder modern
- Verbruik in praktijk hoger dan officiële WLTP/NEDC cijfers
Uitgebreide analyse
Kenteken VB-129-J is een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Access uit 2013 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuwprijs € 21.657 en biedt praktische ruimte en gebruiksgemak voor gezinnen.
De 1.6 VTi benzinemotor met 1598cc heeft een motorcode vaak aangeduid als EP6 (uit de PSA motorfamilie). Deze motor levert 72 pk (53 kW) in de Access-uitvoering, wat voor een MPV als de Partner Tepee voldoende is voor stads- en snelwegritten, maar niet voor sportief rijden. De motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kan bij hogere kilometerstanden last krijgen van verhoogd olieverbruik en slijtage aan de distributieketting. De timing chain (distributieketting) kan bij sommige exemplaren rekken of problemen geven, wat tijdig onderhoud vereist om dure reparaties te voorkomen. Turbo’s zijn niet van toepassing op deze atmosferische benzinemotor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar bij deze motor, maar kunnen bij slecht onderhoud problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste aandachtspunt. De versnellingsbak schakelt soepel, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen aan synchromeshringen, wat schakelproblemen kan veroorzaken.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 5,3 l/100 km (44 mpg), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen € 500 en € 800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen dit verhogen, maar de Partner Tepee is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi Access uit 2013 met kenteken VB-129-J is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond de distributieketting en olieverbruik. Controleer of de koppeling recent is vervangen en of de versnellingsbak soepel schakelt. Let op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. De ruime binnenruimte en praktische indeling maken het een goede keuze voor gezinnen die een betaalbare en betrouwbare MPV zoeken. Vraag een proefrit aan en laat een onafhankelijke technische keuring uitvoeren.
Deze Peugeot Partner Tepee met kenteken VB-129-J uit 2013 is een praktische en betaalbare MPV met een betrouwbare 1.6 VTi benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een ruime en comfortabele rit voor gezinnen, met relatief lage gebruikskosten en een degelijke bouwkwaliteit.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Stadslicht verkeerde kleur of niet toegestaan
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Ruitenwissers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Ruitenwissers werken niet goed, Gordel is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Gordel is beschadigd, Speling in stuur of fuseekogel
Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 25
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen Berlingo Multispace VTi 95 (VB-129-J)
Wat is de APK status van VB-129-J?
De APK van VB-129-J is verlopen op 14-03-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is VB-129-J een import auto?
Nee, VB-129-J is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft VB-129-J gehad?
VB-129-J heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 VTi benzinemotor in de Peugeot Partner Tepee 2012?
De motorcode is meestal EP6, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor uit de PSA motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot Partner Tepee 1.6 VTi?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,3 l/100 km volgens NEDC.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen € 500 en € 800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 72 pk benzinemotor bedraagt ongeveer € 120 tot € 150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is robuust, maar bij hoge kilometerstanden kunnen synchromeshringen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot tikkende geluiden en motorstoringen.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage aan zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer met veel schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Schakelproblemen door synchromesh slijtage
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchromeshringen in de versnellingsbak slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen te komen.
Elektronische storingen (licht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Signalen:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1645 kg. Dat is 37% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Citroen Berlingo Multispace VTi 95 modellen
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|