Kenteken check V-58-NZL
APK geldig tot mrt 2027 - 2+ eigenaars - 159.568 km (peildatum mei 2026)
Er zijn 9 aandachtspunten voor V58NZL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 319 CDI (2022) – Kenteken V-58-NZL
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 319 CDI (2022) – Kenteken V-58-NZL
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter Standard 319 CDI (2022) – Kenteken V-58-NZL
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter Standard 319 CDI (2022) – Kenteken V-58-NZL
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter Standard 319 CDI (2022) – Kenteken V-58-NZL
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz Sprinter Standard 319 CDI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 5090 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en moderne 1950cc OM654 dieselmotor met 125 pk en 360 Nm koppel
- Ruime L2 carrosserie geschikt voor personenvervoer en lading
- Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie met soepele schakelingen
- Hoog veiligheidsniveau met standaard assistentiesystemen
- Comfortabele rijervaring met goede isolatie en ergonomische stoelen
- Sterk waardebehoud door Mercedes-Benz merk en kwaliteit
Aandachtspunten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan bij onvoldoende onderhoud
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn fors voor deze gewichtsklasse
- Elektronische storingen in transmissie komen sporadisch voor
Gedetailleerde analyse
Kenteken V-58-NZL is een Mercedes-Benz Sprinter Tourer 317 CDI L2 RWD uit 2022 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en 125 pk, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze grote personenbus heeft een nieuwprijs van circa €145.056 en is populair voor zowel zakelijk als particulier gebruik.
De 1950cc 4-cilinder dieselmotor in deze Sprinter Tourer is onderdeel van de OM654 motorfamilie van Mercedes-Benz, bekend onder motorcode OM654q. Deze motor levert 125 pk (92 kW) en 360 Nm koppel bij 1400 tpm. De motor is voorzien van common-rail directe injectie en een turbocharger. De OM654 staat bekend om zijn relatief lage emissies en zuinigheid, maar er zijn meldingen van problemen met de kettingaandrijving (timing chain) en turbo's bij hogere kilometerstanden.
De automatische transmissie is een 7-traps 7G-Tronic automaat, specifiek afgestemd op de 2.0-liter dieselmotor. Deze transmissie biedt soepele schakelingen en is betrouwbaar, maar er zijn incidentele meldingen van schokkerig schakelen en elektronische storingen. Onderhoud is relatief kostbaar, met periodieke vervanging van transmissievloeistof en software-updates aanbevolen door Mercedes-Benz.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 9 tot 10 liter per 100 km. De wegenbelasting voor een 125 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1000 en €1500. Grotere reparaties zoals turbo- of injectorenproblemen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter Tourer 317 CDI L2 RWD uit 2018 met kenteken V-58-NZL is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service en eventuele software-updates. Let op tekenen van olieverbruik en luister naar onregelmatigheden in de motor of transmissie. De marktwaarde ligt momenteel tussen €30.000 en €40.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting. Een aankoopkeuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze Mercedes-Benz Sprinter Tourer met kenteken V-58-NZL uit 2022 is een robuuste en veelzijdige grote personenbus met een moderne 1950cc dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo, biedt deze Sprinter een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten voor zakelijke en particuliere gebruikers.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwing geeft defect aan
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwing geeft defect aan
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter Standard 319 CDI (V-58-NZL)
Wat is de APK status van V-58-NZL?
De APK van V-58-NZL is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-58-NZL een import auto?
Ja, V-58-NZL is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-58-NZL gehad?
V-58-NZL heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1950cc dieselmotor in deze Sprinter?
De motorcode is OM654q, een 2.0-liter 4-cilinder dieselmotor met common-rail injectie en turbo.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden elektronische storingen vertonen die schokkerig schakelen veroorzaken.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €1000 en €1500 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze Sprinter in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €600 per jaar, afhankelijk van de provincie en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?
De marktwaarde ligt tussen €30.000 en €40.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en uitrusting.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot motorstoringen en hoge reparatiekosten.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, startproblemen, verhoogde rookuitstoot.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage of lekkages, wat kan leiden tot motorschade bij nalatigheid.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, olielampje brandt, rook uit uitlaat.
Transmissie elektronica storingen
Elektronische storingen in de 7G-Tronic automaat kunnen schokkerig schakelen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen, foutmeldingen op dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 5090 kg. Dat is 324% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Sprinter Standard 319 CDI in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
