Kenteken check V-31-PNT

APK geldig tot mrt 2030 - 3+ eigenaars - 38 km (peildatum jun 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-221598
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
V-31-PNT
Automerk
Ford
Ford logo
Type
E-Transit Custom 320 L1 BEV
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-31-PNT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Onbekend
Brandstoftype
Elektriciteit
Ford E-Transit Custom 320 L1 BEV 2026

Betrouwbaarheid Ford E-Transit Custom 320 L1 BEV (2026) – Kenteken V-31-PNT

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
90

Waardebehoud Ford E-Transit Custom 320 L1 BEV (2026) – Kenteken V-31-PNT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Ford E-Transit Custom 320 L1 BEV (2026) – Kenteken V-31-PNT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
60

Veiligheid Ford E-Transit Custom 320 L1 BEV (2026) – Kenteken V-31-PNT

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Ford E-Transit Custom 320 L1 BEV (2026) – Kenteken V-31-PNT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
70

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 37.000
Adviesprijs nieuw
€ 57.953
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
1398 dagen
Eigenaren
3+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
ELRA
Vergelijkbare voertuigen in NL
25 voertuigen
Bekeken
708 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Ford E-Transit Custom 320 L1 BEV komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 2237 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
DAB-Radio
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Lichtsensor
Regensensor
Vermoeidheidsherkenning
Lane Departure Warning
Verkeersbordenherkenning
Android Auto / Apple CarPlay
Persoonlijke hotspot
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

High-beam Assistant Pakket
Airbag passagierskant €238
Zij-airbags voor Pakket
Hoofdairbag voor Pakket
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €714
Adaptive Cruise Control Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Traffic Jam Assistant Pakket
Smartphone Draadloos opladen €119
Navigatie €714
Lichtmetalen velgen €714
Metallic lak €940

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 mei 2026
MRT 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
31 maart 2026
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Ford E-Transit Custom 320 L1 BEV 2026 – Afbeelding 1
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 4-6-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 31-03-2029

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode ELRA
Brandstoftype Elektriciteit
Cilindervolume -
Aantal cilinders 0 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 415 Nm
Aangedreven wielen Onbekend
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie Onbekend
Opzet gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 3 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Onbekend
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 5,05 m
Breedte excl. spiegels 2,03 m
Voertuighoogte 1,96 m
Wielafstand 3,1 m
Voertuiggewicht Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 1088 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd 110 km/u
Verbruik gecombineerd 22,4 kWh/100 km l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstofsoort Elektriciteit
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Ford E-Transit Custom 320 L1 BEV (V-31-PNT)

Wat is de APK status van V-31-PNT?

De APK van V-31-PNT is geldig tot maart 2030. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is V-31-PNT een import auto?

Ja, V-31-PNT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft V-31-PNT gehad?

V-31-PNT heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Milieuzones Toegestaan

Met deze auto mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2237 kg. Dat is 86% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde