Kenteken check V-30-PNZ

APK geldig tot aug 2026 - 1+ eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-251383
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
V-30-PNZ
Fabrikant
Man
Model
Tge
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-30-PNZ: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Onbekend
Energiebron
Diesel
Man Tge 2023

Bron: gaspedaal

Betrouwbaarheid Man Tge (2023) – Kenteken V-30-PNZ

Betrouwbaarheidsscore
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
90

Waardebehoud Man Tge (2023) – Kenteken V-30-PNZ

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Man Tge (2023) – Kenteken V-30-PNZ

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
60

Veiligheid Man Tge (2023) – Kenteken V-30-PNZ

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
95

Prestaties Man Tge (2023) – Kenteken V-30-PNZ

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
85

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 21.000 - € 26.000
Oorspronkelijke prijs
€ 64.887
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
68 dagen
Aantal eigenaren
1+ eigenaar
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
Geen data
Aantal in Nederland
105 voertuigen
Populariteit
223 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze Man Tge bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Man op basis van 3057 kg en Diesel.

Noord-Holland ca. € 855 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 945 / kwartaal
Zeeland ca. € 918 / kwartaal
Utrecht ca. € 900 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 882 / kwartaal
Gelderland ca. € 927 / kwartaal
Limburg ca. € 909 / kwartaal
Overijssel ca. € 936 / kwartaal
Flevoland ca. € 918 / kwartaal
Drenthe ca. € 945 / kwartaal
Friesland ca. € 954 / kwartaal
Groningen ca. € 963 / kwartaal

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 mei 2026
AUG 2023

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
10 augustus 2023
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

Beeldmateriaal

Man Tge 2023 – Afbeelding 1
juni 2026

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 10-08-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code Geen data
Type motor Diesel
Motorinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 140 pk (103 kW)
Max. koppel Geen data
Aandrijving Geen data
Versnellingsbak Geen data
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Bedrijfsauto
Koetswerk Geen data
Inrichting gesloten opbouw
Zitplaatsen 7 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Kleur Geen data
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte Geen data
Breedte 2,52 m
Totale hoogte Geen data
Wielbasis 4,49 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 998 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd -
Maximumsnelheid -
Gemiddeld verbruik Niet beschikbaar
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie Niet beschikbaar
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Man Tge (V-30-PNZ)

Wat is de APK status van V-30-PNZ?

De APK van V-30-PNZ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is V-30-PNZ een import auto?

Ja, V-30-PNZ is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft V-30-PNZ gehad?

V-30-PNZ heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Man

Voor dit specifieke model en bouwjaar (man uit 2023) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Gemiddeld
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 3057 kg. Dat is 155% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde