Kenteken check V-23-DGP
APK geldig tot feb 2027 - 2+ eigenaars - 22.286 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken V23DGP
Basis informatie
Betrouwbaarheid Citroen e-Jumpy XL 75 kWh (2022) – Kenteken V-23-DGP
Waardebehoud Citroen e-Jumpy XL 75 kWh (2022) – Kenteken V-23-DGP
Onderhoud Citroen e-Jumpy XL 75 kWh (2022) – Kenteken V-23-DGP
Veiligheid Citroen e-Jumpy XL 75 kWh (2022) – Kenteken V-23-DGP
Prestaties Citroen e-Jumpy XL 75 kWh (2022) – Kenteken V-23-DGP
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Citroen e-Jumpy XL 75 kWh geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 2715 kg en elektrisch.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- **Lage operationele kosten**: Elektrische voertuigen zijn vaak goedkoper in gebruik dan hun benzine- of dieselvarianten.
- **Milieuvriendelijk**: De ë-Jumpy produceert geen lokale uitstoot, wat het een milieuvriendelijke keuze maakt.
- **Comfortabele rijervaring**: De elektrische aandrijving zorgt voor een soepele en stille rit.
- **Goede actieradius**: Met een WLTP-actieradius van 317-327 km is de ë-Jumpy geschikt voor dagelijkse ritten.
- **Regeneratief remmen**: Helpt bij het terugwinnen van energie tijdens het rijden.
- **Tijdige garanties**: Fabrieksgaranties bieden zekerheid voor de koper.
Minpunten
- **Beperkte laadinfrastructuur**: Hoewel het aantal laadpalen toeneemt, kan het nog steeds een uitdaging zijn om snel te laden op lange ritten.
- **Hogere aanschafprijs**: Elektrische voertuigen zijn vaak duurder in aanschaf dan conventionele voertuigen.
- **Batterijdegradatie**: Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
- **Beperkte topsnelheid**: Met een topsnelheid van 130 km/h is de ë-Jumpy niet ideaal voor hoge snelheden.
- **Gewicht**: Het voertuig is zwaarder door de batterijen, wat het brandstofverbruik en de wegligging kan beïnvloeden.
Volledige analyse
Kenteken V-23-DGP is een elektrische Citroen ë-Jumpy uit 2022 met 100pk vermogen. Deze minivan is ideaal voor personenvervoer en biedt een comfortabele rijervaring dankzij zijn elektrische aandrijving.
De Citroen ë-Jumpy is uitgerust met een 100 kW Permanent Magnet Synchronous Motor, wat overeenkomt met ongeveer 134 pk. Het voertuig accelereert van 0 naar 100 km/h in 13,3 seconden en heeft een topsnelheid van 130 km/h.
De ë-Jumpy heeft een voorwielaandrijving en biedt een soepele en stille rijervaring, ideaal voor stadsvervoer en ontspannen cruisen. Het voertuig beschikt over regeneratief remmen om energie terug te winnen tijdens het rijden.
De ë-Jumpy heeft een laadcapaciteit van maximaal 100 kW DC, waarmee de batterij van 10% naar 80% kan worden opgeladen in ongeveer 30-35 minuten. Met een 7,4 kW AC-lader duurt het ongeveer 9-10 uur om de batterij volledig op te laden.
Deze elektrische minivan biedt een WLTP-actieradius van 317-327 km, afhankelijk van de omstandigheden. Het energieverbruik bedraagt ongeveer 24,1 kWh per 100 km.
Deze Citroen ë-Jumpy met kenteken V-23-DGP uit 2022 is een praktische keuze voor wie op zoek is naar een elektrische minivan met een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
APK keuring details: 07
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Citroen e-Jumpy XL 75 kWh (V-23-DGP)
Wat is de APK status van V-23-DGP?
De APK van V-23-DGP is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-23-DGP een import auto?
Ja, V-23-DGP is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-23-DGP gehad?
V-23-DGP heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de actieradius van de Citroen ë-Jumpy?
De WLTP-actieradius is 317-327 km.
Hoe lang duurt het om de batterij volledig op te laden?
Met een 7,4 kW AC-lader duurt het ongeveer 9-10 uur om de batterij volledig op te laden.
Wat is de maximale laadsnelheid van de ë-Jumpy?
De maximale DC-laadsnelheid is 100 kW.
Wat is het energieverbruik van de ë-Jumpy?
Het energieverbruik bedraagt ongeveer 24,1 kWh per 100 km.
Hoeveel pk heeft de motor van de ë-Jumpy?
De motor levert 100 kW, wat overeenkomt met ongeveer 134 pk.
Wat is de topsnelheid van de ë-Jumpy?
De topsnelheid is 130 km/h.
Veel voorkomende klachten
Batterijdegradatie
Over tijd kan de batterijcapaciteit afnemen, wat de actieradius beïnvloedt.
Signalen:
Verkorte actieradius, langere laadtijden.
12V Accu Problemen
Problemen met de 12V hulpaccu kunnen leiden tot startproblemen.
Signalen:
Moeilijk starten, alarmsystemen die niet werken.
Software Bugs
Er zijn meldingen van softwareproblemen die de werking van het voertuig kunnen beïnvloeden.
Signalen:
Onverwachte systeemuitval, verlies van functies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze elektrisch mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Citroen
Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2022) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2715 kg. Dat is 126% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare Citroen e-Jumpy XL 75 kWh kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
