Kenteken check V-144-LV
APK verlopen - 3+ eigenaars - 234.669 km (peildatum mrt 2026)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken V144LV
Kerninfo
Betrouwbaarheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2008) – Kenteken V-144-LV
Waardebehoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2008) – Kenteken V-144-LV
Onderhoud Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2008) – Kenteken V-144-LV
Veiligheid Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2008) – Kenteken V-144-LV
Prestaties Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (2008) – Kenteken V-144-LV
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 2358 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Robuuste en betrouwbare 1KD-FTV 3.0 D-4D dieselmotor met 163 pk en 343 Nm koppel
- Sterke offroad-capaciteiten dankzij 4WD en handgeschakelde transmissie
- Goede waardebehoud door reputatie en bouwkwaliteit
- Relatief lage onderhoudskosten voor een SUV van dit kaliber
- Comfortabele en ruime cabine met 5 deuren en 8 zitplaatsen
- Degelijke bouw en lange levensduur bij goed onderhoud
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en vereist vervanging rond 150.000 km
- Mogelijke problemen met turbo en injectoren na hoge kilometerstanden
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-10 l/100 km)
- Wegenbelasting en brandstofkosten zijn fors in Nederland
- Beperkte moderne comfort- en veiligheidsvoorzieningen
- Zwaarder gewicht kan rijgedrag op de weg beïnvloeden
Diepgaande beoordeling
Kenteken V-144-LV is een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX uit 2008 met een 2982cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze robuuste SUV, oorspronkelijk nieuwprijs €72.300, staat bekend om zijn duurzaamheid en offroad-capaciteiten.
De motor in deze Land Cruiser is de 1KD-FTV, een 3.0 liter (2982cc) 4-cilinder DOHC 16-kleppen common rail turbodiesel met intercooler. Deze motor levert circa 163 pk bij 3400 tpm en 343 Nm koppel tussen 1600-3200 tpm. De 1KD-FTV motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain), mogelijke problemen met turbo en injectoren, en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de distributieketting (rond 150.000 km) zijn cruciaal voor een lange levensduur.
De handgeschakelde transmissie in deze Land Cruiser is een robuuste 5-versnellingsbak die goed bestand is tegen zware belasting. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten zijn relatief laag, vooral bij tijdige vervanging van de koppeling. De transmissie draagt bij aan de sterke offroad-kwaliteiten en geeft de bestuurder goede controle.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 9-10 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare diesel SUV's. De wegenbelasting voor een 127 pk diesel in Nederland ligt gemiddeld rond €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €700-€1000, exclusief grote onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties. De Land Cruiser staat bekend om zijn degelijkheid, wat de onderhoudskosten relatief beheersbaar houdt.
Bij aankoop van een Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D VX uit 2002 met kenteken V-144-LV is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, turbo en injectoren. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar recente grote onderhoudsbeurten. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een controle van de koppeling is aan te raden. Deze SUV behoudt zijn waarde goed, mede door zijn reputatie en robuustheid. Een grondige technische keuring is aanbevolen om toekomstige kosten te beperken.
Deze Toyota Land Cruiser met kenteken V-144-LV uit 2008 is een betrouwbare en robuuste SUV met een sterke 3.0 D-4D dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze Land Cruiser een uitstekende combinatie van duurzaamheid, offroad-capaciteit en waardebehoud, waardoor het een verstandige keuze is voor liefhebbers van een stoere diesel SUV.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Roestschade, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 08
APK keuring details: 59
APK keuring details: 08
APK keuring details: 41
Corrosie aan remleiding
APK keuring details: Corrosie aan remleiding
APK keuring details: 48
APK keuring details: 07
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D (V-144-LV)
Wat is de APK status van V-144-LV?
De APK van V-144-LV is verlopen op 18-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is V-144-LV een import auto?
Ja, V-144-LV is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-144-LV gehad?
V-144-LV heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 3.0 D-4D motor in deze Land Cruiser?
De motorcode is 1KD-FTV, een 3.0 liter 4-cilinder common rail turbodiesel.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is duurzaam maar kan rond 150.000 km slijten en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Land Cruiser?
Het praktijkverbruik ligt rond 9 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de turbo of injectoren?
Ja, na hoge kilometerstanden kunnen turbo en injectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1000.
Hoeveel wegenbelasting betaalt deze 127 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Herkenningspunten:
Kloppend geluid uit motor, startproblemen, vermogensverlies.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of falen door hoge belasting en onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, startproblemen.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2358 kg. Dat is 97% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Toyota Land Cruiser 3.0 D-4D exemplaren
| Model | Kenteken |
|---|---|
