Kenteken check V-11-LXT
APK geldig tot nov 2027 - 1+ eigenaars - 55 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor V11LXT
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz V 300 d extra (2024) – Kenteken V-11-LXT
Waardebehoud Mercedes-Benz V 300 d extra (2024) – Kenteken V-11-LXT
Onderhoud Mercedes-Benz V 300 d extra (2024) – Kenteken V-11-LXT
Veiligheid Mercedes-Benz V 300 d extra (2024) – Kenteken V-11-LXT
Prestaties Mercedes-Benz V 300 d extra (2024) – Kenteken V-11-LXT
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Mercedes-Benz V 300 d extra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 3200 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Sterke en efficiënte 2.0L twin-turbo dieselmotor (OM654Q) met 174 pk en 500 Nm koppel
- Zeer soepele en betrouwbare 9G-TRONIC automatische transmissie
- Ruim en luxe interieur met geavanceerde klimaatregeling en comfortopties
- Goede wegligging en rijcomfort dankzij multilink ophanging en optionele Airmatic luchtvering
- Relatief gunstig brandstofverbruik voor een personenbus van deze omvang
- Hoge veiligheids- en uitrustingsniveaus, inclusief moderne infotainment en assistentiesystemen
Waar je op moet letten
- Hoge aanschafprijs nieuw (€144.507) en relatief hoge wegenbelasting in Nederland
- Onderhoudskosten kunnen oplopen door luxe en complexe techniek
- Mogelijke problemen met turbo en kettingspanning bij onvoldoende onderhoud
- Derde rij zitplaatsen hebben beperkte ventilatie en tweede rij ramen openen niet
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte beschikbaarheid van AWD-optie in Nederland (voornamelijk RWD)
Uitgebreide analyse
Kenteken V-11-LXT is een Mercedes-Benz V-klasse 300d L3 Avantgarde uit 2024 met een 1950cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze luxe personenbus combineert comfort met krachtige prestaties en een hoogwaardig interieur.
De Mercedes-Benz V-klasse 300d uit 2024 is uitgerust met een 2.0-liter (1950cc) viercilinder twin-turbo dieselmotor, motorcode OM654Q, die 174 pk (128 kW) levert en 500 Nm koppel. Deze motor is Euro 6d-gecertificeerd en combineert kracht met relatief zuinig brandstofverbruik. De motor staat bekend om zijn duurzaamheid, maar bij oudere OM654-motoren kunnen problemen met de kettingspanning en turbo optreden, hoewel de nieuwste versies verbeterd zijn. Injectoren en olieverbruik zijn doorgaans geen groot probleem bij goed onderhoud.
De V-klasse 300d is voorzien van de 9G-TRONIC 9-versnellings automaat, een soepele en efficiënte transmissie die goed past bij het koppel van de dieselmotor. Bekende defecten aan deze automaat zijn zeldzaam, maar onderhoud is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Regelmatig olie- en filterverversen is aanbevolen. De transmissie biedt comfortabele rijmodi en schakelt vrijwel onmerkbaar, wat bijdraagt aan het luxe rijgevoel.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,2 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik meestal iets hoger, rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 174 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grote onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen hogere kosten veroorzaken, vooral bij intensief gebruik.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz V-klasse 300d L3 Avantgarde uit 2024 met kenteken V-11-LXT is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele software-updates voor motor en transmissie. Controleer de werking van de automatische schuifdeuren en elektronische systemen. Door de hoge nieuwprijs van €144.507 is het verstandig om te kiezen voor een occasion met garantie of een dealercheck om onverwachte kosten te vermijden.
Deze Mercedes-Benz V-klasse met kenteken V-11-LXT uit 2024 is een luxe, krachtige en comfortabele personenbus met een moderne 1950cc dieselmotor en een soepele 9-traps automaat. Met een hoogwaardig interieur en geavanceerde technologieën is het een uitstekende keuze voor wie ruimte en comfort zoekt, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz V 300 d extra (V-11-LXT)
Wat is de APK status van V-11-LXT?
De APK van V-11-LXT is geldig tot november 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is V-11-LXT een import auto?
Ja, V-11-LXT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-11-LXT gehad?
V-11-LXT heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1950cc dieselmotor in de V-klasse 300d?
De motorcode is OM654Q, een 2.0-liter viercilinder twin-turbo dieselmotor met 174 pk en 500 Nm koppel.
Hoe betrouwbaar is de 9G-TRONIC automaat in deze V-klasse?
De 9G-TRONIC automaat staat bekend als betrouwbaar mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals tijdige olie- en filterverversing.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze V-klasse?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 7,2 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaalt men in Nederland voor deze 174 pk diesel?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de motor of turbo?
Bij oudere OM654 motoren kunnen kettingspanners en turbo slijtage voorkomen, maar bij de 2024-versie zijn deze problemen minder frequent dankzij verbeterde componenten.
Veel voorkomende klachten
Timing chain spanners en kettingspanning
Bij sommige OM654 motoren kunnen de kettingspanners verslijten, wat leidt tot kettingspanningproblemen en mogelijk motorschade.
Signalen:
Onregelmatig motorgeluid, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbocharger slijtage
De twin-turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Signalen:
Verminderde acceleratie, turbogeluid, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopping of lekkage
Injectoren kunnen verstopt raken of lekkage vertonen, vooral bij gebruik van lage kwaliteit diesel.
Signalen:
Ruw stationair draaien, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Automaat transmissie onderhoudsgevoeligheid
Onvoldoende onderhoud kan leiden tot schakelproblemen of slippen van de 9G-TRONIC automaat.
Signalen:
Haperend schakelen, schokkerig rijgedrag, waarschuwingslampje.
Elektronische schuifdeuren storingen
Elektronische bediening van schuifdeuren kan storingen vertonen door sensor- of motorproblemen.
Signalen:
Schuifdeur opent of sluit niet correct, foutmeldingen in dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 3200 kg. Dat is 167% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Mercedes-Benz V 300 d extra exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|