Kenteken check V-03-KXT

APK geldig tot jun 2027 - 1+ eigenaars - 50 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-937074
Gegenereerd op 1 juli 2026

Basis informatie

Nummerplaat
V-03-KXT
Automerk
Mercedes-Benz
Mercedes-Benz logo
Uitvoering
Vito Tourer extra 114 CDI
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-03-KXT: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Onbekend
Type brandstof
Diesel
Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI 2024

Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2024) – Kenteken V-03-KXT

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
89

Waardebehoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2024) – Kenteken V-03-KXT

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2024) – Kenteken V-03-KXT

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
59

Veiligheid Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2024) – Kenteken V-03-KXT

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (2024) – Kenteken V-03-KXT

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
62

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 31.000 - € 38.000
Nieuwprijs
€ 57.713
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
421 dagen
Eigenaarhistorie
1+ eigenaar
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
654
Vergelijkbare voertuigen in NL
2 voertuigen
Keren opgezocht
614 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Deze auto heeft tot nu toe slechts 1 eigenaar gehad, wat vaak duidt op een zeer trouwe bezitter en een stabiel verleden.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 2629 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 741 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 819 / kwartaal
Zeeland ca. € 796 / kwartaal
Utrecht ca. € 780 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 764 / kwartaal
Gelderland ca. € 803 / kwartaal
Limburg ca. € 788 / kwartaal
Overijssel ca. € 811 / kwartaal
Flevoland ca. € 796 / kwartaal
Drenthe ca. € 819 / kwartaal
Friesland ca. € 827 / kwartaal
Groningen ca. € 835 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en efficiënte motor
  • Soepele automatische transmissie
  • Goed waardebehoud
  • Ruim interieur voor passagiers
  • Lage onderhoudskosten

Minpunten

  • Beperkte opties voor sportieve rijstijl
  • Minder brandstofefficiënt dan kleinere voertuigen
  • Geluidsniveau kan hoger zijn dan bij personenauto's
  • Beperkte elektronische functies in de basisuitvoering

Volledige analyse

Kenteken V-03-KXT is een Mercedes-Benz Vito Tourer uit 2024 met een 1950cc motor. Deze variant is ideaal voor kleine personenbussen en biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De Vito Tourer 114 CDI L3 Base is uitgerust met een automatische transmissie en heeft een nieuwprijs van €93.560.

De motor van de Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI is een 1950cc, 4-cilinder diesel met een vermogen van 100 kW (136 PS) en een maximum koppel van 330 Nm. De motorcode is OM654, wat bekend staat om zijn efficiëntie en betrouwbaarheid. Er zijn geen specifieke problemen gemeld met deze motor, maar zoals bij veel moderne dieselmotoren, kan het olieverbruik enigszins variëren afhankelijk van de rijstijl en onderhoud.

De Vito Tourer is uitgerust met een 9G-TRONIC automatische transmissie, die bekend staat om zijn soepele schakelprestaties. Er zijn geen significante problemen gemeld met deze transmissie, maar regelmatig onderhoud is essentieel om de levensduur te verlengen. De onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen redelijk laag.

Het brandstofverbruik van de Vito Tourer volgens de WLTP-normen is ongeveer 7-9 liter per 100 km, afhankelijk van de rijomstandigheden. In de praktijk kan dit verbruik variëren, maar over het algemeen is het redelijk efficiënt voor een voertuig van deze grootte. De onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €1.000 tot €1.500 per jaar.

De huidige marktwaarde van de Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI L3 Base uit 2024 is ongeveer 70% tot 80% van de nieuwprijs, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Het waardebehoud is over het algemeen goed, vooral als het voertuig goed wordt onderhouden. De wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland is ongeveer €300 tot €400 per jaar.

Deze Mercedes-Benz Vito Tourer met kenteken V-03-KXT uit 2024 is een betrouwbare keuze voor kleine personenbusdiensten. Met zijn efficiënte motor en soepele automatische transmissie biedt het een comfortabele rijervaring.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
eCall
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Speed-Limiter €181
High-beam Assistant €220
Hoofdairbag achter €1034
Precrash-systeem €430
Mistlampen €258
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €2000
Lichtsensor €92
Regensensor €147
Lane Departure Warning €584
Lane Change Assistant Pakket
Collision Warning €288
Airconditioning €2112
Parkeerhulp Pakket
Parkeerassistent €957
Radio €313
Navigatie Pakket
Lichtmetalen velgen €945
Leer Pakket
Metallic lak €1088

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 januari 2025
JUN 2024

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 juni 2024
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

Afbeeldingen

Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI 2024 – Afbeelding 1
mei 2026

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Aansprakelijkheidsverzekering

Wettelijke aansprakelijkheid

Niet verzekerd
Verzekeringsstatus: Onverzekerd
Laatste controle: 1-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 28-06-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 654
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1950 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Ja
Max. vermogen 136 pk (100 kW)
Maximaal koppel 330 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Bedrijfsauto
Carrosserie N.v.t.
Indeling gesloten opbouw
Aantal zitplaatsen 9 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lak N.v.t.
Trim N.v.t.
Subtype N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 5,37 m
Breedte excl. spiegels 1,93 m
Voertuighoogte 1,89 m
Wielafstand 3,43 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Nuttige lading 996 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u -
Topsnelheid begrensd -
Verbruik gecombineerd 5,7 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 184 g/km
Brandstofsoort Diesel
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI (V-03-KXT)

Wat is de APK status van V-03-KXT?

De APK van V-03-KXT is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is V-03-KXT een import auto?

Ja, V-03-KXT is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft V-03-KXT gehad?

V-03-KXT heeft 1+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de Mercedes-Benz Vito Tourer 114 CDI?

De motorcode is OM654.

Wat is het brandstofverbruik van de Vito Tourer?

Ongeveer 7-9 liter per 100 km volgens WLTP-normen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Rond de €1.000 tot €1.500.

Wat is de wegenbelasting voor een 100 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar.

Wat is de huidige marktwaarde van de Vito Tourer?

Ongeveer 70% tot 80% van de nieuwprijs.

Wat is de waardebehoud van de Vito Tourer?

Over het algemeen goed, vooral met goed onderhoud.

Veel voorkomende klachten

Laag risico
Motor

Timing Chain

Geen specifieke problemen gemeld

Signalen:

Geen

Laag risico
Motor

Turbo

Geen specifieke problemen gemeld

Signalen:

Geen

Laag risico
Motor

Injectoren

Geen specifieke problemen gemeld

Signalen:

Geen

Let op
Motor

Olieverbruik

Variabel olieverbruik

Signalen:

Verhoogd olieverbruik bij zware belasting

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mercedes-Benz

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2024) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 2629 kg. Dat is 119% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Mercedes-Benz Vito Tourer extra 114 CDI kentekens

Auto Nummerplaat