Kenteken check V-02-PNZ

Volledige voertuiginformatie beschikbaar

Rapport nummer
VVR-2026-962364
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
V-02-PNZ
Automerk
Peugeot
Peugeot logo
Type
E-partner
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken V-02-PNZ: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Onbekend
Type brandstof
onbekend
Peugeot E-partner 2026

Bron: gaspedaal

Betrouwbaarheid Peugeot E-partner (2026) – Kenteken V-02-PNZ

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
90

Waardebehoud Peugeot E-partner (2026) – Kenteken V-02-PNZ

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud Peugeot E-partner (2026) – Kenteken V-02-PNZ

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
90

Veiligheid Peugeot E-partner (2026) – Kenteken V-02-PNZ

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
95

Prestaties Peugeot E-partner (2026) – Kenteken V-02-PNZ

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
70

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
Onbekend
Adviesprijs nieuw
-
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
Onbekend
Eigenaarhistorie
Onbekend
Keuring verloopt
-
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
Onbekend
Vergelijkbare kentekens
105 voertuigen
Keren opgezocht
634 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Peugeot E-partner bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1816 kg en onbekend.

Noord-Holland ca. € 257 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 284 / kwartaal
Zeeland ca. € 275 / kwartaal
Utrecht ca. € 270 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 265 / kwartaal
Gelderland ca. € 278 / kwartaal
Limburg ca. € 273 / kwartaal
Overijssel ca. € 281 / kwartaal
Flevoland ca. € 275 / kwartaal
Drenthe ca. € 284 / kwartaal
Friesland ca. € 286 / kwartaal
Groningen ca. € 289 / kwartaal

Voertuig historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
29 mei 2026
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

Voertuigfoto's

Peugeot E-partner 2026 – Afbeelding 1
mei 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Onbekend
Vervaldatum: -
Vorige APK: -

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Land van herkomst: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code Onbekend
Aandrijftype onbekend
Cilindervolume -
Cilinderaantal 0 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen -
Trekkracht Onbekend
Wielaandrijving Onbekend
Transmissie Onbekend
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Bedrijfsauto
Opbouw Onbekend
Indeling gesloten opbouw
Plekken 2 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 3 deurs
Lakkleur Onbekend
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper Onbekend
Totale breedte 1,85 m
Hoogte Onbekend
Afstand tussen assen 2,98 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 734 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u -
Max. snelheid -
Gecombineerd verbruik Niet beschikbaar
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd Niet beschikbaar
Brandstof onbekend
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Peugeot E-partner (V-02-PNZ)

Is V-02-PNZ een import auto?

Nee, V-02-PNZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Milieuzones Toegestaan

Met deze onbekend mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2026) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Gemiddeld
Brandstof (10k km)
Niet berekend

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1816 kg. Dat is 51% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde