Kenteken check V-002-DB
APK verlopen - 2+ eigenaars - 292.838 km (peildatum nov 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor V002DB
Basis informatie
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (2016) – Kenteken V-002-DB
Waardebehoud Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (2016) – Kenteken V-002-DB
Onderhoud Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (2016) – Kenteken V-002-DB
Veiligheid Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (2016) – Kenteken V-002-DB
Prestaties Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (2016) – Kenteken V-002-DB
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 3081 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en zuinige 2.2-liter OM651 dieselmotor met 120 pk
- Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie
- Ruime en praktische grote personenbus met goede laadcapaciteit
- Redelijk goed waardebehoud door Mercedes-Benz merk en robuustheid
- Comfortabele rijervaring met moderne veiligheidsvoorzieningen
- Relatief lage wegenbelasting voor een bus van deze grootte
Waar je op moet letten
- Bekende problemen met timing chain kunnen dure reparaties veroorzaken
- Turbo en injectoren kunnen na hoge kilometerstanden falen
- Automaat kan bij slecht onderhoud schokkerig worden of storingen vertonen
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde bestelbus
- Brandstofverbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP
Volledige analyse
Kenteken V-002-DB is een Mercedes-Benz Sprinter 316 2.2 BlueTEC uit 2016 met een 2143cc 4-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze grote personenbus is nieuw geleverd voor circa €71.021 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor in deze Sprinter is de OM651, een 2.2-liter (2143cc) 4-cilinder turbodiesel met common-rail directe injectie, goed voor ongeveer 120 pk (88 kW) en 360 Nm koppel. Deze motorcode OM651 is bekend om zijn relatief zuinige verbruik en duurzaamheid, maar kent ook enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving (timing chain), turbo en brandstofinjectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De automaat is een 7-traps 7G-Tronic automatische transmissie, specifiek aangepast voor deze motor. Deze transmissie staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven zoals schokkerig schakelen of elektronische storingen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld tot hoog, vooral bij vervanging van olie en filters. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur aanzienlijk.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 8-9 liter diesel per 100 km, maar in de praktijk ligt dit vaak iets hoger, rond 9-10 liter per 100 km afhankelijk van belading en rijstijl. Wegenbelasting voor een 120 pk dieselbus in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, exclusief grotere reparaties.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz Sprinter 316 2.2 BlueTEC met kenteken V-002-DB uit 2016 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral ketting, turbo en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele storingen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €15.000 en €25.000 afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering. Deze bus behoudt redelijk zijn waarde door zijn robuustheid en merknaam.
Deze Mercedes-Benz Sprinter met kenteken V-002-DB uit 2016 is een betrouwbare en praktische grote personenbus met een efficiënte 2143cc BlueTEC dieselmotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een goede balans tussen prestaties, comfort en onderhoudskosten, mits goed onderhouden.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 19
APK keuring details: 38
Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: Een remonderdeel beweegt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Stadslicht werkt niet goed
De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Band met laag profiel, Bandenspanningssysteem waarschuwing toont defect
APK keuring details: 04
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI (V-002-DB)
Wat is de APK status van V-002-DB?
De APK van V-002-DB is verlopen op 06-01-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is V-002-DB een import auto?
Ja, V-002-DB is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft V-002-DB gehad?
V-002-DB heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2143cc dieselmotor in de Sprinter 316?
De motorcode is OM651, een 2.2-liter 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de 7G-Tronic automaat in deze Sprinter?
De 7G-Tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 9 tot 10 liter diesel per 100 km, afhankelijk van belading en rijstijl.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €800 en €1.200 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze Sprinter?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de regio en gewichtsklasse.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2013 Sprinter 316 2.2 BlueTEC?
De marktwaarde ligt tussen €15.000 en €25.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de bus.
Bekende aandachtspunten
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingaandrijving kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade.
Signalen:
Metaalachtig geluid uit motor, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Defecte of verstopte brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding en startproblemen.
Signalen:
Ruw stationair draaien, rookontwikkeling, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of onvoldoende onderhoud kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2016) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 3081 kg. Dat is 157% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Mercedes-Benz Sprinter 311 CDI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
