Kenteken check TZ-650-J
APK geldig tot nov 2026 - 8+ eigenaars - 28.323 km (peildatum apr 2023)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TZ650J
Kerninfo
Betrouwbaarheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TZ-650-J
Waardebehoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TZ-650-J
Onderhoud Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TZ-650-J
Veiligheid Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TZ-650-J
Prestaties Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (2018) – Kenteken TZ-650-J
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1165 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Compacte en stijlvolle premium hatchback met vijf deuren voor praktische instap.
- Zuinige en moderne 999cc 3-cilinder turbo motor (motorcode CHZ) met directe injectie.
- Soepele en efficiënte 7-traps S tronic automatische transmissie.
- Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in de praktijk.
- Goede bouwkwaliteit en degelijke afwerking typisch voor Audi.
- Geschikt voor stads- en snelwegritten met comfortabel rijgedrag.
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met distributiekettingspanner bij hoge kilometerstanden.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorstoringen.
- Automaat kan bij intensief gebruik mechatronica-problemen vertonen.
- Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief kostbaar.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn dan verwacht.
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken TZ-650-J is een rode Audi A1 Sportback uit 2018 met een 999cc 3-cilinder 1.0 TFSI benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn premium uitstraling, zuinige motor en praktische vijfdeurs uitvoering.
De motorcode van de 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor in deze Audi A1 Sportback is CHZ. Deze motor levert ongeveer 70 kW (95 pk) en 160 Nm koppel. Het is een moderne, directe injectie motor met turbo, bekend om zijn relatief lage brandstofverbruik en emissies. De motor heeft een compressieverhouding van 10.3:1 en is gekoppeld aan een 7-traps S tronic automatische transmissie. Deze motor is betrouwbaar, maar er zijn enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanning en injectoren bij hogere kilometerstanden.
De 7-traps S tronic automaat in deze Audi A1 is een dubbele koppeling transmissie die soepel schakelt en bijdraagt aan het brandstofzuinige karakter van de auto. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen problemen met de mechatronica of koppelingen optreden, wat relatief kostbare reparaties kan betekenen. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn belangrijk om storingen te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,0-4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €100-120 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn bij goed onderhoud beperkt.
Bij aankoop van een Audi A1 Sportback 1.0 TFSI automaat uit 2015 met kenteken TZ-650-J is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdig vervangen van de distributiekettingspanner en injectoren. Controleer ook de staat van de automaat en vraag naar eventuele software-updates. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, zuinige en premium hatchback zoekt met een comfortabele automaat. Let op dat de auto geen overmatig olieverbruik vertoont en dat de turbo goed functioneert.
Deze rode Audi A1 Sportback met kenteken TZ-650-J uit 2018 is een compacte en zuinige premium hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder 1.0 TFSI motor en soepele 7-traps automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en lage gebruikskosten, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissiepunten aan te raden is.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,323 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,892 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra (TZ-650-J)
Wat is de APK status van TZ-650-J?
De APK van TZ-650-J is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TZ-650-J een import auto?
Ja, TZ-650-J is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TZ-650-J gehad?
TZ-650-J heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.0 TFSI motor in de Audi A1 Sportback 2015?
De motorcode is CHZ voor de 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 70 kW, wat neerkomt op 95 pk.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,0 tot 4,5 liter per 100 km.
Wat is het praktijkverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl.
Wat zijn de bekende problemen met deze motor?
Bekende problemen zijn distributiekettingspanner slijtage, injectorverstopping, verhoogd olieverbruik en soms turbo problemen.
Zijn er problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan mechatronica storingen vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €100 tot €120 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorstoringen.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Injectoren verstopping
De directe injectoren kunnen verstopt raken door koolstofafzetting, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, vooral bij intensief stadsgebruik.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, schokken bij schakelen, foutmeldingen.
Turbo problemen
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olievervuiling of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1165 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Audi A1 Sportback 1.0 TFSI ultra modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
