Kenteken check TZ-298-P

APK verlopen - 4 eigenaars - 130.279 km (peildatum mrt 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-455579
Gegenereerd op 1 juli 2026

Kerninfo

Kenteken
TZ-298-P
Fabrikant
Skoda
Skoda logo
Model
Karoq 1.6 TDI SCR
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TZ-298-P: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Diesel
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019

Betrouwbaarheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken TZ-298-P

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken TZ-298-P

Waarde-indicator
Vergelijking met vergelijkbare modellen
65

Onderhoud Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken TZ-298-P

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
65

Veiligheid Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken TZ-298-P

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (2019) – Kenteken TZ-298-P

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 23.000 - € 28.000
Oorspronkelijke prijs
€ 45.173
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
797 dagen verlopen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK geldig tot
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
DGT
Soortgelijke auto's in NL
10 voertuigen
Populariteit
85 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Karoq 1.6 TDI SCR komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1462 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.6 TDI motorblok met 85 pk
  • Comfortabele en ruime midi-SUV met goede zitpositie
  • Automatische DSG-transmissie voor soepel rijgedrag
  • Degelijke bouwkwaliteit en moderne veiligheidsvoorzieningen
  • Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie

Nadelen

  • Distributieriem kan vroegtijdig breken met hoge reparatiekosten
  • DSG-automaat kan schakelproblemen vertonen bij hogere kilometerstanden
  • Turbo en injectoren kunnen incidenteel problemen geven
  • Onderhoud en reparaties aan automaat zijn relatief duur
  • Praktijkverbruik ligt iets hoger dan WLTP-waarde
  • Hogere aanschafprijs door Style Business uitvoering

Diepgaande beoordeling

Kenteken TZ-298-P is een witte Skoda Karoq uit 2019 met een 1598cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze midi-SUV biedt een combinatie van praktische ruimte en zuinig rijgedrag, met een nieuwprijs van circa €40.990.

De 1.6 TDI motor in deze Skoda Karoq heeft de motorcode 'DGT' en is een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Een belangrijk aandachtspunt is de distributieriem (timing belt), die volgens officiële richtlijnen rond 140.000 mijl (ongeveer 225.000 km) vervangen moet worden, zonder strikte tijdslimiet. Er zijn echter meldingen van voortijdige breuk van de distributieriem, wat kan leiden tot ernstige motorschade. Verder zijn er incidentele meldingen van problemen met de turbo en brandstofinjectoren, maar deze komen minder frequent voor. Olieverbruik is over het algemeen laag, mits goed onderhoud wordt gevolgd.

De automaat in deze Karoq is een DSG-transmissie die soepel schakelt, maar er zijn bekende zwakke punten. Sommige eigenaren melden haperingen, schokkerig schakelen of vertraagde respons, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de transmissievloeistof kunnen problemen beperken. Reparaties aan de DSG kunnen prijzig zijn, met kosten die kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's bij grote defecten.

Het praktijkverbruik ligt rond de 4,5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 85 pk dieselmotor bedraagt in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €600 tot €900 per jaar. Grote reparaties, zoals distributieriemvervanging of DSG-revisie, zijn incidenteel en kunnen fors duurder uitvallen.

Bij aankoop van een Skoda Karoq 1.6 TDI Style Business uit 2018 met kenteken TZ-298-P is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen. Let ook op de staat van de DSG-transmissie en eventuele schakelproblemen. Een proefrit en technische keuring zijn aan te raden. Door het degelijke ontwerp en goede balans tussen prestaties en zuinigheid is dit model een verstandige keuze binnen de midi-SUV klasse, mits goed onderhouden.

Deze witte Skoda Karoq met kenteken TZ-298-P uit 2019 is een praktische en zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.6 TDI motor en automatische transmissie. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en transmissiestatus om onaangename verrassingen te voorkomen. Met een marktwaarde die stabiel blijft en relatief lage gebruikskosten is het een aantrekkelijke optie voor Nederlandse autokopers.

Uitrusting

Basisuitrusting

Speed-Limiter
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Lichtsensor
Regensensor
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

High-beam Assistant €190
Zij-airbags achter €290
Bochtverlichting Pakket
Led verlichting €990
Adaptive Cruise Control €280
Vermoeidheidsherkenning €50
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant Pakket
Parkeerassistent €610
Navigatie €1380
Metallic lak €550

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JUL 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 juli 2023
FEB 2023

Kilometerstand

XXX,853 km geregistreerd

XXX,853 km
INFO
10 februari 2023
JAN 2019

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 januari 2019
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

29 november 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

Beeldmateriaal

Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 1
maart 2026
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 2
maart 2026
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 3
maart 2026
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 4
maart 2026
Skoda Karoq 1.6 TDI SCR 2019 – Afbeelding 5
maart 2026

Eigenaar en status

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Huidige dekking: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 1-7-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Huidige status: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 07-01-2023

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Technische gegevens

Aandrijflijn

Motor code DGT
Type motor Diesel
Motorinhoud 1598 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 116 pk (85 kW)
Max. koppel 250 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,84 m
Totale hoogte 1,6 m
Wielbasis 2,62 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 10,9 s
Maximumsnelheid 188 km/u
Brandstofverbruik mix 4,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Skoda Karoq 1.6 TDI SCR (TZ-298-P)

Wat is de APK status van TZ-298-P?

De APK van TZ-298-P is verlopen op 07-01-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TZ-298-P een import auto?

Nee, TZ-298-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TZ-298-P gehad?

TZ-298-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.6 TDI in de Skoda Karoq 2018?

De motorcode is DGT, een 1598cc 4-cilinder dieselmotor met 85 pk.

Wanneer moet de distributieriem vervangen worden?

Skoda adviseert een interval van circa 140.000 mijl (225.000 km) zonder strikte tijdslimiet, maar vroegtijdige vervanging kan verstandig zijn vanwege risico op breuk.

Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat?

De DSG schakelt soepel maar kan bij hogere kilometerstanden schakelproblemen vertonen; regelmatig onderhoud is essentieel.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

Gemiddeld ligt het verbruik tussen 4,5 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties; grote reparaties zijn incidenteel duurder.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze 85 pk diesel?

Ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie in Nederland.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriembreuk

De timing belt kan voortijdig breken, wat leidt tot ernstige motorschade.

Herkenningspunten:

Motor start niet, kloppende geluiden uit motorruimte, motor loopt niet soepel.

Aandacht vereist
Transmissie

DSG-transmissie schakelproblemen

Haperingen, schokkerig schakelen of vertraagde respons van de automaat.

Herkenningspunten:

Onregelmatig schakelen, schokken bij versnellen, waarschuwingslampje transmissie.

Aandacht vereist
Motor

Turbo storingen

Vermogensverlies door defecte turbo of turbodrukproblemen.

Herkenningspunten:

Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, waarschuwingslamp motor.

Laag
Motor

Injectoren problemen

Verstopping of defecten aan brandstofinjectoren kunnen starten en prestaties beïnvloeden.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Aandacht vereist
Koeling

Koelingsproblemen en oververhitting

Temperatuurschommelingen en oververhitting door koelvloeistofcirculatieproblemen.

Herkenningspunten:

Temperatuurmeter springt, motor waarschuwingslamp, koelvloeistofverlies.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2019) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Skoda Karoq 1.6 TDI SCR exemplaren

Model Kenteken