Kenteken check TX-178-P
APK geldig tot nov 2026 - 2+ eigenaars - 210.222 km (peildatum jun 2026)
Let op: 10 bevindingen voor TX178P
Basis informatie
Betrouwbaarheid Volvo V60 D2 (2014) – Kenteken TX-178-P
Waardebehoud Volvo V60 D2 (2014) – Kenteken TX-178-P
Onderhoud Volvo V60 D2 (2014) – Kenteken TX-178-P
Veiligheid Volvo V60 D2 (2014) – Kenteken TX-178-P
Prestaties Volvo V60 D2 (2014) – Kenteken TX-178-P
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Volvo V60 D2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1535 kg en diesel.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zeer zuinige 1.6 D2 dieselmotor met laag verbruik (circa 4,5 l/100 km)
- Degelijke en betrouwbare handgeschakelde 6-versnellingsbak
- Comfortabele en ruime middenklasse stationwagon met goede veiligheidsuitrusting
- Redelijk lage wegenbelasting door 84 pk dieselmotor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie
- Degelijke bouwkwaliteit en lange levensduur bij goed onderhoud
Minpunten
- Injectoren kunnen problemen geven bij oudere of slecht onderhouden exemplaren
- Matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden mogelijk
- Turbo kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief schakelen
- Prestaties zijn bescheiden met 115 pk, minder geschikt voor snelle acceleraties
- Hogere onderhoudskosten dan kleinere stadsauto's
Volledige analyse
Kenteken TX-178-P is een zwarte Volvo V60 1.6 D2 Ocean Race uit 2014 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 84 pk levert. Deze middenklasse combi met handgeschakelde 6-versnellingsbak en voorwielaandrijving was nieuwprijs €42.495 en staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid.
De motorcode van de 1560cc 1.6 D2 dieselmotor is onderdeel van Volvo's D2-serie, een 4-cilinder turbodiesel met 115 pk (84 kW) en 270 Nm koppel. Deze motor is ontworpen voor efficiëntie en lage emissies (Euro 5). Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik bij hogere kilometerstanden en incidentele problemen met de brandstofinjectoren, vooral in de eerste productiejaren. Timing chain problemen zijn minder frequent bij deze motor dan bij grotere Volvo dieselmotoren, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Volvo V60 1.6 D2 is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De combinatie van motor en handbak zorgt voor een prettige rijervaring, hoewel de motor met 115 pk wat minder krachtig is voor snelle acceleraties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Volvo V60 1.6 D2 Ocean Race met kenteken TX-178-P uit 2014 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name op injectoren en olieverbruik. Een proefrit om de transmissie en turbo te testen wordt aanbevolen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €10.000 tot €14.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze variant biedt een goede balans tussen zuinigheid en comfort, ideaal voor wie een betrouwbare middenklasse dieselcombi zoekt.
Deze zwarte Volvo V60 met kenteken TX-178-P uit 2014 is een degelijke en zuinige middenklasse stationwagon met een betrouwbare 1.6 D2 dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals injectoren en olieverbruik, blijft het een aantrekkelijke keuze voor Nederlandse autokopers die waarde hechten aan comfort, veiligheid en lage gebruikskosten.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Band met laag profiel
APK keuring details: 19
APK keuring details: 47
APK keuring details: 44
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 20
APK keuring details: 08
APK keuring details: 15
De opgegeven tellerstand wijkt meer dan 500km af van de werkelijke stand
APK keuring details: De opgegeven tellerstand wijkt meer dan 500km af van de werkelijke stand
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 D2 (TX-178-P)
Wat is de APK status van TX-178-P?
De APK van TX-178-P is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TX-178-P een import auto?
Ja, TX-178-P is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TX-178-P gehad?
TX-178-P heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Volvo V60 1.6 D2?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 liter diesel per 100 km, in de praktijk is dit vaak 5 tot 5,5 liter afhankelijk van rijstijl.
Welke motorcode heeft de 1.6 D2 dieselmotor?
De 1.6 D2 motor is onderdeel van Volvo's D2-serie, een 4-cilinder turbodiesel met ongeveer 115 pk en 270 Nm koppel.
Zijn er bekende problemen met de turbo van deze motor?
De turbo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan slijtage vertonen bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Hoeveel pk levert deze Volvo V60 1.6 D2?
De motor levert 84 kW, wat overeenkomt met 115 pk.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
De wegenbelasting voor deze 84 pk dieselmotor bedraagt ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Volvo V60 1.6 D2 uit 2013?
De marktwaarde ligt tussen de €10.000 en €14.000, afhankelijk van kilometerstand en staat van de auto.
Veel voorkomende klachten
Brandstofinjector problemen
Vroege modellen van de 1.6 D2 motor kunnen last hebben van defecte of verstopte brandstofinjectoren.
Signalen:
Moeilijk starten, onregelmatige motorloop, vermogensverlies.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken dan normaal.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage
De turbo kan slijtage vertonen, vooral bij intensief gebruik of onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, fluitend geluid bij accelereren.
Koppeling slijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer.
Signalen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen in de versnellingsbak kunnen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2014) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1535 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.