Kenteken check TV-720-F

APK geldig tot mei 2027 - 6 eigenaars - 66.098 km (peildatum jun 2023)

Rapport nummer
VVR-2026-007693
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
TV-720-F
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
108 1.0 VTi 72
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TV-720-F: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Wit
Brandstof
Benzine
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018

Betrouwbaarheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2018) – Kenteken TV-720-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2018) – Kenteken TV-720-F

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
65

Onderhoud Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2018) – Kenteken TV-720-F

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
88

Veiligheid Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2018) – Kenteken TV-720-F

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 108 1.0 VTi 72 (2018) – Kenteken TV-720-F

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 8.000 - € 9.000
Catalogusprijs
€ 10.624
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
363 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
1KR
Aantal in Nederland
125 voertuigen
Aantal keren bekeken
957 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 108 1.0 VTi 72 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 915 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.0L Toyota 3-cilinder motor (1KR-FE) met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Lage wegenbelasting in Nederland dankzij 53 pk vermogen
  • Eenvoudige en betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
  • Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en servicepunten

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (53 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik of vol beladen rijden
  • Basale Access-uitvoering mist luxe en comfortopties
  • Kleine brandstoftank (ca. 35 liter) beperkt actieradius
  • Beperkte binnenruimte en bagageruimte door compacte formaat
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Minder geavanceerde veiligheids- en infotainmentsystemen vergeleken met nieuwere modellen

Gedetailleerde analyse

Kenteken TV-720-F is een witte Peugeot 108 1.0 e-VTi Access uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, nieuwprijs circa €11.025, is ideaal voor stadsgebruik en korte ritten.

De motor van deze Peugeot 108 is de Toyota-geengineerde 1KR-FE, een 998cc driecilinder met 68 pk (69 pk volgens sommige bronnen) en 95 Nm koppel bij 4300 tpm. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en relatief lage onderhoudskosten. De motor heeft een DOHC-klepconfiguratie met 12 kleppen en een lage wrijving timingketting. Verbeteringen ten opzichte van de voorganger (Peugeot 107) zijn onder andere een hogere compressieverhouding en een verbeterde verbrandingskamer, wat zorgt voor een iets betere efficiëntie en iets meer vermogen. De motor is normaal aangezogen, zonder turbo, en gebruikt multipoint brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zoals timing chain slijtage komen zelden voor bij deze motor, mede dankzij de lage frictie timingketting. Er zijn geen structurele problemen met turbo's of injectoren gemeld voor deze variant. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhouden.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Peugeot 108 1.0 e-VTi Access is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig van opzet. Er zijn geen wijdverspreide klachten over defecten aan de transmissie bekend. Wel kan bij hogere kilometerstanden slijtage optreden aan de koppeling, wat een gebruikelijke onderhoudskost is. De bediening is licht en geschikt voor stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na circa 100.000 km.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 53 pk (39 kW) benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtageonderdelen liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Reparaties zijn doorgaans betaalbaar door eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen. De marktwaarde van een Peugeot 108 1.0 e-VTi Access uit 2014 ligt momenteel tussen de €4000 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto.

Bij aankoop van een Peugeot 108 1.0 e-VTi Access met kenteken TV-720-F uit 2018 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer op eventuele roestvorming rondom wielkasten en onderzijde, hoewel dit model doorgaans roestbestendig is. Test de versnellingsbak op soepel schakelen en let op ongewone motor- of transmissiegeluiden. Door de compacte afmetingen en lage gebruikskosten is dit een uitstekende keuze voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken.

Deze witte Peugeot 108 met kenteken TV-720-F uit 2018 is een compacte, zuinige en betrouwbare stadsauto met een efficiënte 998cc driecilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.

Optiepakket

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Radio €350
Metallic lak €480

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
8 mei 2026
JUN 2023

Kilometerstand

XXX,098 km geregistreerd

XXX,098 km
INFO
7 juni 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 april 2023
APR 2023

Kilometerstand

XXX,000 km geregistreerd

XXX,000 km
INFO
5 april 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,096 km geregistreerd

66,096 km INFO
27 december 2022
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 november 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

24 april 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 32

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Foto's

Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018 – Afbeelding 1
april 2023
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018 – Afbeelding 2
april 2023
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018 – Afbeelding 3
april 2023
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018 – Afbeelding 4
april 2023
Peugeot 108 1.0 VTi 72 2018 – Afbeelding 5
april 2023

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 09-05-2026

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code 1KR
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Krachtbron 72 pk (53 kW)
Draaimoment 93 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Buitenkleur Wit
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 3,48 m
Voertuigbreedte 1,62 m
Hoogte incl. dakrails 1,46 m
Asafstand 2,34 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 425 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 13,8 s
Topsnelheid 160 km/u
Brandstofverbruik mix 4,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 93 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 108 1.0 VTi 72 (TV-720-F)

Wat is de APK status van TV-720-F?

De APK van TV-720-F is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TV-720-F een import auto?

Nee, TV-720-F is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TV-720-F gehad?

TV-720-F heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Peugeot 108 1.0 e-VTi Access?

De motorcode is 1KR-FE, een Toyota-geengineerde 998cc driecilinder motor.

Zijn er bekende problemen met de timingketting van deze motor?

De timingketting is een lage frictie ketting en gaat doorgaans lang mee, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen.

Hoeveel bedraagt het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 5 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5 liter.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine service tussen de €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een benzineauto met 53 pk bedraagt de wegenbelasting ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met alleen koppeling slijtage als veelvoorkomend aandachtspunt.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timingketting slijtage

Hoewel de motor een lage frictie timingketting heeft, kan bij hoge kilometerstanden slijtage optreden wat leidt tot ratelende geluiden.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje kan gaan branden.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan na circa 100.000 km verslijten, vooral bij intensief stadsgebruik.

Herkenningspunten:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in het dashboard of centrale vergrendeling kunnen voorkomen door ouderdom van de elektronica.

Herkenningspunten:

Knipperende waarschuwingslampjes, niet werkende centrale deurvergrendeling.

Minimaal
Carrosserie

Roestvorming onderzijde

Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde, vooral in natte klimaten.

Herkenningspunten:

Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, corrosie aan carrosserie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 108 1.0 VTi 72 modellen

Voertuig Registratie