Kenteken check TT-671-H
APK geldig tot jan 2027 - 3+ eigenaars - 28.264 km (peildatum dec 2019)
Er zijn 10 aandachtspunten voor TT671H
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TT-671-H
Waardebehoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TT-671-H
Onderhoud Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TT-671-H
Veiligheid Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TT-671-H
Prestaties Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (2018) – Kenteken TT-671-H
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1578 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zuinig en relatief schoon 1.5 dCi dieselmotor (K9K) met 81 pk
- Ruime 7-persoons MPV met flexibele zitconfiguratie
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak zorgt voor directe controle en lage onderhoudskosten
- Lage wegenbelasting en gunstige gebruikskosten in Nederland
- Goede veiligheidsuitrusting met standaard actieve systemen
- Comfortabele rijervaring met stille cabine en goede isolatie
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen vervuilen, wat startproblemen veroorzaakt
- Derde zitrij is krap en vooral geschikt voor kinderen
- Groot formaat maakt parkeren en manoeuvreren in steden lastiger
- Rijgedrag is comfortabel maar niet sportief, stuurgevoel wat afstandelijk
Uitgebreide analyse
Kenteken TT-671-H is een blauwe Renault Grand Scénic 1.5 dCi Collection uit 2018 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze MPV uit 2016 biedt ruimte voor zeven personen en heeft een nieuwprijs van circa €35.120.
De motorcode van de 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Renault Grand Scénic is K9K, een beproefde en veelgebruikte motor binnen Renault. Deze 1.5 dCi levert 81 pk (60 kW) en staat bekend om zijn zuinigheid en relatief lage emissies. De motor is uitgerust met een turbo en common-rail injectie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn injectoren soms gevoelig voor vervuiling, wat leidt tot startproblemen of vermogensverlies. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie in deze variant is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling komt voor bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en koppelingvervanging indien nodig. Het schakelen verloopt soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring. De voorwielaandrijving zorgt voor goede grip en voorspelbaar rijgedrag, hoewel het gewicht van de Grand Scénic het rijgedrag minder sportief maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,2 tot 4,5 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk dieselmotor in Nederland valt in de lagere categorie, wat gunstig is voor de gebruikskosten. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties zoals distributieketting of turbo vervangen kunnen hogere kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.5 dCi Collection uit 2016 met kenteken TT-671-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Een volledige servicegeschiedenis en recente APK zijn aan te raden. Controleer ook de staat van de koppeling en injectoren. Deze auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een zuinige dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Let op dat de derde zitrij vooral geschikt is voor kinderen.
Deze blauwe Renault Grand Scénic met kenteken TT-671-H uit 2018 is een ruime, praktische en relatief zuinige MPV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en gebruikskosten voor Nederlandse gezinnen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,264 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 43
APK keuring details: 57
APK keuring details: 37
APK keuring details: 36
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 16
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic ENERGY dCi 110 (TT-671-H)
Wat is de APK status van TT-671-H?
De APK van TT-671-H is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-671-H een import auto?
Ja, TT-671-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-671-H gehad?
TT-671-H heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.5 dCi diesel in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die 81 pk levert.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten of breken, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging zijn belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,2-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 81 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting valt in een lage categorie voor dieselmotoren met 81 pk, wat relatief voordelig is.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan de koppeling als meest voorkomende probleem.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of breken bij hoge kilometerstanden, wat leidt tot ernstige motorschade.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringslampje, metaalachtig geluid uit motorruimte.
Turbo defecten
Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden bij accelereren.
Injectoren vervuiling
Vervuilde of defecte injectoren veroorzaken startproblemen en onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Moeilijk starten, schokken bij stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Elektronische storingen
Soms problemen met sensoren of boordcomputer die storingslampje activeren.
Symptomen:
Onverwachte storingsmeldingen, wisselende prestaties motor.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1578 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.