Kenteken check TT-592-H
APK geldig tot jun 2027 - 9+ eigenaars - 63.931 km (peildatum mei 2026)
Let op: 18 bevindingen voor TT592H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken TT-592-H
Waardebehoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken TT-592-H
Onderhoud Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken TT-592-H
Veiligheid Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken TT-592-H
Prestaties Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (2017) – Kenteken TT-592-H
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1235 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 PureTech 3-cilinder turbomotor (81 pk)
- Compacte en wendbare mini-SUV met goede zichtbaarheid
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Redelijk complete Active-uitvoering met moderne voorzieningen
- Goede marktwaarde gezien populariteit en segment
- Relatief lage wegenbelasting voor 81 pk benzineauto
Minpunten
- Bekende problemen met timing chain (distributieketting) bij hogere km-standen
- Automaat (EGC semi-automaat) kan schokkerig schakelen en problemen geven
- Verhoogd olieverbruik bij sommige motoren, mogelijk motorproblemen
- Vervroegde slijtage van schokdempers en koppeling bij intensief gebruik
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen duur zijn
- Interieurkwaliteit wisselend met kans op rammeltjes na 50.000 km
Volledige analyse
Kenteken TT-592-H is een grijze Peugeot 2008 uit 2017 met een 1199cc 3-cilinder PureTech motor en een automatische transmissie. Deze mini-SUV met voorwielaandrijving heeft een nieuwprijs van circa €24.660 en levert 81 pk.
De 1199cc motor in deze Peugeot 2008 is de PureTech 110, motorcode vaak aangeduid als EB2ADTS. Dit is een 3-cilinder turbobenzinemotor die bekend staat om zijn zuinigheid en relatief goede prestaties voor zijn klasse. Echter, er zijn meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de distributieketting (timing chain) bij hogere kilometerstanden, wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt aangepakt.
De automaat in deze uitvoering is de EGC semi-automaat, een robotversnellingsbak die soms schokkerig schakelt en problemen geeft bij wegrijden en in stop-and-go verkeer. Veel eigenaren melden schokken en onregelmatig schakelen, vooral vanaf circa 40.000 km. Onderhoud zoals het spoelen van de automaatolie tussen 60.000 en 80.000 km wordt sterk aanbevolen om problemen te voorkomen. Reparaties aan de automaat kunnen kostbaar zijn, met vervanging of revisie die snel in de duizenden euro's kan lopen.
De wegenbelasting voor een 81 pk benzineauto in Nederland ligt gemiddeld rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Onderhoudskosten variëren, maar gemiddeld moet rekening gehouden worden met circa €500 tot €700 per jaar voor APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Vervroegde slijtage van schokdempers en koppeling kan extra kosten veroorzaken, vooral bij intensief stadsgebruik. Olieverbruik kan leiden tot extra kosten als motoronderhoud nodig is.
Bij aankoop van een Peugeot 2008 1.2 PureTech Active automaat uit 2016 met kenteken TT-592-H is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren, vooral of de distributieketting is gecontroleerd en of de automaatolie recent is ververst of gespoeld. Let op schokkerig schakelen en olieverbruik. Een proefrit op hellingen en in stadsverkeer is aan te raden om automaatproblemen te detecteren. Controleer ook op vroegtijdige slijtage van schokdempers en koppeling.
Deze grijze Peugeot 2008 met kenteken TT-592-H uit 2017 is een compacte en zuinige mini-SUV met een prettige motor en automaat, maar kent enkele aandachtspunten zoals de timing chain, automaatproblemen en olieverbruik. Goed onderhoud en controle zijn essentieel voor betrouwbaar gebruik en waardebehoud.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,929 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 44
APK keuring details: 47
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 19
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 (TT-592-H)
Wat is de APK status van TT-592-H?
De APK van TT-592-H is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-592-H een import auto?
Ja, TT-592-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TT-592-H gehad?
TT-592-H heeft 9+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1199cc PureTech motor in de Peugeot 2008 uit 2016?
De motorcode is meestal EB2ADTS, een 3-cilinder turbobenzinemotor met 110 pk.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, de EGC semi-automaat kan schokkerig schakelen en problemen geven bij wegrijden, vooral vanaf 40.000 km. Regelmatig spoelen van de automaatolie wordt aanbevolen.
Hoeveel olie verbruikt deze motor gemiddeld?
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, wat kan variëren van 0,5 tot 1 liter per 1000 km, afhankelijk van onderhoud en rijstijl.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 16 tot 1 op 18, iets hoger dan de WLTP-cijfers die rond 1 op 18 tot 1 op 20 liggen.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €500 tot €700 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties, exclusief grote reparaties zoals koppeling of automaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 81 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting (Timing Chain) problemen
Versnelde slijtage of rek van de distributieketting kan leiden tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Signalen:
Rammelende motorgeluiden, motorstoringen, controlelampje motor aan.
Automaat schakelt schokkerig
De EGC semi-automaat kan schokken geven bij wegrijden en in stop-and-go verkeer, soms door vervuilde transmissieolie of softwareproblemen.
Signalen:
Schokken bij schakelen, onregelmatig toerental, vermogensverlies.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.2 PureTech motoren gebruiken meer olie dan normaal, wat kan wijzen op slijtage of motorproblemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorstoringen.
Vervroegde slijtage schokdempers en koppeling
Schokdempers en koppeling kunnen sneller slijten, vooral bij intensief stadsgebruik.
Signalen:
Slechter rijcomfort, trillingen, slippen koppeling.
Navigatie- en softwareproblemen
Softwarematige fouten in het navigatiesysteem kunnen storingen veroorzaken.
Signalen:
Navigatie start niet goed op, foutmeldingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Deze auto is waarschijnlijk voorzien van de 1.2 PureTech motor. Bij deze motoren draait de distributieriem in de olie ("wet belt"). Deze riem kan afbrokkelen en de oliepomp verstoppen. Controleer of de riem tijdig is vervangen en of de juiste olie is gebruikt.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.
Verder kijken & Vergelijken
Peugeot 2008 1.2 PureTech 110 in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
