Kenteken check TT-558-T

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-911172
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TT-558-T
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Passat Variant 2.0 TDI SCR
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-558-T: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Grijs
Brandstoftype
Diesel
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-558-T

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
14

Waardebehoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-558-T

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
75

Onderhoud VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-558-T

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
62

Veiligheid VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-558-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
99

Prestaties VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TT-558-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 19.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 49.353
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
284 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
DFG
Vergelijkbare kentekens
56 voertuigen
Bekeken
472 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze VW Passat Variant 2.0 TDI SCR geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1579 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische combi met 650 liter bagageruimte.
  • Efficiënte en krachtige 2.0 TDI motor met goed koppel.
  • Comfortabele Highline Business R uitvoering met veel luxe opties.
  • Automatische DSG-transmissie zorgt voor soepel schakelen.
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsvoorzieningen.
  • Relatief gunstig brandstofverbruik voor een auto van dit formaat.

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting kunnen dure reparaties veroorzaken.
  • Turbo kan defect raken bij onvoldoende onderhoud.
  • Injectoren kunnen storingen geven, wat startproblemen veroorzaakt.
  • Automaat kan mechatronica problemen vertonen bij hoge kilometerstanden.
  • Onderhoudskosten en wegenbelasting zijn relatief hoog voor een diesel van 110 pk.
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.

Uitgebreide analyse

Kenteken TT-558-T is een grijze Volkswagen Passat Variant uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en een automatische transmissie. Deze Highline Business R uitvoering combineert comfort met degelijke prestaties en is een populaire keuze in het middenklasse combisegment.

De 1968cc motor in deze Passat Variant is een 2.0 TDI met motorcode vaak aangeduid als 'CFFB' of 'CFGB' afhankelijk van de uitvoering, met een vermogen van circa 110 kW (150 pk) tot 140 pk in sommige varianten. Deze motor is een viercilinder turbodiesel met common rail injectie en een compressieverhouding rond 16.5:1. De motor staat bekend om zijn goede koppel (rond 320 Nm) bij lage toeren, wat zorgt voor soepel rijgedrag en efficiënt brandstofverbruik. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Ook kunnen turbo's defect raken door olieproblemen en zijn er meldingen van injectoren die kunnen falen, wat leidt tot startproblemen en verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, vooral als onderhoud niet strikt is gevolgd.

De automaat in deze Passat Variant is meestal een DSG (Direct Shift Gearbox) met 6 versnellingen. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle en soepele schakelingen, maar kan gevoelig zijn voor problemen zoals mechatronica storingen en koppeling slijtage bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud, inclusief het verversen van de transmissievloeistof, is essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, vooral bij reparaties aan de mechatronica of koppelingen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900 per jaar. Grotere reparaties zoals turbo- of transmissiewissel kunnen aanzienlijk duurder zijn.

Bij aankoop van een Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI Highline Business R uit 2014 met kenteken TT-558-T is het belangrijk om het onderhoudsboekje goed te controleren en te letten op de distributiekettingstatus en eventuele storingen aan de automaat. Een volledige onderhoudshistorie en een recente APK zijn aan te raden. Controleer ook op olielekkages en turbo-conditie. Deze auto biedt veel comfort en ruimte, maar kan hogere onderhoudskosten met zich meebrengen als er achterstallig onderhoud is.

Deze grijze Volkswagen Passat Variant met kenteken TT-558-T uit 2018 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselcombi met een krachtige 1968cc motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende technische aandachtspunten zoals distributieketting en automaatonderhoud, blijft het een aantrekkelijke keuze voor wie veel kilometers maakt en waarde hecht aan rijcomfort en praktische ruimte.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Vermoeidheidsherkenning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €155
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €155
Remassistent Pakket
Mistlampen €190
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Led verlichting €1090
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Android Auto / Apple CarPlay Pakket
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €580
Navigatie €880
Lichtmetalen velgen €480
Metallic lak €610

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
4 mei 2026
NOV 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 november 2018
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

4 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

5 november 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

17 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 05

APK keuring details: De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

Voertuigfoto's

VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
VW Passat Variant 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 04-03-2026

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code DFG
Brandstoftype Diesel
Slagvolume 1968 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 150 pk (110 kW)
Maximaal koppel 340 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,89 m
Totale breedte 1,83 m
Hoogte 1,52 m
Wielafstand 2,79 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 8,9 s
Topsnelheid begrensd 216 km/u
Gecombineerd verbruik 4,3 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 143 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Passat Variant 2.0 TDI SCR (TT-558-T)

Wat is de APK status van TT-558-T?

De APK van TT-558-T is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TT-558-T een import auto?

Nee, TT-558-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TT-558-T gehad?

TT-558-T heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Passat?

De motorcode is meestal CFFB of CFGB, afhankelijk van de uitvoering en markt.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud en hoge kilometerstanden problemen geven, met name de kettingspanner kan falen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Passat Variant 2.0 TDI automaat?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €600 en €900 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de automaat?

Ja, de DSG-automaat kan mechatronica storingen en koppeling slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner slijtage

De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Hoog risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.

Symptomen:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Matig risico
Motor

Injectorstoringen

Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat startproblemen en onregelmatige motorloop veroorzaakt.

Symptomen:

Moeilijk starten, schokkerige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.

Matig risico
Motor

Olieverbruik toename

Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo, vooral bij hogere kilometerstanden.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook bij accelereren.

Hoog risico
Transmissie

DSG automaat mechatronica storingen

De mechatronica van de DSG-automaat kan defect raken, wat schakelfouten en storingen veroorzaakt.

Symptomen:

Schakelproblemen, waarschuwingslampje transmissie, schokken tijdens schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1579 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Passat Variant 2.0 TDI SCR kentekens

Auto Nummerplaat