Kenteken check TT-491-T

APK verlopen - 3+ eigenaars - 182.236 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-937336
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
TT-491-T
Automerk
Mazda
Mazda logo
Type
6 Sport 2.0
NAP-oordeel
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TT-491-T: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Mazda 6 Sport 2.0 2008

Betrouwbaarheid Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken TT-491-T

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
38

Waardebehoud Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken TT-491-T

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken TT-491-T

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
68

Veiligheid Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken TT-491-T

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
95

Prestaties Mazda 6 Sport 2.0 (2008) – Kenteken TT-491-T

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
81

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 3.000
Adviesprijs nieuw
€ 26.000
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
0 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
3+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
LF
Vergelijkbare kentekens
160 voertuigen
Keren opgezocht
556 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 6 Sport 2.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1462 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruim en praktisch interieur, geschikt voor gezinnen
  • Betrouwbare, onderhoudsarme techniek (geen turbo, distributieketting i.p.v. riem)
  • Sportieve uitstraling en goed wegligging
  • Lage aanschafprijs in verhouding tot uitrusting
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis bij garages
  • Eenvoudige, betaalbare reparaties en onderhoud

Waar je op moet letten

  • Hogere wegenbelasting door 108 pk en gewicht
  • Matig waardebehoud vergeleken met Duitse concurrenten
  • Praktijkverbruik ligt hoger dan fabrieksopgave
  • Kans op olieverbruik en distributieketting-slijtage bij oudere exemplaren
  • Beperkte uitrusting t.o.v. huidige modellen (geen cruise control, lane assist, etc.)
  • Interieurkwaliteit en geluidsisolatie vallen tegen bij huidige standaarden

Volledige analyse

Kenteken TT-491-T is een grijze Mazda 6 Sport uit 2008 met een 1999cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze hatchback uit het middenklasse segment was destijds een populaire keuze vanwege zijn sportieve uitstraling, ruime interieur en betrouwbare techniek. In dit rapport vind je alle relevante informatie voor de Nederlandse koper: van technische details tot praktijkervaringen, onderhoudskosten en marktwaarde.

De Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002 is uitgerust met de 1999cc MZR LF-VE viercilinder benzinemotor, ook wel bekend als de LF motorcode[1][6]. Deze motor levert 108 pk (80 kW) en is voorzien van een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC) en multipoint injectie. De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en soepele karakter, maar kent ook enkele aandachtspunten. De timing chain (distributieketting) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan op hoge kilometerstanden slijtage vertonen (zie veelvoorkomende problemen). Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren voorkomen, vooral bij intensief gebruik of onregelmatig onderhoud. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen vervuild raken bij langdurig stilstaan of slechte brandstofkwaliteit.

De handgeschakelde vijfversnellingsbak in de Mazda 6 Sport 2.0i Executive is robuust en gaat bij normaal gebruik lang mee. Bekende defecten zijn beperkt, maar op hoge leeftijd kunnen de koppelingsdrager en versnellingsbaklagers slijtage vertonen. Onderhoudskosten zijn laag: een jaarlijkse kleine beurt kost circa €150-€200, een grote beurt (elk jaar of elke 30.000 km) €300-€400. APK-kosten bedragen ongeveer €35-€50 per jaar. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar bij problemen met schakelen of geluid kan revisie nodig zijn (€800-€1.200).

Het praktijkverbruik van de Mazda 6 Sport 2.0i Executive ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De fabrieksopgave (gecombineerd) is 33,2 mpg (ongeveer 1 op 14,2 of 7,1 l/100km)[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De actieradius bedraagt circa 450-500 km met een volle tank van 64 liter[1]. De wegenbelasting voor 108 pk in Nederland bedraagt in 2025 ongeveer €55 per maand (€660 per jaar), afhankelijk van gewicht en provincie. De huidige marktwaarde voor een grijze Mazda 6 Sport 2008 in goede staat ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere Mazda’s dalen sneller in waarde dan Duitse of Japanse premiummerken.

Deze grijze Mazda 6 Sport met kenteken TT-491-T uit 2008 is een betrouwbare, ruim uitgevoerde middenklasser met lage onderhoudskosten en een sportieve uitstraling. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele slijtage aan de distributieketting. Een proefrit en APK-check zijn aan te raden. Voor de prijs krijg je veel auto voor weinig geld, maar reken op hogere wegenbelasting en beperkt waardebehoud.

Deze grijze Mazda 6 Sport met kenteken TT-491-T uit 2008 is een solide keuze voor wie een betaalbare, ruime en sportieve hatchback zoekt. De techniek is betrouwbaar, onderhoudskosten zijn laag en rijplezier is goed. Let wel op slijtage bij hoge kilometerstanden en reken op hogere wegenbelasting. Voor €2.000-€4.000 krijg je een auto die nog jaren meekan, mits goed onderhouden.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Mistlampen Pakket
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Metallic lak €480

Voertuig historie

Tijdlijn

MEI 2021

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
21 mei 2021
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,447 km geregistreerd

XXX,447 km
INFO
23 november 2019
MRT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 maart 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Band met laag profiel

6 mei 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

9 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

16 mei 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

8 januari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

Voertuigfoto's

Mazda 6 Sport 2.0 2008 – Afbeelding 1
mei 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
Vervaldatum:
Vorige APK: 22-05-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Land van herkomst: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code LF
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1999 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 147 pk (108 kW)
Maximaal koppel 184 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,69 m
Totale breedte 1,78 m
Hoogte 1,44 m
Afstand tussen assen 2,68 m
Gewicht van de auto Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Laadcapaciteit 565 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 9,9 s
Max. snelheid 210 km/u
Gecombineerd verbruik 8,0 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 191 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over Mazda 6 Sport 2.0 (TT-491-T)

Wat is de APK status van TT-491-T?

De APK van TT-491-T is verlopen op 22-05-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TT-491-T een import auto?

Ja, TT-491-T is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TT-491-T gehad?

TT-491-T heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Hoeveel pk heeft de Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002?

Deze uitvoering heeft 108 pk (80 kW)[1]. Andere uitvoeringen hebben 139 pk, maar dat is niet de Executive-variant.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mazda 6?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12-13 (7,7-8,3 l/100km). De fabrieksopgave is 1 op 14,2 (7,1 l/100km)[1].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor 108 pk in Nederland?

Ongeveer €55 per maand (€660 per jaar) in 2025, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn bekende motorproblemen bij deze Mazda 6?

Distributieketting-slijtage (orange), olieverbruik (yellow) en incidenteel elektronische storingen (yellow).

Hoeveel kost een APK en jaarlijks onderhoud?

APK: €35-€50. Kleine beurt: €150-€200. Grote beurt: €300-€400.

Wat is de huidige marktwaarde van een Mazda 6 Sport 2.0i Executive uit 2002?

Tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Veel voorkomende klachten

Let op
Motor

Distributieketting (timing chain) slijtage

Op hoge leeftijd/kilometerstand kan de ketting rekken of geluid maken

Symptomen:

Tikgeluid, motorstoring, check engine lampje

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige exemplaren verbruiken meer olie dan normaal

Symptomen:

Olielampje, blauwe rook uit uitlaat

Laag risico
Transmissie

Versnellingsbaklagers en koppelingsdrager

Slijtage bij hoge kilometerstand

Symptomen:

Schakelproblemen, geluid bij het schakelen

Let op
Chassis

Roest aan onderstel en carrosserie

Vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gereden

Symptomen:

Roestplekken, doorroesting

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen (o.a. ramen, centrale vergrendeling)

Incidenteel gemeld op forums

Symptomen:

Ramensloten werken niet, centrale vergrendeling defect

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Mazda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1462 kg. Dat is 22% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Mazda 6 Sport 2.0 exemplaren

Auto Nummerplaat