Kenteken check TT-158-R
APK geldig tot nov 2026 - 8 eigenaars - 214.463 km (peildatum okt 2025)
15 punten van aandacht bij kenteken TT158R
Basis informatie
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TT-158-R
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TT-158-R
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TT-158-R
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TT-158-R
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TT-158-R
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Skoda Fabia 1.0 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1121 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Zuinig en moderne 1.0 TSI motor met turbo en directe injectie
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie zonder veel bekende defecten
- Compact en praktisch, ideaal voor stadsverkeer en dagelijks gebruik
- Goede balans tussen prestaties (70 pk) en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen, kan wat traag aanvoelen bij vol beladen auto
- Bekend olieverbruik bij hogere kilometerstanden, vereist extra controle
- Soms lichte schokkerigheid in lage toeren door smalle vermogensband
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten en kost relatief veel om te vervangen
- Geen geavanceerde rijhulpsystemen in Clever-uitvoering
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar niet luxe
Uitgebreide analyse
Kenteken TT-158-R is een grijze Skoda Fabia 1.0 TSI Clever uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2018 heeft een nieuwprijs van circa €17.750 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische karakter.
De motor in deze Skoda Fabia is een 999cc 3-cilinder turbo benzinemotor, bekend onder motorcode CZEA (1.0 TSI). Deze motor levert ongeveer 70 pk (volgens Nederlandse uitvoering) en is onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. De motor heeft directe injectie en een DOHC-klepconfiguratie met 12 kleppen. De 1.0 TSI motor staat bekend om zijn relatief goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officieel WLTP-verbruik rond de 4,7 tot 5,6 l/100 km afhankelijk van uitvoering en rijstijl. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 l/100 km bij normaal gebruik.
De handgeschakelde transmissie is een 5- of 6-versnellingsbak (afhankelijk van uitvoering, meestal 5-bak bij 70 pk variant). Deze versnellingsbakken zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij intensief gebruik slijtage vertonen aan synchronisatieringen en koppelingsonderdelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt, maar het vervangen van de koppeling kan tussen de €400 en €700 kosten. Er zijn geen wijdverspreide klachten over mechanische defecten aan de handbak bij deze Fabia 1.0 TSI Clever.
De wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto ligt in Nederland rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Veel voorkomende onderhoudswerkzaamheden zijn olieverversingen, remmen en banden. De motor is gevoelig voor olieverbruik bij hoge kilometerstanden, wat extra controle en eventueel bijvullen kan vereisen.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 TSI Clever met kenteken TT-158-R uit 2018 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en eventuele bekende problemen zoals kettingspanning en olieverbruik. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Deze auto is geschikt voor wie een zuinige, compacte en praktische auto zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt anno 2025 rond de €9.000 tot €12.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken TT-158-R uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een moderne 999cc 3-cilinder TSI motor. Met een goede balans tussen prestaties en verbruik, lage onderhoudskosten en praktische bruikbaarheid is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en efficiënte auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,593 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 07
APK keuring details: 34
Afbeeldingen
+-7
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (TT-158-R)
Wat is de APK status van TT-158-R?
De APK van TT-158-R is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TT-158-R een import auto?
Nee, TT-158-R is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TT-158-R gehad?
TT-158-R heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI motor in de Skoda Fabia 2018?
De motorcode is meestal CZEA, onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Hoeveel pk levert deze 1.0 TSI motor?
Deze variant levert ongeveer 70 pk in de Nederlandse uitvoering, soms tot 95 pk in andere markten.
Wat is het officiële brandstofverbruik volgens WLTP?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,7 tot 5,6 liter per 100 km, afhankelijk van uitvoering en rijstijl.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Fabia?
Bekende problemen zijn olieverbruik, timing chain spanner problemen en soms injectorproblemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.
Wat is de wegenbelasting voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen de €400 en €700.
Veel voorkomende klachten
Olieverbruik en motoroliecontrole
De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat kan leiden tot motorproblemen als dit niet tijdig wordt gecontroleerd.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat, motorwaarschuwingen.
Timing chain spanners en kettingspanning
Sommige motoren uit de EA211 familie hebben problemen met de kettingspanner, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Signalen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Injectoren verstopping of lekkage
Directe injectie kan leiden tot vervuilde of lekkende injectoren, wat het motorvermogen en verbruik negatief beïnvloedt.
Signalen:
Ruw stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer en veel schakelen kan de koppeling sneller slijten en vervangen moeten worden.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Turbo problemen (zeldzaam)
Hoewel zeldzaam, kunnen turbo's defect raken door olieproblemen of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1121 kg. Dat is 7% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
