Kenteken check TS-583-K
APK geldig tot okt 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken TS583K
Basis informatie
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TS-583-K
Waardebehoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TS-583-K
Onderhoud Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TS-583-K
Veiligheid Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TS-583-K
Prestaties Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (2018) – Kenteken TS-583-K
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1335 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage brandstofkosten
- Compacte afmetingen
- Luxe uitrusting van de Titanium versie
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Beperkte acceleratie
- Mogelijke problemen met automatische transmissie (hoewel niet standaard op EcoBoost)
- Beperkte ruimte voor passagiers en bagage
Volledige analyse
Kenteken TS-583-K is een blauwe Ford Fiesta uit 2018 met een 998cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €23.760. Hieronder vindt u een uitgebreid rapport over de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium.
De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost heeft een 998cc driecilinder turbomotor met een vermogen van 74 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een inline drie-cilinder turbo benzine motor met Ti-VCT technologie[6].
De Ford Fiesta 1.0 EcoBoost Titanium is uitgerust met een automatische transmissie. Bekende problemen met de automatische transmissie van Ford zijn vooral gerelateerd aan de PowerShift dual-clutch transmissie, die niet standaard is op deze EcoBoost variant. Onderhoudskosten voor de automatische transmissie kunnen hoger zijn dan die van handgeschakelde versies, vooral als er problemen optreden met de transmissieonderdelen.
Het brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost is volgens de WLTP-normen ongeveer 5,9-7,1 liter per 100 km in gemengd gebruik. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK-controle en regelmatige servicebeurten. De wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, compacte afmetingen, en de luxe uitrusting van de Titanium versie. Nadelen zijn de beperkte acceleratie en mogelijke problemen met de automatische transmissie, hoewel deze niet standaard is op de EcoBoost variant.
Deze blauwe Ford Fiesta met kenteken TS-583-K uit 2018 is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt met veel standaarduitrusting.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 00
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Ford Fiesta 1.0 EcoBoost (TS-583-K)
Wat is de APK status van TS-583-K?
De APK van TS-583-K is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-583-K een import auto?
Nee, TS-583-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TS-583-K gehad?
TS-583-K heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost?
De topsnelheid is ongeveer 165 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost?
Het brandstofverbruik is ongeveer 5,9-7,1 liter per 100 km in gemengd gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van de Ford Fiesta 1.0 EcoBoost?
De marktwaarde hangt af van de staat, kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld zijn de onderhoudskosten laag, met een APK-controle en regelmatige servicebeurten.
Wat is de wegenbelasting voor een 74 pk auto in Nederland?
De wegenbelasting is relatief laag voor een auto met een vermogen van 74 pk.
Wat zijn de bekende problemen met de automatische transmissie?
Hoewel de EcoBoost variant geen automatische transmissie heeft, zijn er problemen gemeld met de PowerShift transmissie in andere Ford modellen.
Veel voorkomende klachten
Timing Chain
Er zijn geen specifieke meldingen van timing chain problemen voor deze motor, maar het is een bekend issue bij sommige Ford modellen.
Signalen:
Geluiden bij koude start, verminderde prestaties.
Turbo
Turbo problemen kunnen optreden, maar zijn niet specifiek gedocumenteerd voor deze variant.
Signalen:
Verminderde prestaties, rook uit de uitlaat.
Injectoren
Er zijn geen specifieke meldingen van injector problemen voor deze motor.
Signalen:
Verminderde prestaties, slecht brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1335 kg. Dat is 11% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.