Kenteken check TS-448-Z
APK geldig tot okt 2026 - 2 eigenaars
8 punten van aandacht bij kenteken TS448Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2018) – Kenteken TS-448-Z
Waardebehoud MINI Cooper (2018) – Kenteken TS-448-Z
Onderhoud MINI Cooper (2018) – Kenteken TS-448-Z
Veiligheid MINI Cooper (2018) – Kenteken TS-448-Z
Prestaties MINI Cooper (2018) – Kenteken TS-448-Z
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1295 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Moderne 3-cilinder turbomotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid.
- Automatische transmissie met sportieve schakelmogelijkheden.
- Typisch Mini-design en goede bouwkwaliteit.
- Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud.
- Comfortabele uitrusting in de Pepper uitvoering.
Nadelen
- Bekende problemen met timingketting en kettingspanner.
- Mogelijk olieverbruik bij sommige motoren.
- Automaat kan schokkerig schakelen en dure reparaties vereisen.
- Beperkte bagageruimte door compacte formaat.
- Relatief hoge onderhoudskosten vergeleken met sommige concurrenten.
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TS-448-Z is een witte Mini Mini 1.5 Cooper Pepper uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief rijgedrag met typisch Mini-design en een nieuwprijs van circa €30.247.
De 1499cc 3-cilinder turbomotor in deze Mini Mini is gebaseerd op de BMW B38 motorcode, een moderne, compacte motor met directe injectie en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) in de Cooper Pepper uitvoering, wat iets lager is dan de standaard Cooper met 134 pk, vermoedelijk vanwege afstemming voor zuinigheid en emissies. De motor staat bekend om zijn vlotte respons en relatief laag brandstofverbruik, maar er zijn meldingen van olieverbruik en problemen met de kettingspanner van de timingketting bij sommige exemplaren uit deze bouwperiode.
De automaat in deze Mini is een 7-traps dubbele koppeling (DCT) transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het sportieve karakter. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen bij lage snelheden en soms problemen met de mechatronica, wat kan leiden tot dure reparaties. Regelmatig onderhoud en software-updates zijn essentieel om storingen te voorkomen. De handling van de Mini Mini is scherp en wendbaar, mede dankzij het korte wielbasis en voorwielaandrijving, wat zorgt voor een plezierige rijervaring in stedelijke en bochtige omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0-5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0-6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120-€140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties, zoals aan de transmissie of turbo, kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Pepper met kenteken TS-448-Z uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige servicebeurten, vooral voor de timingketting en transmissie. Let op olieverbruik en eventuele schokkerige schakelmomenten. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede rijgedrag en het typische Mini-karakter is het een aantrekkelijke keuze voor liefhebbers van compacte sportieve auto's.
Deze witte Mini Mini met kenteken TS-448-Z uit 2018 is een compacte, sportieve hatchback met een moderne 1499cc 3-cilinder turbomotor en automatische transmissie. Hoewel de auto veel rijplezier biedt en een goede marktwaarde behoudt, zijn er aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de timingketting en transmissie. Goed onderhoud en een grondige aankoopkeuring zijn essentieel voor een betrouwbare ervaring.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 45
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (TS-448-Z)
Wat is de APK status van TS-448-Z?
De APK van TS-448-Z is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TS-448-Z een import auto?
Nee, TS-448-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TS-448-Z gehad?
TS-448-Z heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de Mini Mini Cooper Pepper 2018?
De motorcode is BMW B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze Mini?
De 7-traps dubbele koppeling automaat is over het algemeen betrouwbaar maar kan schokkerig schakelen en mechatronica problemen vertonen, vooral zonder regelmatig onderhoud.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.5 Cooper Pepper?
Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €700 en €1.000 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een Mini Mini 1.5 Cooper Pepper uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €15.000 en €18.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner problemen
Versnelde slijtage van de timingketting en kettingspanner kan leiden tot kettinglawaai en in het ergste geval motorschade.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DCT kan schokken of haperingen vertonen bij lage snelheden door mechatronica problemen.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraging bij accelereren, waarschuwingslampje transmissie.
Turbo problemen
Soms problemen met turbo lag of falen door olieverontreiniging of slijtage.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Elektronica storingen
Problemen met sensoren en boordcomputer kunnen storingen veroorzaken.
Kenmerken:
Onverwachte foutmeldingen, storingslampjes dashboard.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1295 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.