Kenteken check TR-762-V
APK geldig tot nov 2026 - 5+ eigenaars - 185.967 km (peildatum mrt 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken TR762V
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TR-762-V
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TR-762-V
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TR-762-V
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TR-762-V
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TR-762-V
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1154 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en modern 1.0 TSI turbomotor met 81 pk, geschikt voor dagelijks gebruik
- Ruime en praktische Combi-carrosserie met 530 liter bagageruimte
- Betrouwbare en eenvoudige handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen MQB-platform
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging en stille motor
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik in praktijk
Nadelen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Distributieketting kan bij sommige exemplaren slijtage vertonen
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Turbo-onderhoud kan kostbaar zijn bij defecten, hoewel zeldzaam
- Beperkte pk’s en acceleratie (0-100 km/h circa 14,9 seconden)
- Interieur en afwerking zijn functioneel maar minder luxueus dan concurrenten
Diepgaande beoordeling
Kenteken TR-762-V is een bruine Skoda Fabia Combi uit 2018 met een 999cc 3-cilinder 81 pk benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2015 combineert compacte afmetingen met praktische ruimte en een relatief zuinige motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betrouwbare en efficiënte gezinswagen.
De 999cc 3-cilinder motor in deze Skoda Fabia Combi is een 1.0 TSI benzinemotor, onderdeel van de Volkswagen Group’s EA211 motorfamilie. Deze motor levert 81 pk (60 kW) en een koppel van ongeveer 95 Nm. De motorcode voor deze variant is vaak 'CHYA' of 'CHYB', afhankelijk van de exacte uitvoering. Deze motor staat bekend om zijn relatief lage cilinderinhoud met turbotechnologie voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De motor maakt gebruik van directe injectie en een turbocharger om het vermogen te leveren. Bekende problemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turboproblemen komen weinig voor, maar injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling bij intensief stadsgebruik of bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen na 150.000 km of meer. De versnellingsbak schakelt licht en soepel, wat bijdraagt aan een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 l/100 km gecombineerd, maar praktijkervaringen wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 5,9 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 81 pk benzinemotor in Nederland bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
De huidige marktwaarde van een Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style uit 2015 met handgeschakelde versnellingsbak ligt in Nederland tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. De auto behoudt redelijk zijn waarde dankzij Skoda’s reputatie voor degelijkheid en lage gebruikskosten. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, vooral distributieketting en olieverbruik. Een proefrit en controle op versnellingsbak en koppeling zijn aan te raden.
Deze bruine Skoda Fabia Combi met kenteken TR-762-V uit 2018 is een praktische, zuinige en betrouwbare compacte stationwagen met een moderne 1.0 TSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals olieverbruik en distributieketting, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en lage gebruikskosten, wat hem een aantrekkelijke keuze maakt voor Nederlandse autokopers.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 31
APK keuring details: 50
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (TR-762-V)
Wat is de APK status van TR-762-V?
De APK van TR-762-V is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-762-V een import auto?
Ja, TR-762-V is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TR-762-V gehad?
TR-762-V heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Fabia Combi 1.0 TSI Style uit 2015?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,8 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak rond 5,9 liter per 100 km.
Welke motorcode hoort bij de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHYB', afhankelijk van de uitvoering en bouwjaar.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk, met weinig bekende defecten.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten van deze Skoda Fabia Combi?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €500 en €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 81 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €40 en €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Fabia Combi uit 2015?
De marktwaarde ligt tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner
Slijtage of speling op de distributieketting of kettingspanner kan leiden tot ratelende geluiden en in ernstige gevallen motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
De 1.0 TSI motor kan bij hogere kilometerstanden verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig olie bijvullen vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen kan de koppeling sneller slijten en slippen.
Kenmerken:
Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, brandlucht bij koppeling.
Elektronische storingen (zeldzaam)
Sporadische storingen in motormanagement of sensoren kunnen optreden, meestal eenvoudig te resetten.
Kenmerken:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1154 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
