Kenteken check TR-137-T
APK geldig tot jul 2026 - 9 eigenaars - 139.814 km (peildatum feb 2026)
Let op: 18 bevindingen voor TR137T
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20d (2018) – Kenteken TR-137-T
Waardebehoud BMW X3 xDrive20d (2018) – Kenteken TR-137-T
Onderhoud BMW X3 xDrive20d (2018) – Kenteken TR-137-T
Veiligheid BMW X3 xDrive20d (2018) – Kenteken TR-137-T
Prestaties BMW X3 xDrive20d (2018) – Kenteken TR-137-T
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW X3 xDrive20d bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1735 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zeer zuinige dieselmotor (praktijk 1 op 16) met veel koppel vanaf lage toeren
- Comfortabele en ruim opgezette luxe SUV met hoogwaardige afwerking
- Betrouwbare 8-traps automaat (ZF 8HP) met lage slijtage bij goed onderhoud
- Goede geluidsisolatie en rijcomfort, ook op lange ritten
- Aantrekkelijke occasionprijs t.o.v. nieuwprijs
- Uitgebreide standaarduitrusting in High Executive uitvoering (o.a. lederen bekleding, navigatie, parkeersensoren)
Nadelen
- Hoge wegenbelasting door dieselmotor en gewicht
- Gevoelig voor roetfilter- en EGR-problemen bij veel stadsgebruik
- Distributieketting kan op termijn problemen geven (preventief controleren)
- Minder tractie dan xDrive-variant bij gladheid
- APK en onderhoudskosten zijn hoger dan bij een compacte benzine
- Waardebehoud is matig; forse afschrijving in eerste jaren
Diepgaande beoordeling
Kenteken TR-137-T is een grijze BMW X3 uit 2018 met een 1995cc motor. Dit is de sDrive18d High Executive, een luxe SUV met achterwielaandrijving, een 8-traps automaat en een zuinige dieselmotor. De nieuwprijs bedroeg destijds €65.764, wat deze auto tot een aantrekkelijke occasion maakt voor wie op zoek is naar comfort, ruimte en een degelijk Duits merk.
De motorcode van deze 1995cc 4-cilinder diesel is de B47D20, een moderne common-rail turbodiesel met 110 kW (150 pk) en 360 Nm koppel[4][6]. Deze motor is bekend om zijn zuinigheid en koppel vanaf lage toeren, maar kent ook enkele aandachtspunten. De B47-motor is een opvolger van de N47 en heeft verbeteringen in geluidsisolatie en betrouwbaarheid, maar blijft gevoelig voor bekende dieselproblemen zoals roetfilterverstopping en EGR-issues bij veel stadsgebruik. De distributieketting (timing chain) is in principe onderhoudsvrij, maar kan bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud toch problemen geven (zie verder bij ‘Bekende problemen’).
De 8-traps automaat (ZF 8HP) is een van de beste in zijn klasse: soepel, betrouwbaar en zuinig in combinatie met de dieselmotor[4]. Onderhoudskosten zijn relatief laag voor een automaat, maar een olieverversing om de 60.000 km wordt aangeraden. Grote defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan versnellingsbakolie of sensoren kan na 150.000+ km voorkomen. Reparatiekosten liggen dan al snel boven de €1.000. De achterwielaandrijving zorgt voor een sportiever rijgedrag dan de xDrive-variant, maar minder tractie bij gladheid.
Het praktijkverbruik van de BMW X3 sDrive18d High Executive ligt rond de 1 op 16 (6,2 l/100km), terwijl de WLTP-cijfers vaak rond de 1 op 20 (5,0 l/100km) uitkomen – een realistisch verschil van 15-20%[6]. De wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland bedraagt circa €1.900 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot. De huidige marktwaarde voor een 2018 exemplaar in goede staat ligt tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig tot redelijk voor een premium SUV; na 8 jaar is circa 65% van de nieuwprijs verdampt.
Deze grijze BMW X3 met kenteken TR-137-T uit 2018 is een degelijke keuze voor de zakelijke rijder of gezin dat waarde hecht aan comfort, ruimte en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roetfilterstatus en eventuele storingscodes in het boordcomputersysteem. Een proefrit en APK-check zijn essentieel.
Deze grijze BMW X3 met kenteken TR-137-T uit 2018 is een zuinige, comfortabele en ruim opgezette SUV met een degelijke reputatie. De B47-motor en ZF-automaat zijn betrouwbaar, maar vragen wel preventief onderhoud. De onderhoudskosten zijn acceptabel voor het segment, maar wegenbelasting en eventuele dieselgerelateerde problemen kunnen de total cost of ownership verhogen. Een goede onderhoudshistorie is cruciaal voor een zorgeloos bezit.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,172 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,309 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 55
APK keuring details: 57
APK keuring details: 23
APK keuring details: 38
Beeldmateriaal
+2
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW X3 xDrive20d (TR-137-T)
Wat is de APK status van TR-137-T?
De APK van TR-137-T is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TR-137-T een import auto?
Nee, TR-137-T is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TR-137-T gehad?
TR-137-T heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost een grote beurt aan deze BMW X3?
Een grote beurt bij een BMW-dealer kost circa €600-€800, afhankelijk van de werkplaats. Bij een onafhankelijke specialist ligt dit vaak €100-€200 lager.
Wat is het praktijkverbruik van de sDrive18d?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,2 l/100km (1 op 16), terwijl de WLTP-waarde circa 5,0 l/100km (1 op 20) is[6].
Hoe betrouwbaar is de 8-traps automaat?
De ZF 8HP-automaat is zeer betrouwbaar bij tijdig onderhoud. Grote defecten zijn zeldzaam, maar na 150.000+ km kunnen sensoren of olie problemen geven.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2018 model?
Tussen de €18.000 en €24.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en uitrusting.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland?
Circa €1.900 per jaar (2025), afhankelijk van gewicht en CO2-uitstoot.
Zijn er bekende problemen met de motor?
Ja, vooral distributieketting (orange), turbo (orange), injectoren (yellow) en roetfilter/EGR (orange) zijn aandachtspunten bij hoge kilometerstanden of gebrekkig onderhoud.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting (timing chain)
Slijtage of uitrekking op hoge kilometerstand (>200.000 km) of bij gebrekkig onderhoud
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, in uiterste geval motorschade
Turbo
Vroegtijdige slijtage door olievervuiling of gebrekkig onderhoud
Kenmerken:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, storingslampje
Injectoren
Vervuiling of lekkage, vooral bij slechte brandstofkwaliteit
Kenmerken:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, storingslampje
Oliefilm sensor
Defecte sensor geeft vals oliepeil aan
Kenmerken:
Waarschuwingslampje, onterechte meldingen
Roetfilter (DPF) / EGR-klep
Verstopping bij veel korte ritten
Kenmerken:
Vermogensverlies, storingslampje, hoger verbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke BMW X3 xDrive20d modellen
| Model | Kenteken |
|---|---|
