Kenteken check TP-965-S

APK geldig tot okt 2026 - 9 eigenaars - 38.306 km (peildatum dec 2022)

Rapport nummer
VVR-2026-485225
Gegenereerd op 4 juni 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TP-965-S
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
318i Touring
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TP-965-S: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW 318i Touring 2018

Betrouwbaarheid BMW 318i Touring (2018) – Kenteken TP-965-S

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud BMW 318i Touring (2018) – Kenteken TP-965-S

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud BMW 318i Touring (2018) – Kenteken TP-965-S

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid BMW 318i Touring (2018) – Kenteken TP-965-S

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties BMW 318i Touring (2018) – Kenteken TP-965-S

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 22.000 - € 27.000
Catalogusprijs
€ 47.599
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
167 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
B38B15A
Soortgelijke auto's in NL
20 voertuigen
Aantal keren bekeken
909 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 318i Touring geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1500 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sportieve M Sport uitvoering met scherp rijgedrag en uitstraling
  • Zuinig en modern 1.5L 3-cilinder turbo motor (B38) met directe injectie
  • Betrouwbare 8-traps Steptronic automaat met soepel schakelen
  • Relatief lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik
  • Comfortabele middenklasse sedan met premium afwerking
  • Goede balans tussen prestaties (100 pk) en zuinigheid

Aandachtspunten

  • Beperkte motorcapaciteit voor wie meer vermogen wenst
  • Mogelijk licht olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Timing chain kettingspanner kan slijtage vertonen (matig risico)
  • Onderhoudskosten hoger dan bij compacte auto's
  • Minder krachtige motor dan 2.0L varianten in de 3-serie
  • Zeldzame injectorproblemen bij onvoldoende onderhoud

Gedetailleerde analyse

Kenteken TP-965-S is een grijze BMW 3-serie 318i M Sport Edition uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse sedan combineert sportieve rijeigenschappen met zuinigheid en comfort, met een nieuwprijs van circa €41.273.

De 1499cc motor in de BMW 318i M Sport Edition uit 2015 is een 3-cilinder turbo met motorcode B38, onderdeel van BMW's modulaire B-serie motoren. Deze motor levert ongeveer 100 pk (officieel 100 pk voor de Nederlandse markt) en 220 Nm koppel. De motor is voorzien van directe injectie en een turbocharger, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de timing chain, wat kan leiden tot kettingslijtage (ernst: orange). Turbo-problemen zijn zeldzaam bij deze motor, mede door het relatief lage vermogen en goede koeling. Injectorproblemen komen sporadisch voor, meestal door verontreinigde brandstof of lange onderhoudsintervallen.

De automaat in deze BMW 318i is een 8-traps Steptronic automatische transmissie, bekend om zijn soepele schakelgedrag en betrouwbaarheid. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen bij deze uitvoering. Wel is regulier onderhoud aan de transmissie aanbevolen, zoals periodiek verversen van de transmissievloeistof om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld voor dit segment, met reparaties die bij normaal gebruik zelden voorkomen.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit verhogen.

Bij aankoop van een BMW 318i M Sport Edition (2015) met kenteken TP-965-S is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op tekenen van olieverbruik en laat de transmissie controleren. De auto is geschikt voor kopers die een sportieve, zuinige middenklasse sedan zoeken met een premium uitstraling. Controleer ook de staat van de banden en remmen, en of de software van de motor en transmissie up-to-date is.

Deze grijze BMW 3-serie met kenteken TP-965-S uit 2018 is een betrouwbare en zuinige middenklasse sedan met een sportief karakter dankzij de M Sport uitvoering. De 1499cc 3-cilinder motor biedt een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Met een degelijke automaat en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor wie een premium auto zoekt met een scherp prijskaartje.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Led verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Leer
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

Head-up-Display €980
High-beam Assistant €130
DAB-Radio €320
Precrash-systeem Pakket
Remassistent Pakket
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling Pakket
Vermoeidheidsherkenning Pakket
Lane Departure Warning Pakket
Lane Change Assistant €560
Verkeersbordenherkenning €320
Android Auto / Apple CarPlay €300
Smartphone Draadloos opladen Pakket
Persoonlijke hotspot Pakket
Collision Warning Pakket
Voetgangersdetectie Pakket
Parkeerassistent €350
Navigatie €1490
Metallic lak €900

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JAN 2023

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
13 januari 2023
DEC 2022

Kilometerstand

XXX,306 km geregistreerd

XXX,306 km
INFO
8 december 2022
NOV 2019

Kilometerstand

XXX,941 km geregistreerd

XXX,941 km
INFO
27 november 2019
SEP 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

11 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

3 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

Foto's

BMW 318i Touring 2018 – Afbeelding 1
BMW 318i Touring 2018 – Afbeelding 2
BMW 318i Touring 2018 – Afbeelding 3
BMW 318i Touring 2018 – Afbeelding 4
BMW 318i Touring 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 11-10-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code B38B15A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1499 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 136 pk (100 kW)
Draaimoment 220 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype sedan
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,63 m
Voertuigbreedte 1,81 m
Totale hoogte 1,43 m
Asafstand 2,81 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 9,3 s
Topsnelheid 210 km/u
Brandstofverbruik mix 6,2 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 175 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW 318i Touring (TP-965-S)

Wat is de APK status van TP-965-S?

De APK van TP-965-S is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TP-965-S een import auto?

Nee, TP-965-S is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TP-965-S gehad?

TP-965-S heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1499cc motor in de BMW 318i M Sport Edition 2015?

De motorcode is B38, een 1.5-liter 3-cilinder turbo benzinemotor uit BMW's modulaire B-serie.

Zijn er bekende problemen met de timing chain van deze motor?

Ja, de kettingspanner kan na langere tijd slijtage vertonen, wat kan leiden tot kettingslijtage. Dit is een matig risico en kan bij tijdig onderhoud worden voorkomen.

Hoe betrouwbaar is de 8-traps automatische transmissie?

De 8-traps Steptronic automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd, zoals het verversen van de transmissievloeistof.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 318i?

Het praktijkverbruik ligt meestal rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0-5,5 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.000, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Timing chain kettingspanner slijtage

De kettingspanner van de timing chain kan na langere tijd verslijten, wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Minimaal
Motor

Licht olieverbruik

De 3-cilinder motor kan bij hogere kilometerstanden licht olieverbruik vertonen, wat regelmatig oliepeil controleren vereist.

Kenmerken:

Oliepeil daalt sneller dan normaal, lichte rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Motor

Injector vervuiling

Injectoren kunnen verstopt raken door verontreinigde brandstof of lange onderhoudsintervallen, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schokkerige motor, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.

Belangrijk
Transmissie

Automaat transmissie onderhoud

Bij onvoldoende onderhoud kan de automatische transmissie slijtage vertonen, wat leidt tot schakelproblemen.

Kenmerken:

Schokken bij schakelen, vertraagde respons, waarschuwingslampje transmissie.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1500 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde