Kenteken check TP-906-Z
APK verlopen - 3+ eigenaars - 200.000 km (peildatum jul 2025)
13 punten van aandacht bij kenteken TP906Z
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 116i (2013) – Kenteken TP-906-Z
Waardebehoud BMW 116i (2013) – Kenteken TP-906-Z
Onderhoud BMW 116i (2013) – Kenteken TP-906-Z
Veiligheid BMW 116i (2013) – Kenteken TP-906-Z
Prestaties BMW 116i (2013) – Kenteken TP-906-Z
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 116i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1365 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve en zuinige 1.6-liter turbomotor (N13) met 100 pk
- Handgeschakelde versnellingsbak voor betere controle en rijplezier
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurafwerking
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten voor een premium merk
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Injectoren kunnen na verloop van tijd defect raken
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte achterbank- en bagageruimte door compacte carrosserie
- Hogere onderhoudskosten dan gemiddelde compacte hatchbacks
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-906-Z is een zwarte BMW 1-serie 116i EDE High Executive uit 2013, modeljaar 2011. Deze compacte hatchback heeft een 1598cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 100 pk en een handgeschakelde transmissie. De auto is achterwielaangedreven en had een nieuwprijs van circa € 34.316.
De motor in deze BMW 116i is een 1.6-liter (1598cc) viercilinder turbomotor, bekend onder motorcode N13. Deze motor levert ongeveer 100 pk (officieel 109 pk volgens BMW specificaties) en 190 Nm koppel. De N13 motor is een moderne turbocharged unit die redelijk zuinig is, maar bekend staat om enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting en olieverbruik. Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden, maar injectoren kunnen bij hogere kilometerstanden problemen geven. Het olieverbruik kan bij deze motor iets hoger zijn dan gemiddeld, vooral als het onderhoud niet strikt wordt gevolgd.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze BMW 116i is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als de koppeling tijdig wordt vervangen. De handgeschakelde versnellingsbak draagt bij aan een sportieve rijervaring en betere controle over het brandstofverbruik.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een BMW 1-serie 116i EDE High Executive uit 2013 met kenteken TP-906-Z is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige service, vooral distributieketting en olieverversingen. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De handgeschakelde versnellingsbak moet soepel schakelen zonder geluiden. Let op algemene carrosserieconditie en eventuele roestplekken. Deze uitvoering biedt een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, mits goed onderhouden.
Deze zwarte BMW 1-serie met kenteken TP-906-Z uit 2013 is een compacte, sportief rijdende hatchback met een efficiënte 1598cc turbomotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt een goede mix van prestaties en zuinigheid, maar vraagt aandacht voor bekende motorproblemen zoals distributieketting en olieverbruik. Met zorgvuldig onderhoud is dit een betrouwbare keuze voor liefhebbers van een dynamische rijervaring.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 22
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Band met laag profiel
APK keuring details: Lichtsterkte van achterlicht met >25% verminderd, Band met laag profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 54
Beeldmateriaal
+2
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW 116i (TP-906-Z)
Wat is de APK status van TP-906-Z?
De APK van TP-906-Z is verlopen op 30-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-906-Z een import auto?
Ja, TP-906-Z is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-906-Z gehad?
TP-906-Z heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de exacte motorcode van de 1598cc motor in de BMW 116i uit 2013?
De motorcode van de 1.6-liter turbomotor in de BMW 116i uit 2013 is N13.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan bij deze motor uitrekken of de kettingspanner kan falen, vooral na 100.000 km, wat onderhoud en soms vervanging vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 116i?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de gemiddelde jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend of ratelend geluid uit de motor, vooral bij koude start; motorstoringslampje kan branden.
Olieverbruik hoger dan normaal
De motor kan meer olie verbruiken dan verwacht, vooral bij hogere kilometerstanden of bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injectoren defect of vervuild
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot slechte motorprestaties.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijgedrag.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen (sensoren)
Soms kunnen sensoren zoals de gasklep- of lambdasensor storingen geven, wat invloed heeft op motorprestaties.
Herkenningspunten:
Motorstoringslampje, verminderde prestaties, schommelend toerental.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1365 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
