Kenteken check TP-883-F
APK verlopen - 8+ eigenaars - 305.602 km (peildatum jun 2026)
Er zijn 16 aandachtspunten voor TP883F
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mercedes-Benz C 300 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken TP-883-F
Waardebehoud Mercedes-Benz C 300 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken TP-883-F
Onderhoud Mercedes-Benz C 300 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken TP-883-F
Veiligheid Mercedes-Benz C 300 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken TP-883-F
Prestaties Mercedes-Benz C 300 CDI BlueEFFICIENCY (2012) – Kenteken TP-883-F
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Mercedes-Benz C 300 CDI BlueEFFICIENCY bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mercedes-Benz op basis van 1735 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Sterke en soepele 2987cc 6-cilinder dieselmotor (OM642) met 170 pk
- Comfortabele 4MATIC vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit
- Luxe uitrusting in de Elegance uitvoering met hoogwaardige materialen
- Betrouwbare 7G-Tronic automatische transmissie bij goed onderhoud
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsvoorzieningen
Aandachtspunten
- Bekende timingkettingproblemen die dure reparaties kunnen veroorzaken
- Mogelijke turbo- en injectorstoringen bij hogere kilometerstanden
- Relatief hoge onderhouds- en reparatiekosten
- Automaat kan schokkerig worden bij onvoldoende onderhoud
- Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-waarden
- Wegenbelasting voor 170 pk diesel is relatief hoog in Nederland
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-883-F is een zwarte Mercedes-Benz C-klasse 300 CDI 4M Elegance uit 2012 met een 2987cc 6-cilinder dieselmotor en automatische transmissie. Deze sedan uit het middenklasse-segment had een nieuwprijs van circa €66.100 en biedt een combinatie van luxe, prestaties en comfort.
De 2987cc 6-cilinder dieselmotor in deze C-klasse draagt de motorcode OM642, een bekende en veelgebruikte krachtbron bij Mercedes-Benz. Deze motor levert ongeveer 170 pk en staat bekend om zijn soepele loop en relatief goede duurzaamheid. Echter, er zijn bekende problemen zoals slijtage aan de timingketting, die kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start en in ernstige gevallen tot motorschade als deze niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen turbo- en injectorproblemen voorkomen, evenals verhoogd olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor het behoud van de motorgezondheid.
De automatische transmissie in deze uitvoering is een 7-traps automaat (7G-Tronic). Deze staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of vertraging in respons. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog, vooral bij reparaties. Regelmatig verversen van de transmissievloeistof wordt aanbevolen om defecten te voorkomen.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Mercedes-Benz C-klasse 300 CDI liggen gemiddeld tussen de €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 170 pk diesel in Nederland bedraagt circa €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Bij aankoop van een Mercedes-Benz C-klasse 300 CDI 4M Elegance uit 2011 met kenteken TP-883-F is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timingketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olieverversingen en inspecties. Let op eventuele motorgeluiden bij koude start en test de automaat op soepel schakelen. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen om verborgen gebreken te voorkomen.
Deze zwarte Mercedes-Benz C-klasse met kenteken TP-883-F uit 2012 is een comfortabele en krachtige middenklasse sedan met een sterke 2987cc dieselmotor en automatische transmissie. Hoewel de auto bekend staat om enkele motor- en transmissieproblemen, kan goed onderhoud deze beperken. Voor liefhebbers van luxe en rijcomfort is dit model een aantrekkelijke keuze, mits zorgvuldig gecontroleerd bij aankoop.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,347 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 21
APK keuring details: 26
APK keuring details: 22
De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 31
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Mercedes-Benz C 300 CDI BlueEFFICIENCY (TP-883-F)
Wat is de APK status van TP-883-F?
De APK van TP-883-F is verlopen op 06-09-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TP-883-F een import auto?
Ja, TP-883-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-883-F gehad?
TP-883-F heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 2987cc dieselmotor in deze C-klasse?
De motorcode is OM642, een 3.0-liter V6 dieselmotor die veel gebruikt wordt in Mercedes-Benz modellen uit deze periode.
Hoe herken ik problemen met de timingketting?
Een ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje en vermogensverlies kunnen wijzen op slijtage van de timingketting en spanners.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,5 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €800 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 170 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?
Ja, bij onvoldoende onderhoud kan de 7G-Tronic automaat schokkerig schakelen of vertraagd reageren, maar bij goed onderhoud is deze transmissie betrouwbaar.
Mogelijke gebreken
Timingketting slijtage en spanning
Versleten kettingspanners en rek van de timingketting kunnen leiden tot ratelende geluiden en motorschade.
Kenmerken:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
Turbo falen
Turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, verminderde acceleratie, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik
Hoger dan normaal olieverbruik door slijtage van motoronderdelen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen schakelfouten veroorzaken.
Kenmerken:
Schokkerig schakelen, vertraagde respons, slippen van versnellingen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mercedes-Benz
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mercedes-benz uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1735 kg. Dat is 45% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.