Kenteken check TP-864-R
APK geldig tot mei 2027 - 8+ eigenaars - 106.746 km (peildatum apr 2025)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TP864R
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken TP-864-R
Waardebehoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken TP-864-R
Onderhoud SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken TP-864-R
Veiligheid SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken TP-864-R
Prestaties SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (2018) – Kenteken TP-864-R
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1140 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Lage brandstofkosten
- Ruime interieurruimte
- Aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding
- Goede acceleratie voor zijn klasse
- Betrouwbaarheid van de handmatige transmissie
Waar je op moet letten
- Mogelijke koude startproblemen
- Enige road noise
- Creaks bij het corneren door body flex
- Geen zeer hoge prestaties
- Beperkte opties voor customisatie
Volledige analyse
Kenteken TP-864-R is een witte SEAT Ibiza uit 2018 met een 999cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs van deze auto was €20.660. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste punten om te overwegen bij het kopen van deze auto.
De SEAT Ibiza 1.0 TSI FR Business Intense uit 2017 heeft een 999cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 85 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar het is een variant van de Volkswagen Group's EA211 motorfamilie. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de koude start, waarbij een tikkend geluid kan optreden, en soms misfiring of aarzeling bij acceleratie[1].
De handmatige transmissie van de SEAT Ibiza is over het algemeen betrouwbaar, maar er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze variant. Wel is het belangrijk om regelmatig de transmissieolie te controleren en bij te vullen om slijtage te voorkomen.
Het brandstofverbruik van de SEAT Ibiza 1.0 TSI volgens de WLTP-normen is ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter per 100 km op de snelweg. In de praktijk kan dit verbruik variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €10.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een auto van 85 pk in Nederland is ongeveer €120 per jaar.
Voordelen van deze auto zijn de lage brandstofkosten, een ruime interieurruimte voor een kleinere hatchback, en een aantrekkelijke prijs-kwaliteitverhouding. Nadelen zijn onder andere de mogelijke koude startproblemen, enige road noise, en soms creaks bij het corneren door body flex[5].
Deze witte SEAT Ibiza met kenteken TP-864-R uit 2018 is een goede keuze voor wie een zuinige en compacte auto zoekt. Echter, het is belangrijk om de bekende problemen te controleren en regelmatig onderhoud uit te voeren om de levensduur te verlengen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,549 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,005 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 42
APK keuring details: 12
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Ibiza 1.0 EcoTSI (TP-864-R)
Wat is de APK status van TP-864-R?
De APK van TP-864-R is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-864-R een import auto?
Ja, TP-864-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TP-864-R gehad?
TP-864-R heeft 8+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de SEAT Ibiza 1.0 TSI?
De exacte motorcode is niet specifiek vermeld, maar het is een variant van de EA211 motorfamilie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor deze auto?
Ongeveer €120 per jaar voor een auto van 85 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik?
Ongeveer 4,5 liter per 100 km in de stad en 3,5 liter per 100 km op de snelweg.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld rond de €500 tot €700.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €10.000 tot €12.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor de handmatige transmissie van deze variant.
Bekende aandachtspunten
Koude startproblemen
Tikkend geluid bij koude start, misfiring of aarzeling bij acceleratie
Symptomen:
Ticking noise, misfires
Road noise en body flex
Geluiden bij het rijden en creaks bij het corneren
Symptomen:
Road noise, creaks
Turbo actuator problemen
Turbo actuator kan vastlopen, leidend tot slechte prestaties
Symptomen:
Lethargische prestaties, dashboardwaarschuwing
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Voor dit specifieke model en bouwjaar (seat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
