Kenteken check TP-862-K
APK geldig tot jun 2027 - 5 eigenaars - 93.500 km (peildatum apr 2026)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TP862K
Kerninfo
Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2018) – Kenteken TP-862-K
Waardebehoud BMW 320i Touring (2018) – Kenteken TP-862-K
Onderhoud BMW 320i Touring (2018) – Kenteken TP-862-K
Veiligheid BMW 320i Touring (2018) – Kenteken TP-862-K
Prestaties BMW 320i Touring (2018) – Kenteken TP-862-K
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1525 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Sportieve rijervaring dankzij de M Sport uitvoering
- Comfortabele en luxe interieur
- Goede waardebehoud
- Betrouwbare automatische transmissie
- Mooie designelementen van de M Sport Shadow Executive
Aandachtspunten
- Mogelijke problemen met timing chain en turbo
- Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige modellen
- Hoge onderhoudskosten als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd
- Verbruik kan hoger zijn dan verwacht in de praktijk
Gedetailleerde analyse
Kenteken TP-862-K is een grijze BMW 3-serie uit 2018 met een 1998cc motor. Deze auto is een speciale uitvoering van de 320i, maar er lijkt een fout te zijn in de motorinformatie, aangezien de standaard 320i een 2.0L motor heeft. Hieronder volgt een overzicht van de belangrijkste punten voor deze auto.
De motorcode voor de 1998cc motor is niet direct beschikbaar, maar de standaard 320i heeft een 2.0L turbo motor met 180 pk. Bekende problemen met de motor van de BMW 3-serie zijn onder andere timing chain issues, turbo problemen, en olieverbruik. Deze problemen zijn echter meer algemeen voor oudere modellen of specifieke motorvarianten.
De auto heeft een automatische transmissie. Bekende defecten aan de transmissie zijn zeldzaam, maar onderhoudskosten kunnen oplopen als er geen regelmatige service wordt uitgevoerd. De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar het is belangrijk om de olie en filters regelmatig te controleren.
Het verbruik van de BMW 3-serie 320i ligt rond de 24/36 mpg (stad/snelweg) volgens EPA-normen. In de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De huidige marktwaarde van deze auto hangt af van de staat en kilometerstand, maar de waardebehoud is over het algemeen goed voor BMW's. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd.
Deze auto is een goede keuze voor wie op zoek is naar een sportieve en comfortabele rijervaring. Echter, het is belangrijk om de staat van de auto te controleren en eventuele problemen te identificeren voordat aankoop.
Deze grijze BMW 3-serie met kenteken TP-862-K uit 2018 is een aantrekkelijke optie voor wie een sportieve sedan zoekt. Echter, controleer de motorinformatie en onderhoudsstatus voordat je tot aankoop overgaat.
Optiepakket
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,247 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,237 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 30
APK keuring details: 11
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 320i Touring (TP-862-K)
Wat is de APK status van TP-862-K?
De APK van TP-862-K is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-862-K een import auto?
Nee, TP-862-K is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-862-K gehad?
TP-862-K heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode voor de 1998cc motor?
De motorcode voor de 1998cc motor is niet direct beschikbaar, maar de standaard 320i heeft een 2.0L turbo motor.
Wat is het verbruik van de BMW 3-serie 320i?
Het verbruik ligt rond de 24/36 mpg (stad/snelweg) volgens EPA-normen.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Onderhoudskosten zijn gemiddeld, met een APK en service die regelmatig moeten worden uitgevoerd.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
De marktwaarde hangt af van de staat en kilometerstand.
Wat is de wegenbelasting voor een 135pk auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een auto van 135pk in Nederland hangt af van de MRB (Motorrijtuigenbelasting) tarieven, die variëren per gewichtsklasse en brandstoftype.
Wat is de nieuwprijs van de BMW 3-serie 320i Edition M Sport Shadow Executive uit 2015?
De nieuwprijs was ongeveer €50.482.
Mogelijke gebreken
Timing Chain Problemen
Timing chain issues kunnen optreden bij oudere modellen of met hoge kilometerstanden.
Kenmerken:
Geluiden bij het starten of tijdens het rijden.
Turbo Problemen
Turbo problemen kunnen leiden tot verminderde prestaties.
Kenmerken:
Minder vermogen of rook uit de uitlaat.
Olieverbruik
Olieverbruik kan een issue zijn bij sommige modellen.
Kenmerken:
Lage oliepeil zonder duidelijke lekkage.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1525 kg. Dat is 27% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
