Kenteken check TP-290-B
APK geldig tot sep 2026 - 5 eigenaars - 34.131 km (peildatum apr 2023)
Er zijn 12 aandachtspunten voor TP290B
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2018) – Kenteken TP-290-B
Waardebehoud MINI Cooper (2018) – Kenteken TP-290-B
Onderhoud MINI Cooper (2018) – Kenteken TP-290-B
Veiligheid MINI Cooper (2018) – Kenteken TP-290-B
Prestaties MINI Cooper (2018) – Kenteken TP-290-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze MINI Cooper bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1265 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Sportieve en directe rijervaring met handgeschakelde 6-bak
- Moderne 1.5L turbomotor met goede balans tussen vermogen en zuinigheid
- Redelijk lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Premium uitstraling en goede afwerking binnenin
- Goede veiligheidsuitrusting en standaard voorzieningen zoals achteruitrijcamera
Nadelen
- Mogelijke lichte olieverbruik en timingkettinggeluiden bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Rijcomfort kan stug zijn door sportieve afstemming
- Hogere aanschafprijs vergeleken met vergelijkbare kleine auto's
- Beperkte achterbankruimte voor langere passagiers
Diepgaande beoordeling
Kenteken TP-290-B is een grijze Mini Mini 1.5 Cooper Pepper uit 2018, modeljaar 2018, uitgerust met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en een handgeschakelde 6-versnellingsbak. Deze compacte hatchback heeft een nieuwprijs van circa €28.008 en is voorzien van voorwielaandrijving.
De motorcode van de 1499cc 3-cilinder turbomotor in deze Mini Cooper Pepper is doorgaans de B38A15M0, een moderne, directe injectie motor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 220 Nm koppel. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de kettingspanner van de timingketting, wat kan leiden tot kettinglawaai of in zeldzame gevallen kettingslijtage. Turboproblemen zijn zeldzaam, mits goed onderhouden. Injectorproblemen komen weinig voor, maar kunnen optreden bij onvoldoende brandstofkwaliteit of onderhoud.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar en biedt een directe, sportieve rijervaring. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief stadsgebruik kunnen koppeling en druklager slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en bij slijtage van de koppeling. De handling van de Mini Mini is scherp en wendbaar, mede dankzij het korte wielbasis en sportieve afstemming, wat het een plezierige stadsauto maakt.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie zijn relatief betaalbaar, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Pepper uit 2018 met kenteken TP-290-B is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral op tijdigheid van olieverversingen en kettingspannerinspectie. Controleer ook de staat van de koppeling en remmen. De marktwaarde ligt momenteel rond de €12.000 tot €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde door zijn sportieve imago en compacte formaat. Let op eventuele schadehistorie en vraag naar garantie of serviceboekje.
Deze grijze Mini Mini met kenteken TP-290-B uit 2018 is een compacte, sportieve hatchback met een betrouwbare 1499cc 3-cilinder turbomotor en handgeschakelde transmissie. Met een scherp rijgedrag en relatief lage onderhoudskosten is het een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders die een premium gevoel zoeken. Let bij aankoop op onderhoud en mogelijke lichte motor- en transmissieproblemen om langdurig rijplezier te garanderen.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,131 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 10
APK keuring details: 28
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over MINI Cooper (TP-290-B)
Wat is de APK status van TP-290-B?
De APK van TP-290-B is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-290-B een import auto?
Nee, TP-290-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-290-B gehad?
TP-290-B heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Mini Mini 1.5 Cooper Pepper (2018)?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, in de praktijk is dit vaak 6,0 tot 6,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 1499cc motor in deze Mini?
De motorcode is meestal B38A15M0, een 1.5L 3-cilinder turbomotor met directe injectie.
Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Mini?
Lichte olieverbruik en mogelijke problemen met de timingkettingkettingspanner komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling slijtage kan optreden bij intensief gebruik.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini uit 2018?
De marktwaarde ligt tussen de €12.000 en €15.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting en kettingspanner
Lawaai en slijtage van de timingketting door versleten kettingspanner
Kenmerken:
Tikkend of ratelend geluid uit motor, motorstoringslampje
Olieverbruik
Licht verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, rook uit uitlaat bij koude start
Koppeling slijtage
Versleten koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen
Injectoren vervuiling
Verstopping of vervuiling van brandstofinjectoren bij slechte brandstofkwaliteit
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies
Elektronische storingen
Af en toe storingen in boordcomputer of sensoren
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes, storingsmeldingen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1265 kg. Dat is 5% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.