Kenteken check TP-160-P
APK geldig tot dec 2026 - 4 eigenaars - 156.537 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 23 aandachtspunten voor TP160P
Kerninfo
Betrouwbaarheid Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken TP-160-P
Waardebehoud Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken TP-160-P
Onderhoud Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken TP-160-P
Veiligheid Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken TP-160-P
Prestaties Volvo V60 D4 (2018) – Kenteken TP-160-P
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Volvo V60 D4 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Volvo op basis van 1584 kg en diesel.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Sterke en efficiënte 2.0 D4 bi-turbo dieselmotor met 140 pk en 400 Nm koppel
- Ruime en comfortabele middenklasse combi met praktische laadruimte
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (praktijk circa 5,5-6,0 l/100 km)
- Degelijke veiligheidsuitrusting en comfortkenmerken in Polar+ Dynamic uitvoering
- Redelijk wegenbelastingtarief voor een 140 pk diesel in Nederland
Nadelen
- Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar
- Mogelijke turbo-olielekkages en defecte injectoren bij onvoldoende onderhoud
- Versnellingsbak kan bij intensief gebruik synchronisatiering slijten
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij grote reparaties
- Handgeschakelde koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden
Diepgaande beoordeling
Kenteken TP-160-P is een zwarte Volvo V60 2.0 D4 Polar+ Dynamic uit 2018 met een 1969cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse combi biedt een krachtige 140 pk motor en is voorzien van voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €42.915.
De motor in deze Volvo V60 2.0 D4 is de B4204T7, een 1969cc 4-cilinder bi-turbo dieselmotor die ongeveer 140 pk levert. Deze motor staat bekend om zijn soepele koppel van circa 400 Nm bij lage toeren, wat zorgt voor een vlotte rijervaring. De bi-turbo setup vermindert turbogat en verbetert het vermogen over een breed toerenbereik. Bekende motorproblemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingproblemen (ernst: orange, categorie: Motor). Ook zijn er meldingen van turbo-olielekkages en defecte brandstofinjectoren (ernst: orange, categorie: Motor). Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan bij slecht onderhoud toenemen.
De handgeschakelde transmissie van deze V60 is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn sporadische meldingen van versnellingsbakproblemen zoals synchronisatiering slijtage, vooral bij intensief stadsgebruik (ernst: yellow, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodiek olie verversen en eventuele reparaties bij slijtage. De koppeling kan na circa 150.000 km vervangen moeten worden, afhankelijk van rijstijl.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5-5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5-6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 140 pk diesel in Nederland bedraagt circa €400-€500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.
Bij aankoop van een Volvo V60 2.0 D4 Polar+ Dynamic uit 2013 met kenteken TP-160-P is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdige olie- en filterwissels. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Let op eventuele olielekkages en turbo-geluiden. Deze auto biedt een goede balans tussen prestaties en zuinigheid, maar vereist degelijk onderhoud om problemen te voorkomen.
Deze zwarte Volvo V60 met kenteken TP-160-P uit 2018 is een betrouwbare en krachtige middenklasse dieselcombi met een efficiënte 2.0 D4 motor. Met goed onderhoud biedt hij een comfortabele rijervaring en een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 51
APK keuring details: 52
APK keuring details: 25
APK keuring details: 07
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Beeldmateriaal
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Volvo V60 D4 (TP-160-P)
Wat is de APK status van TP-160-P?
De APK van TP-160-P is geldig tot december 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TP-160-P een import auto?
Nee, TP-160-P is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TP-160-P gehad?
TP-160-P heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 D4 dieselmotor in de Volvo V60 uit 2013?
De motorcode is B4204T7, een 1969cc 4-cilinder bi-turbo dieselmotor met ongeveer 140 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, vooral als het onderhoud niet tijdig is uitgevoerd, wat kan leiden tot dure reparaties.
Wat is het praktijkverbruik van de Volvo V60 2.0 D4?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar er kunnen slijtage aan synchronisatieringen optreden bij intensief stadsgebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 140 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingproblemen en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo-olielekkage
Olielekkage rond de turbo kan leiden tot verminderde turbodruk en rookontwikkeling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief schakelen in de stad.
Herkenningspunten:
Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan na langdurig gebruik verslijten en moet vervangen worden.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Volvo
Voor dit specifieke model en bouwjaar (volvo uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1584 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
