Kenteken check TL-489-B
APK geldig tot jan 2027 - 10 eigenaars - 117.712 km (peildatum nov 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor TL489B
Kerninfo
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TL-489-B
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TL-489-B
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TL-489-B
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TL-489-B
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TL-489-B
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.0 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1110 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinig en zuinige 999cc TSI-motor met turbo
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage wegenbelasting en onderhoudskosten
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek
- Comfortabele rijervaring met handgeschakelde versnellingsbak
- Goede prijs-kwaliteitverhouding op de tweedehandsmarkt
Nadelen
- Distributieketting kan vroeg slijten zonder goed onderhoud
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstand problemen geven
- Turbo kan defect raken bij nalatig onderhoud
- Beperkte motorvermogen (70 pk) voor snelweggebruik
- Interieur is functioneel maar weinig spannend
- Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
Diepgaande beoordeling
Kenteken TL-489-B is een grijze Skoda Fabia 1.0 TSI Ambition uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor die 70 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2015 is voorzien van een handgeschakelde transmissie en heeft een nieuwprijs van circa €17.250. De Fabia staat bekend om zijn zuinigheid en praktische karakter.
De 999cc 3-cilinder TSI-motor in deze Skoda Fabia heeft de motorcode CZEA, een veelgebruikte motor binnen de Volkswagen Groep. Deze motor levert ongeveer 70 pk en is voorzien van turbo- en directe injectietechniek. Bekende problemen zijn onder meer kettingspanning bij de distributieketting, wat kan leiden tot vroegtijdige slijtage (matig probleem). Turbo's zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij onvoldoende onderhoud kunnen storingen optreden (licht tot matig). Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat het brandstofverbruik en de prestaties beïnvloedt (licht probleem). Olieverbruik is bij deze motor meestal laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Fabia 1.0 TSI is over het algemeen betrouwbaar. Wel kunnen bij intensief gebruik slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat leidt tot schakelproblemen (matig probleem). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en tijdige vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 TSI Ambition uit 2015 met kenteken TL-489-B is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit is essentieel om de transmissie te testen op soepel schakelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €7.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor wie zoekt naar een zuinige, betrouwbare stadsauto met lage gebruikskosten.
Deze grijze Skoda Fabia met kenteken TL-489-B uit 2018 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 999cc 3-cilinder TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze Fabia een uitstekende balans tussen rijplezier, lage kosten en degelijkheid voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,701 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 48
De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 11
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (TL-489-B)
Wat is de APK status van TL-489-B?
De APK van TL-489-B is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TL-489-B een import auto?
Nee, TL-489-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TL-489-B gehad?
TL-489-B heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc 1.0 TSI in de Skoda Fabia 2015?
De motorcode is CZEA, een 3-cilinder turbo benzinemotor met ongeveer 70 pk.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij nalatig onderhoud en hoge kilometerstanden spanners slijten, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van de Skoda Fabia 1.0 TSI Ambition?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van 4,4 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Veelvoorkomende problemen
Distributieketting spanner slijtage
De distributieketting kan spanners verliezen waardoor ketting te los komt te staan.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen.
Turbo storingen
Turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit.
Herkenningspunten:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen (licht)
Soms storingen in boordcomputer of sensoren.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige werking van systemen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
