Kenteken check TK-645-D
APK geldig tot apr 2027 - 8 eigenaars - 195.013 km (peildatum mrt 2026)
15 punten van aandacht bij kenteken TK645D
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TK-645-D
Waardebehoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TK-645-D
Onderhoud Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TK-645-D
Veiligheid Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TK-645-D
Prestaties Audi A4 Avant 1.4 TFSI (2018) – Kenteken TK-645-D
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1490 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Moderne en relatief zuinige 1.4 TFSI motor met 110 pk en 250 Nm koppel
- Comfortabele 7-traps S tronic automaat met soepele schakeling
- Ruime en praktische Avant-carrosserie met premium afwerking
- Redelijk lage wegenbelasting en gunstig verbruik voor segment
- Goede veiligheids- en comfortvoorzieningen in Pro Line uitvoering
- Degelijke bouwkwaliteit en premium interieurmaterialen
Waar je op moet letten
- Mogelijke problemen met timing chain (distributieketting) bij hogere km-standen
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik of hoge kilometerstanden
- Automaat kan bij intensief stadsgebruik slijtage vertonen of mechatronica storingen geven
- Onderhoud en reparaties relatief kostbaar vergeleken met niet-premium merken
- WLTP-verbruik wijkt in praktijk soms negatief af (hoger)
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige dieselvarianten
Uitgebreide analyse
Kenteken TK-645-D is een grijze Audi A4 Avant 1.4 TFSI Pro Line uit 2018 met een 1395cc 4-cilinder benzinemotor die 110 pk levert, gekoppeld aan een automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert praktische ruimte met een relatief zuinige en moderne motor, oorspronkelijk nieuwprijs circa €43.850.
De 1.4 TFSI motor in deze Audi A4 Avant heeft een cilinderinhoud van 1395 cc en levert 110 pk (110 kW). De motorcode die bij deze 1.4 TFSI gebruikt wordt is meestal de EA211, een moderne 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie en kettingaandrijving. Deze motor levert een koppel van ongeveer 250 Nm tussen 1500 en 3500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in het dagelijkse verkeer. De motor staat bekend om zijn relatief lage CO2-uitstoot en redelijke zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de kettingaandrijving en olieverbruik bij hogere kilometerstanden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps S tronic dubbele koppeling transmissie, die soepel schakelt en bijdraagt aan het rijcomfort. Bekende defecten zijn zeldzaam maar kunnen bestaan uit mechatronica storingen of koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, afhankelijk van de dealer en benodigde werkzaamheden. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 110 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.000. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Audi A4 Avant 1.4 TFSI Pro Line uit 2015 met kenteken TK-645-D is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en olieverversingen. Controleer ook de staat van de automaat en eventuele software-updates. De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €12.000 en €16.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, comfortabele en relatief zuinige middenklasse combi zoeken met premium uitstraling.
Deze grijze Audi A4 Avant met kenteken TK-645-D uit 2018 is een betrouwbare en comfortabele middenklasse combi met een moderne 1.4 TFSI motor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals kettingaandrijving en olieverbruik, biedt deze uitvoering een goede balans tussen prestaties, comfort en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,760 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,742 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 56
APK keuring details: 48
APK keuring details: 58
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A4 Avant 1.4 TFSI (TK-645-D)
Wat is de APK status van TK-645-D?
De APK van TK-645-D is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TK-645-D een import auto?
Nee, TK-645-D is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TK-645-D gehad?
TK-645-D heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TFSI in deze Audi A4 Avant?
De motorcode is meestal EA211, een 1.4 liter 4-cilinder turbobenzinemotor met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen geven zoals uitrekken of spannerfalen, wat tijdig onderhoud vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze Audi A4 Avant 1.4 TFSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de automaat?
De 7-traps S tronic automaat is betrouwbaar, maar kan bij intensief stadsgebruik mechatronica storingen of koppeling slijtage vertonen.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage of spanner problemen
De kettingaandrijving (timing chain) kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de spanner kan falen, wat leidt tot kettingslijtage en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik hoger dan normaal
De 1.4 TFSI motor kan bij intensief gebruik of na langere tijd meer olie verbruiken dan normaal, wat regelmatig bijvullen vereist.
Symptomen:
Lage oliepeil waarschuwingen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Automaat mechatronica storingen
De S tronic automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen of storingen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, foutmeldingen in dashboard, soms niet schakelen.
Turbo drukverlies of storingen
De turbo kan na verloop van tijd drukverlies vertonen door slijtage of lekkage, wat het motorvermogen vermindert.
Symptomen:
Vermogensverlies, turbogeluiden, verhoogd rookuitstoot.
Elektronische storingen in sensoren
Sensorstoringen zoals MAF- of lambdasensor kunnen optreden, wat invloed heeft op motorregeling en verbruik.
Symptomen:
Motorstoringslampje, onregelmatige loop, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1490 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
