Kenteken check TJ-153-Z
APK geldig tot aug 2027 - 4 eigenaars - 28.345 km (peildatum aug 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TJ153Z
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TJ-153-Z
Waardebehoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TJ-153-Z
Onderhoud Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TJ-153-Z
Veiligheid Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TJ-153-Z
Prestaties Skoda Fabia 1.0 TSI (2018) – Kenteken TJ-153-Z
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.0 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1110 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Zuinige en moderne 999cc 3-cilinder TSI motor met 95 pk.
- Lage wegenbelasting en gunstig brandstofverbruik in praktijk.
- Robuuste en onderhoudsvriendelijke handgeschakelde 5-versnellingsbak.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Degelijke bouwkwaliteit met ruime binnenruimte voor segment.
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een kleine hatchback.
Nadelen
- Mogelijke lichte olieverbruikproblemen bij hoge kilometerstanden.
- Incidentele problemen met timingketting bij onvoldoende onderhoud.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Interieur is functioneel maar vrij basic en minder luxe.
- Turbo en injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud.
- Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik met volle belading.
Diepgaande beoordeling
Kenteken TJ-153-Z is een rode Skoda Fabia 1.0 TSI Clever uit 2018 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2015 staat bekend om zijn zuinige motor en praktische eigenschappen, met een nieuwprijs van circa €16.950.
De motorcode voor de 999cc 3-cilinder TSI benzinemotor in de Skoda Fabia 1.0 TSI Clever uit 2015 is doorgaans de 'CHYA' of 'CHZB', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group. Deze motor levert 70 kW (95 pk) en 160 Nm koppel. Het is een turbomotor met directe injectie, bekend om zijn relatief lage verbruik en goede prestaties voor een kleine auto. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen en incidentele problemen met de timingketting, vooral bij hoge kilometerstanden. Turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor, maar zijn niet uitgesloten bij slecht onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Fabia is over het algemeen robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar gebruikers melden soms slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling rond 100.000 km als meest voorkomende kostenpost.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.0 TSI Clever met kenteken TJ-153-Z uit 2018 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te letten op tijdige vervanging van de distributieketting en olieverversingen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €9.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen zuinigheid en praktische bruikbaarheid.
Deze rode Skoda Fabia met kenteken TJ-153-Z uit 2018 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een efficiënte 999cc TSI-motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare stadsauto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 59
De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Er is te veel verschil in remkracht op één as
APK keuring details: 08
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.0 TSI (TJ-153-Z)
Wat is de APK status van TJ-153-Z?
De APK van TJ-153-Z is geldig tot augustus 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TJ-153-Z een import auto?
Nee, TJ-153-Z is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TJ-153-Z gehad?
TJ-153-Z heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het officiële brandstofverbruik van de Skoda Fabia 1.0 TSI Clever uit 2015?
Het WLTP-verbruik ligt rond de 4,4 liter per 100 km gecombineerd, wat in praktijk meestal neerkomt op 5,0 tot 5,5 liter per 100 km.
Welke motorcode heeft de 999cc 1.0 TSI motor?
De motorcode is meestal 'CHYA' of 'CHZB', onderdeel van de EA211 motorfamilie van Volkswagen Group.
Wat zijn de bekende problemen met de motor?
Lichte olieverbruikproblemen en mogelijke timingketting slijtage bij hoge kilometerstanden zijn bekend, turbo- en injectorproblemen komen minder vaak voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke koppeling slijtage bij intensief stadsgebruik als meest voorkomende issue.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veelvoorkomende problemen
Timingketting slijtage
De timingketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, vooral bij intensief stadsgebruik.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij veel stadsverkeer en stop-start rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Turbo storingen
Bij slecht onderhoud kunnen turbo's defect raken door olieproblemen.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.
Injectoren verstopping
Directe injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Schokkerig lopen, verminderde prestaties.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1110 kg. Dat is 8% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
