Kenteken check TH-846-R

APK geldig tot okt 2026 - 6+ eigenaars - 129.966 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-905076
Gegenereerd op 4 juni 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
TH-846-R
Merk voertuig
Toyota
Toyota logo
Type
C-HR 1.8 Hybrid
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TH-846-R: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Brandstoftype
Benzine
Toyota C-HR 1.8 Hybrid 2018

Betrouwbaarheid Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken TH-846-R

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
93

Waardebehoud Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken TH-846-R

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken TH-846-R

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
68

Veiligheid Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken TH-846-R

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Toyota C-HR 1.8 Hybrid (2018) – Kenteken TH-846-R

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
68

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 19.000 - € 24.000
Nieuwprijs
€ 35.460
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
224 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
2ZR-FXE
Vergelijkbare kentekens
3755 voertuigen
Keren opgezocht
192 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze Toyota C-HR 1.8 Hybrid bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1495 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige en betrouwbare 1.8 Hybrid motor (2ZR-FXE) met hoge thermische efficiëntie
  • Automatische CVT-transmissie met laag onderhoud
  • Lage wegenbelasting dankzij 72 pk hybride motor
  • Comfortabele en ruime cabine met modern design
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
  • Lage onderhoudskosten en lange garantieperiode (5 jaar)

Waar je op moet letten

  • Beperkte acceleratie (0-100 km/u circa 11 seconden) door relatief laag vermogen
  • CVT kan bij hoge belasting wat dronend geluid geven
  • Bagageruimte is gemiddeld en iets kleiner dan sommige concurrenten
  • Achterbankruimte is beperkt voor langere passagiers
  • Hybride batterij kan na lange tijd dure vervanging vereisen
  • Sommige gebruikers melden licht olieverbruik bij motor

Volledige analyse

Kenteken TH-846-R is een witte Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive uit 2018 met een 1798cc 4-cilinder hybride benzinemotor en automatische transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €33.370 en combineert zuinigheid met een opvallend design.

De motorcode van de 1798cc hybride benzinemotor in deze Toyota C-HR is 2ZR-FXE, een 4-cilinder DOHC 16-klep Atkinson cycle motor die 72 kW (98 pk) levert. Deze motor is speciaal ontwikkeld voor hybride toepassingen en is bekend om zijn hoge thermische efficiëntie en lage emissies. De motor werkt samen met een elektromotor in het hybride systeem, wat zorgt voor een gecombineerd vermogen van ongeveer 122 pk. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij sommige exemplaren, hoewel ernstige motorproblemen zoals timing chain of turbo defecten bij deze motor niet gangbaar zijn.

De Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive is uitgerust met een CVT-automaat (continu variabele transmissie). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm. Wel melden sommige eigenaren dat de CVT bij hogere belasting wat geluid kan maken (droning). Er zijn geen wijdverspreide problemen met defecten aan de automaat bekend, maar regulier onderhoud is belangrijk om slijtage te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, omdat een CVT geen traditionele koppeling of versnellingsbakolie verversing vereist zoals bij conventionele automaten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 4,7 liter per 100 km (ongeveer 21-22 km/liter), maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor deze 72 pk sterke hybride motor bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de hybride techniek zorgt voor minder slijtage aan remmen en motor.

Bij aankoop van een Toyota C-HR 1.8 Hybrid Executive uit 2018 met kenteken TH-846-R is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren en te zorgen voor een volledige onderhoudshistorie. Let op eventuele onregelmatigheden in het motor- en transmissiegedrag, vooral bij hogere kilometerstanden. Controleer ook de staat van de hybride batterij en elektrische systemen. De C-HR is een betrouwbare keuze met een goede balans tussen zuinigheid en comfort, maar wees bewust van het iets hogere gewicht en het daardoor matige acceleratievermogen.

Deze witte Toyota C-HR met kenteken TH-846-R uit 2018 is een zuinige en betrouwbare midi-SUV met een efficiënte 1.8 Hybrid motor en automatische transmissie. De auto biedt een goede mix van comfort, stijl en lage gebruikskosten, met weinig bekende ernstige problemen. Ideaal voor wie een hybride SUV zoekt met een goede prijs-kwaliteitverhouding.

Opties

Standaard opties

Speed-Limiter
High-beam Assistant
Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Led verlichting
Regensensor
Lane Departure Warning
Lane Change Assistant
Verkeersbordenherkenning
Collision Warning
Voetgangersdetectie
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Navigatie €790
Leer €790

Voertuig historie

Gebeurtenissen

OKT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
24 oktober 2025
APR 2022

Kilometerstand

XXX,360 km geregistreerd

XXX,360 km
INFO
19 april 2022
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
3 juli 2018
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

22 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

25 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

6 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

Voertuigfoto's

Toyota C-HR 1.8 Hybrid 2018 – Afbeelding 1
oktober 2025

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Aansprakelijkheidsverzekering

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 4-6-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Datum vorige keuring: 22-10-2025

Herkomst

Herkomst voertuig

Geïmporteerd
Status: Buitenlands kenteken (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 2ZR-FXE
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1798 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 98 pk (72 kW)
Maximaal koppel geen
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering N.v.t.
Subtype N.v.t.
Oorsprong Import

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,36 m
Breedte excl. spiegels 1,8 m
Hoogte 1,56 m
Afstand tussen assen 2,64 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Nuttige lading N.v.t.
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 11,0 s
Max. snelheid 170 km/u
Gecombineerd verbruik 3,9 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 87 g/km
Brandstof Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Toyota C-HR 1.8 Hybrid (TH-846-R)

Wat is de APK status van TH-846-R?

De APK van TH-846-R is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TH-846-R een import auto?

Ja, TH-846-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TH-846-R gehad?

TH-846-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1.8 Hybrid motor?

De motorcode is 2ZR-FXE, een 1.8 liter 4-cilinder Atkinson cycle motor speciaal voor hybride gebruik.

Hoe betrouwbaar is de CVT-automaat?

De CVT-automaat is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsarm, met weinig bekende defecten bij goed onderhoud.

Wat is het praktijkverbruik van deze Toyota C-HR?

Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-4,7 l/100 km.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor de 72 pk hybride motor ligt de wegenbelasting rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de regio.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €500 en €700 per jaar inclusief APK, service en kleine reparaties.

Is de hybride batterij duur in onderhoud?

De batterij gaat meestal 8-10 jaar mee, vervanging kan kostbaar zijn maar is zelden nodig binnen de eerste jaren.

Veel voorkomende klachten

Gering risico
Motor

Licht olieverbruik bij motor

Sommige 2ZR-FXE motoren vertonen licht verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, lichte rookontwikkeling bij koude start.

Let op
Transmissie

CVT transmissie geluiden

Dronend geluid bij hoge belasting van de CVT-automaat.

Symptomen:

Hoorbaar zoemen of brommen bij stevig accelereren.

Let op
Elektronica

Hybride batterijcapaciteit afname

Na circa 8-10 jaar kan de hybride batterij capaciteit afnemen.

Symptomen:

Verminderde elektrische ondersteuning, hogere brandstofconsumptie.

Gering risico
Interieur

Beperkte achterruimte

Beperkte beenruimte achterin kan ongemakkelijk zijn voor langere passagiers.

Symptomen:

Minder comfort op langere ritten voor achterpassagiers.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Toyota

Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1495 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde