Kenteken check TG-GJ-83
APK geldig tot feb 2027 - 7+ eigenaars - 356.532 km (peildatum jul 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor TGGJ83
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW 523i Touring (1998) – Kenteken TG-GJ-83
Waardebehoud BMW 523i Touring (1998) – Kenteken TG-GJ-83
Onderhoud BMW 523i Touring (1998) – Kenteken TG-GJ-83
Veiligheid BMW 523i Touring (1998) – Kenteken TG-GJ-83
Prestaties BMW 523i Touring (1998) – Kenteken TG-GJ-83
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Wanneer we de data van deze BMW 523i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1682 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Ruime interieur
- Comfortabel rijgedrag
- Betrouwbare motorprestaties
- Lage wegenbelasting
- Goede waardebehoud
Nadelen
- Mogelijke problemen met timing chain
- Hoge onderhoudskosten voor transmissie
- Relatief hoog brandstofverbruik
- Olieverbruik kan toenemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TG-GJ-83 is een grijze BMW 5-serie Touring uit 1998 met een 2494cc motor. Deze auto is een combinatie van ruimte en prestaties, maar er zijn enkele belangrijke punten om te overwegen bij de aankoop.
De motor van de BMW 5-serie Touring uit 1998 is een 2.5-liter inline-6, maar de specificatie van 2494cc lijkt niet overeen te komen met de standaard 2.5-liter motor van de 523i, die 2494cc zou moeten zijn maar vaak als 2.5-liter wordt aangeduid. De motorcode voor de standaard 2.5-liter motor is niet expliciet vermeld in de beschikbare bronnen. Bekende problemen met de motor van de E39-serie zijn vooral gerelateerd aan de timing chain, die soms vroegtijdig kan verslijten, en olieverbruik, dat kan toenemen naarmate de motor ouder wordt. Turbo's zijn niet standaard op deze modellen, dus dat is geen punt van zorg. Injectoren kunnen soms problemen geven, maar dat is niet specifiek voor deze motor.
De automatische transmissie in deze BMW 5-serie Touring kan soms last hebben van versleten solenoiden of problemen met de transmissiecomputer, wat kan leiden tot slecht schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen aanzienlijk zijn als er grote problemen optreden.
Het brandstofverbruik van de BMW 5-serie Touring uit 1998 is ongeveer 24 mpg gemengd, maar in de praktijk kan dit variëren afhankelijk van de rijstijl en omstandigheden. De WLTP-test is niet van toepassing op deze oudere modellen. De huidige marktwaarde van deze auto's varieert sterk afhankelijk van de staat en kilometerstand, maar kan variëren van €4.290 tot €6.270. Onderhoudskosten per jaar, inclusief APK en service, kunnen oplopen tot enkele honderden euro's, afhankelijk van de staat van de auto. De wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland is relatief laag.
Voordelen van deze auto zijn de ruime interieur, het comfortabele rijgedrag en de betrouwbare motorprestaties. Nadelen zijn de mogelijke problemen met de timing chain en transmissie, evenals het relatief hoge brandstofverbruik.
Deze grijze BMW 5-serie Touring met kenteken TG-GJ-83 uit 1998 is een aantrekkelijke optie voor wie ruimte en comfort zoekt, maar het is belangrijk om de mogelijke problemen en onderhoudskosten te overwegen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 03
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De remwerking of remvertraging van de parkeerrem is onvoldoende
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 31
De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: De accu in het voertuig zit niet stevig vast, Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld, Roestschade
APK keuring details: 35
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De parkeerrem werkt niet op 2 wielen, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Foto's
Eigenaar en status
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over BMW 523i Touring (TG-GJ-83)
Wat is de APK status van TG-GJ-83?
De APK van TG-GJ-83 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TG-GJ-83 een import auto?
Nee, TG-GJ-83 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TG-GJ-83 gehad?
TG-GJ-83 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de top snelheid van de BMW 5-serie Touring 523i uit 1998?
De top snelheid is ongeveer 138 mph (222 km/h).
Wat is het brandstofverbruik van deze auto?
Ongeveer 24 mpg gemengd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Enkele honderden euro's, afhankelijk van de staat van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Tussen €4.290 en €6.270.
Wat is de wegenbelasting voor een 125pk auto in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de specifieke regels en belastingtarieven.
Welke transmissieopties zijn er beschikbaar?
Er is een automatische transmissie beschikbaar.
Veelvoorkomende problemen
Timing Chain Problemen
Vroegtijdige slijtage van de timing chain
Herkenningspunten:
Rammelende geluiden bij koude motor
Transmissie Problemen
Slecht schakelen door versleten solenoiden
Herkenningspunten:
Onregelmatig schakelen
Olieverbruik
Toenemend olieverbruik naarmate de motor ouder wordt
Herkenningspunten:
Vaker olie bijvullen nodig
Oudere Benzine in Milieuzones
Let op: Omdat deze benzineauto van voor 2001 is (bouwjaar 1998), mag deze de milieuzone van Amsterdam (en mogelijk binnenkort andere steden) niet in.
Aandachtspunten BMW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 1998) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1682 kg. Dat is 40% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
