Kenteken check TG-592-H

APK verlopen - 5+ eigenaars - 266.145 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-913299
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Kenteken
TG-592-H
Fabrikant
MINI
MINI logo
Model
One
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-592-H: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
MINI  One 2007

Betrouwbaarheid MINI One (2007) – Kenteken TG-592-H

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
95

Waardebehoud MINI One (2007) – Kenteken TG-592-H

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud MINI One (2007) – Kenteken TG-592-H

Onderhoudsscore
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
86

Veiligheid MINI One (2007) – Kenteken TG-592-H

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
93

Prestaties MINI One (2007) – Kenteken TG-592-H

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 5.000 - € 6.000
Oorspronkelijke prijs
€ 23.501
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
46 dagen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
N12B14A
Soortgelijke auto's in NL
27 voertuigen
Populariteit
1.049 keer

Analyse & Inzichten

Wanneer we de data van deze MINI One bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1175 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Compact en wendbaar stadsauto met karakteristiek design
  • Relatief zuinige 1397cc benzinemotor met 70 pk
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden in de stad
  • Betaalbare onderhoudskosten en wegenbelasting
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
  • Redelijk marktwaarde behoud voor een auto uit 2006

Nadelen

  • Distributieketting kan slijten en kostbaar zijn om te vervangen
  • Automaat kan na jaren slijtage vertonen en onderhoud vergen
  • Beperkte motorvermogen voor snelweggebruik en inhaalacties
  • Kleine binnenruimte en beperkte bagageruimte
  • Mogelijke problemen met injectoren bij hoge kilometerstanden
  • Oudere modellen kunnen elektronische storingen vertonen

Diepgaande beoordeling

Kenteken TG-592-H is een witte Mini Mini 1.4 One Pepper uit 2007 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2006 combineert een karakteristiek design met een relatief zuinige motor en een comfortabele rijervaring.

De Mini Mini 1.4 One Pepper uit 2006 is uitgerust met een 1397cc viercilinder benzinemotor, bekend onder de motorcode N12B14A, een variant van de BMW/PSA Prince motorfamilie die in samenwerking met PSA is ontwikkeld. Deze motor levert ongeveer 70 pk en staat bekend om zijn compacte bouw en relatief lage cilinderinhoud. Hoewel de motor betrouwbaar is, zijn er enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat kan leiden tot motorstoringen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en de prestaties kan beïnvloeden. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans laag, mits goed onderhouden, maar verwaarlozing kan leiden tot verhoogd verbruik en motorproblemen.

De automatische transmissie in deze Mini Mini 1.4 One Pepper is een 4-traps automaat die soepel schakelt en bij normaal gebruik betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar oudere exemplaren kunnen last krijgen van versnelde slijtage van de koppelomvormer of elektronische schakelfouten. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld; periodiek vloeistof- en filterverversen wordt aanbevolen om levensduur te verlengen. De handling van de auto blijft sportief en wendbaar dankzij het lichte gewicht en de voorwielaandrijving, wat de rijervaring prettig maakt in stedelijke omgevingen.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 70 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, maar de Mini Mini 1.4 One Pepper is over het algemeen betaalbaar in onderhoud.

Bij aankoop van een Mini Mini 1.4 One Pepper met kenteken TG-592-H uit 2007 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar onregelmatigheden in de motorloop. Een proefrit is essentieel om de schakeling van de automaat en het rijgedrag te beoordelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur witte. Deze Mini is geschikt voor kopers die een compacte, karaktervolle stadsauto zoeken met een laag verbruik en relatief lage gebruikskosten.

Deze witte Mini Mini met kenteken TG-592-H uit 2007 is een charmante en praktische keuze voor liefhebbers van compacte hatchbacks. Met zijn betrouwbare 1397cc motor en automatische transmissie biedt hij een goede balans tussen rijplezier en gebruiksgemak. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissieonderhoud om langdurig plezier te garanderen.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

ESP €520
Traction control €170
Mistlampen €130
Xenon verlichting €670
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €960
Parkeerhulp €310
Radio €210
Navigatie €2660
Lichtmetalen velgen €480
Leer €1440
Metallic lak €400

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
23 december 2025
JUN 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
6 juni 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

13 februari 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

25 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

29 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

27 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

22 juli 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 26

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

Beeldmateriaal

MINI  One 2007 – Afbeelding 1
december 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Laatst gecontroleerd: 4-6-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 28-04-2025

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Geïmporteerd
Importstatus: Import uit buitenland (Premium)
Afkomstig uit: Premium
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motor code N12B14A
Type motor Benzine
Motorinhoud 1397 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 95 pk (70 kW)
Max. koppel 140 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting hatchback
Aantal stoelen 4 zitplaatsen
Deuren 3 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Import

Maten & Massa

Lengte 3,7 m
Breedte 1,68 m
Totale hoogte 1,41 m
Wielbasis 2,47 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen Geen data
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,6 s
Maximumsnelheid 180 km/u
Gemiddeld verbruik 6,6 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 155 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over MINI One (TG-592-H)

Wat is de APK status van TG-592-H?

De APK van TG-592-H is verlopen op 28-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is TG-592-H een import auto?

Ja, TG-592-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TG-592-H gehad?

TG-592-H heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1397cc motor in de Mini Mini 1.4 One Pepper?

De motorcode is N12B14A, een 1.4-liter viercilinder uit de BMW/PSA Prince motorfamilie.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, na langdurig gebruik kunnen schakelfouten en slijtage optreden, maar met goed onderhoud blijven problemen beperkt.

Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini?

Het verbruik ligt rond 1 op 15 tot 1 op 17, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde vanwege rijomstandigheden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 70 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Mini Mini 1.4 One Pepper uit 2006?

De marktwaarde ligt tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en kleur.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Versleten distributieketting

De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.

Kenmerken:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schakelfouten

De 4-traps automaat kan na jaren gebruik schokkerig schakelen of in noodloop gaan.

Kenmerken:

Onregelmatig schakelen, slippen, waarschuwingslampje transmissie.

Laag
Motor

Vervuilde brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Schommelend stationair toerental, verminderde acceleratie.

Aandacht vereist
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

Olielekkage kan ontstaan bij de kleppendekselpakking, wat olieverlies veroorzaakt.

Kenmerken:

Olievlekken onder de auto, brandende geur, verhoogd olieverbruik.

Laag
Elektronica

Elektronische storingen in dashboard of sensoren

Verouderde elektronica kan storingen geven in instrumentenpaneel of sensoren.

Kenmerken:

Onjuiste brandstofmeter, waarschuwingslampjes zonder reden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten MINI

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1175 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde