Kenteken check TG-031-F

APK geldig tot jun 2027 - 3+ eigenaars - 102.474 km (peildatum mei 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-068053
Gegenereerd op 2 juli 2026

Voertuiggegevens

Registratie
TG-031-F
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
C-MAX 1.0 EcoBoost
Km-stand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TG-031-F: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2017

Betrouwbaarheid Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken TG-031-F

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
100

Waardebehoud Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken TG-031-F

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken TG-031-F

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken TG-031-F

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (2017) – Kenteken TG-031-F

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
62

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 12.000 - € 14.000
Catalogusprijs
€ 23.510
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
362 dagen
Aantal op naam
3+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
M2DC
Soortgelijke auto's in NL
69 voertuigen
Aantal keren bekeken
735 keer

Expert Analyse & Conclusies

Een blik op de RDW-registratie van deze Ford C-MAX 1.0 EcoBoost geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1391 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Zeer zuinig in verbruik (WLTP: ~5,0 l/100km, praktijk: 6,0-7,0 l/100km)
  • Lage wegenbelasting (€48 per kwartaal in 2025)
  • Ruim interieur en hoge instap, ideaal voor gezinnen
  • Betrouwbare handgeschakelde 6-bak met lage onderhoudskosten
  • Goede rijeigenschappen dankzij onafhankelijke wielophanging
  • Aantrekkelijke occasionprijs door sterke concurrentie en hoge aanbod

Aandachtspunten

  • Beperkt vermogen (74pk), vooral merkbaar bij volledige bezetting
  • Kans op olieverbruik en turbo-problemen bij slecht onderhoud
  • Distributieketting kan slijtage vertonen bij hoge kilometerstanden
  • Matige geluidsisolatie, vooral bij hogere snelheden
  • Beperkte opties en luxe in de Ambiente-uitvoering
  • Waardeverlies iets hoger dan gemiddeld door grote concurrentie in het segment

Gedetailleerde analyse

Kenteken TG-031-F is een zwarte Ford C-Max uit 2017 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV (Midi-MPV) was bij introductie in 2015 een betaalbare, zuinige gezinsauto met een nieuwprijs van € 23.510. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelvoorkomende problemen specifiek voor deze variant.

De Ford C-Max 1.0 Ambiente (2015) is uitgerust met de bekende 1.0 EcoBoost 3-cilinder benzinemotor (motorcode: Fox, 998cc, 74pk). Deze motorcode is te herkennen aan de aanduiding 'Fox' in het typegoedkeuringsnummer of op het motorkapembleem. De motor is licht, zuinig en biedt voldoende vermogen voor stads- en snelweggebruik, maar heeft enkele aandachtspunten waar Nederlandse kopers op moeten letten.

De handgeschakelde 6-bak (6-versnellingen) in deze C-Max is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn weinig meldingen van grote defecten, maar slijtage aan de koppeling en versnellingsbaklagers kan voorkomen bij hogere kilometerstanden. Regelmatig olie verversen en tijdig de koppeling laten controleren verlengt de levensduur. Onderhoudskosten zijn laag in vergelijking met automatische transmissies.

De Ford C-Max 1.0 Ambiente (2015) valt in Nederland in de lage wegenbelastingschijf (€48 per kwartaal in 2025 voor 74pk benzine). De verzekering is voordelig (WA+ beperkt casco), mede door de lage cataloguswaarde en het zuinige karakter. Onderhoudskosten zijn gemiddeld €300-€500 per jaar (APK, kleine beurt, incidentele reparaties). Grote reparaties (bijv. turbo, distributieketting) kunnen oplopen tot €1000-€1500.

Deze zwarte Ford C-Max met kenteken TG-031-F uit 2017 is een praktische, zuinige en betaalbare gezinsauto met lage vaste lasten. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, olieverbruik en eventuele turbo-gerelateerde problemen. Een proefrit en keuring door een onafhankelijk bedrijf zijn aan te raden.

Deze zwarte Ford C-Max met kenteken TG-031-F uit 2017 is een solide keuze voor wie een zuinige, ruimtevolle en betaalbare MPV zoekt. De 1.0 EcoBoost motor is technisch interessant, maar vraagt om alert onderhoud. De lage wegenbelasting, verzekeringskosten en relatief lage onderhoudskosten maken deze auto aantrekkelijk voor de Nederlandse markt.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Isofix a.W.
Airconditioning €1150
Metallic lak €655

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

JUN 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
22 juni 2026
JUN 2017

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
1 juni 2017
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf

9 mei 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

14 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 28

Beeldmateriaal

Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2017 – Afbeelding 1
mei 2026
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2017 – Afbeelding 2
mei 2026
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2017 – Afbeelding 3
mei 2026
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2017 – Afbeelding 4
mei 2026
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2017 – Afbeelding 5
mei 2026
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2017 – Afbeelding 6
mei 2026
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2017 – Afbeelding 7
mei 2026
Ford C-MAX 1.0 EcoBoost 2017 – Afbeelding 8
mei 2026

+7

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 2-7-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 22-06-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Geïmporteerd
Voertuigherkomst: Geïmporteerde auto (Premium)
Oorsprong: Premium
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M2DC
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 998 cm3
Cilinders 3 cilinders
Turbodruk Ja
Vermogen (kW) 101 pk (74 kW)
Draaimoment 170 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Zwart
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Import

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,38 m
Voertuigbreedte 1,83 m
Hoogte incl. dakrails 1,63 m
Asafstand 2,65 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading Niet beschikbaar
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 12,9 s
Topsnelheid 174 km/u
Gemiddeld verbruik 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 117 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford C-MAX 1.0 EcoBoost (TG-031-F)

Wat is de APK status van TG-031-F?

De APK van TG-031-F is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TG-031-F een import auto?

Ja, TG-031-F is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TG-031-F gehad?

TG-031-F heeft 3+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is het praktijkverbruik van de Ford C-Max 1.0 EcoBoost 74pk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 6,0 en 7,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik. Het WLTP-verbruik is circa 5,0 l/100km, maar in de praktijk wordt dit zelden gehaald.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in 2025?

De wegenbelasting bedraagt €48 per kwartaal voor een benzineauto met 74pk in 2025.

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij onderhoud?

Let op tijdige olieverversing (minimaal 1x per jaar of elke 15.000 km), controleer het oliepeil regelmatig (olieverbruik komt voor), en laat de distributieketting en turbo periodiek inspecteren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde 6-bak is over het algemeen betrouwbaar. Slijtage aan koppeling en lagers kan voorkomen bij hoge kilometerstanden, maar grote defecten zijn zeldzaam.

Wat is de huidige marktwaarde van een Ford C-Max 1.0 Ambiente uit 2017?

De actuele marktwaarde ligt tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat.

Hoe hoog zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld €300-€500 per jaar voor APK, kleine beurt en incidentele reparaties. Grote reparaties (turbo, distributieketting) kunnen oplopen tot €1000-€1500.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Slijtage aan de distributieketting, vooral bij onregelmatig onderhoud of olie van mindere kwaliteit. Kan leiden tot motorschade.

Kenmerken:

Tikgeluid bij koude motor, motorstoring

Belangrijk
Motor

Turbo lekkage/defect

Turbo kan na verloop van tijd gaan lekken of defect raken, vaak door olievervuiling of slecht onderhoud.

Kenmerken:

Vermogensverlies, blauwe rook uit uitlaat, olieverbruik

Minimaal
Motor

Olielekken bij cilinderkop

Olielekkage bij de cilinderkop, vaak door versleten pakking.

Kenmerken:

Olievlekken onder motor, dalend oliepeil

Minimaal
Motor

Injector storingen

Vervuiling of defect aan brandstofinjectoren, vooral bij langdurig stadsgebruik.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak ratelen

Ratelen of knarsen bij het schakelen, vaak door slijtage aan koppeling of lagers.

Kenmerken:

Geluid bij ontkoppelen/schakelen

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

De 1.0 EcoBoost motoren van Ford zijn over het algemeen betrouwbaar, maar hebben ook een "wet belt" (distributieriem in olie) of koelingsproblemen gehad in de vroege bouwjaren (tot 2015). Check of de koelslang-modificatie is uitgevoerd.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1391 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford C-MAX 1.0 EcoBoost kentekens

Voertuig Registratie