Kenteken check TF-605-G

APK geldig tot jun 2027 - 4+ eigenaars - 158.150 km (peildatum apr 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-815586
Gegenereerd op 2 juli 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
TF-605-G
Automerk
Hyundai
Hyundai logo
Uitvoering
i20 1.2
Kilometerstand
Geen oordeel NAP tellerstandoordeel voor kenteken TF-605-G: Geen oordeel. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Blauw
Type brandstof
Benzine
Hyundai i20 1.2 2013

Betrouwbaarheid Hyundai i20 1.2 (2013) – Kenteken TF-605-G

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
58

Waardebehoud Hyundai i20 1.2 (2013) – Kenteken TF-605-G

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud Hyundai i20 1.2 (2013) – Kenteken TF-605-G

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
88

Veiligheid Hyundai i20 1.2 (2013) – Kenteken TF-605-G

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties Hyundai i20 1.2 (2013) – Kenteken TF-605-G

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Nieuwprijs
€ 15.593
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
386 dagen
Eigenaarhistorie
4+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
G4LA
Vergelijkbare voertuigen in NL
58 voertuigen
Bekeken
448 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze Hyundai i20 1.2 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Hyundai op basis van 1052 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 143 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 158 / kwartaal
Zeeland ca. € 153 / kwartaal
Utrecht ca. € 150 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 147 / kwartaal
Gelderland ca. € 155 / kwartaal
Limburg ca. € 152 / kwartaal
Overijssel ca. € 156 / kwartaal
Flevoland ca. € 153 / kwartaal
Drenthe ca. € 158 / kwartaal
Friesland ca. € 159 / kwartaal
Groningen ca. € 161 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Betrouwbare en eenvoudige 1248cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
  • Zuinig brandstofverbruik rond 6,1 l/100 km in de praktijk
  • Goede veiligheidsuitrusting met 5 sterren Euro NCAP
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Praktisch formaat met 5-deurs hatchback carrosserie

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (63 kW / 85 pk) voor snelweggebruik
  • Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
  • Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig gehouden
  • Beperkte bagageruimte vergeleken met grotere modellen
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren

Volledige analyse

Kenteken TF-605-G is een blauwe Hyundai i20 1.2i i-Motion uit 2013 met een 1248cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 heeft een nieuwprijs van circa €14.795 en is populair vanwege zijn zuinige motor en praktische formaat.

De motor van deze Hyundai i20 is een 1248cc 4-cilinder DOHC benzinemotor met multipoint injectie, bekend onder de motorcode 'G4LA' (Kappa II serie). Deze levert 63 kW (85 pk) bij 6000 tpm en 121 Nm koppel bij 4000 tpm. De compressieverhouding is 10,5:1, en de motor heeft een boring x slag van 71,0 x 79,0 mm. Er is geen turbo aanwezig, wat de motor relatief eenvoudig en betrouwbaar maakt. Het brandstofsysteem is multipoint injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en zuinigheid.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de i20 1.2i i-Motion is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond 100.000 tot 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling. De handbak draagt bij aan een directe rijervaring en relatief lage onderhoudskosten.

Het praktijkverbruik ligt rond de 6,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die rond 5,1 l/100 km liggen. De brandstoftank is 45 liter, wat een actieradius van ongeveer 730 km mogelijk maakt. Wegenbelasting voor deze 63 pk benzineauto bedraagt circa €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Hyundai i20 1.2i i-Motion met kenteken TF-605-G uit 2013 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral de staat van de koppeling en distributieketting. Deze motor gebruikt een ketting in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist, maar controle op slijtage is aan te raden. Controleer ook op roestvorming en algemene carrosseriestaat. De marktwaarde ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto zoekt.

Deze blauwe Hyundai i20 met kenteken TF-605-G uit 2013 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1248cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede balans tussen prestaties, onderhoudskosten en gebruiksgemak is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een compacte benzineauto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Radio
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Airconditioning Pakket
Elektrische ramen voor Pakket
Metallic lak €520

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
11 mei 2026
JAN 2013

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 januari 2013
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

20 mei 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 09

APK keuring details: Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af

15 juni 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

19 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 40

15 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 53

Afbeeldingen

Hyundai i20 1.2 2013 – Afbeelding 1
april 2026

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 2-7-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 15-06-2026

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Geïmporteerd
Herkomststatus: Geïmporteerd voertuig (Premium)
Geregistreerd in: Premium
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode G4LA
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1248 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 86 pk (63 kW)
Maximaal koppel 121 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet MPV
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 3 deurs
Lak Blauw
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Import

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4 m
Totale breedte 1,71 m
Voertuighoogte 1,49 m
Wielafstand 2,53 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 580 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 12,7 s
Topsnelheid begrensd 168 km/u
Verbruik gecombineerd 4,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 114 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over Hyundai i20 1.2 (TF-605-G)

Wat is de APK status van TF-605-G?

De APK van TF-605-G is geldig tot juni 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TF-605-G een import auto?

Ja, TF-605-G is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.

Hoeveel eigenaren heeft TF-605-G gehad?

TF-605-G heeft 4+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.

Wat is de motorcode van de 1248cc motor in de Hyundai i20 1.2i i-Motion?

De motorcode is G4LA, een 1.2 liter Kappa II 4-cilinder benzinemotor met DOHC en multipoint injectie.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende onderhoudspunt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond 6,1 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,1 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen €400 en €600.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €88 tot €97 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een Hyundai i20 1.2i i-Motion uit 2012?

De marktwaarde varieert tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Veel voorkomende klachten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de motor een distributieketting gebruikt, kunnen bij hoge kilometerstanden slijtage en speling optreden, wat kan leiden tot kettingrammelen en motorstoringen.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.

Signalen:

Koppeling slipt bij optrekken, schakelen gaat stroef, brandlucht bij intensief gebruik.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere gebruiksduur, mogelijk door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Incidentele storingen in het motormanagement of sensoren kunnen voorkomen, vaak gerelateerd aan ouderdom of vocht.

Signalen:

Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien, verminderde motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Hyundai

Voor dit specifieke model en bouwjaar (hyundai uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1052 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Hyundai i20 1.2 in Nederland

Type Plaat