Kenteken check TF-395-H
APK geldig tot okt 2026 - 2+ eigenaars - 181.974 km (peildatum feb 2026)
Er zijn 21 aandachtspunten voor TF395H
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid BMW X3 xDrive20i (2011) – Kenteken TF-395-H
Waardebehoud BMW X3 xDrive20i (2011) – Kenteken TF-395-H
Onderhoud BMW X3 xDrive20i (2011) – Kenteken TF-395-H
Veiligheid BMW X3 xDrive20i (2011) – Kenteken TF-395-H
Prestaties BMW X3 xDrive20i (2011) – Kenteken TF-395-H
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze BMW X3 xDrive20i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1770 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Efficiënte en relatief krachtige 1997cc turbo 4-cilinder motor (N20B20) met 135 pk
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor sportief rijgedrag
- xDrive vierwielaandrijving zorgt voor goede grip en stabiliteit
- High Executive uitvoering met luxe uitrusting en comfort
- Redelijk zuinig verbruik voor een SUV uit 2010
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Timing chain problemen kunnen dure reparaties veroorzaken (red)
- Incidenteel verhoogd olieverbruik en injectorproblemen (orange)
- Onderhoud en reparaties kunnen relatief kostbaar zijn
- Wegenbelasting voor benzine-SUV met 135 pk is fors
- Handgeschakelde transmissie vereist onderhoud aan koppeling
- Marktwaarde daalt door leeftijd en kilometerstand
Gedetailleerde analyse
Kenteken TF-395-H is een grijze BMW X3 xDrive20i High Executive uit 2011 met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze SUV uit 2010 combineert luxe met sportieve rijeigenschappen en een relatief zuinige motor voor zijn klasse.
De motorcode van de 1997cc 4-cilinder benzinemotor in de BMW X3 xDrive20i uit 2010 is N20B20, een turbocharged inline-4 met directe injectie. Deze motor levert ongeveer 135 pk (100 kW) en staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanning en slijtage van de timing chain (red), wat kan leiden tot dure reparaties als dit niet tijdig wordt aangepakt. Verder zijn er incidentele meldingen van verhoogd olieverbruik (orange) en problemen met injectoren (orange), maar turbo defecten zijn minder frequent bij deze motor dan bij oudere BMW turbo’s.
De handgeschakelde transmissie in deze BMW X3 xDrive20i is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. Regelmatig olie verversen en koppeling inspectie zijn aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 7,0-7,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 8,0-8,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800-€1.200 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.
De huidige marktwaarde van een BMW X3 xDrive20i High Executive uit 2010 ligt in Nederland tussen de €8.000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door zijn luxe uitrusting en relatief zuinige motor. Bij aankoop is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot timing chain en olieverbruik. Een technische keuring wordt sterk aanbevolen.
Deze grijze BMW X3 met kenteken TF-395-H uit 2011 is een aantrekkelijke keuze voor wie een luxe, sportieve en relatief zuinige SUV zoekt met handgeschakelde transmissie. Let op de bekende motor- en onderhoudsaspecten om onaangename verrassingen te voorkomen. Met goed onderhoud biedt deze auto veel rijplezier en comfort.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Een veer is gebroken of gescheurd, Koplampen werken niet goed
APK keuring details: 31
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 15
APK keuring details: 59
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over BMW X3 xDrive20i (TF-395-H)
Wat is de APK status van TF-395-H?
De APK van TF-395-H is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TF-395-H een import auto?
Ja, TF-395-H is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TF-395-H gehad?
TF-395-H heeft 2+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X3 xDrive20i uit 2010?
De motorcode is N20B20, een 2.0-liter turbocharged inline-4 met directe injectie.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze BMW X3?
In de praktijk ligt het verbruik rond 8,0-8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 7,0-7,5 liter.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten rond €800-€1.200 per jaar voor APK, service en kleine reparaties, exclusief grote reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350-€450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X3 xDrive20i uit 2010?
De marktwaarde ligt tussen €8.000 en €12.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Mogelijke gebreken
Timing chain slijtage
Versnelde slijtage van de kettingspanner en ketting kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Herkenningspunten:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Verhoogd olieverbruik
De motor kan meer olie verbruiken dan normaal door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Injector problemen
Defecte brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, motorstoringslampje.
Koppeling slijtage
Versleten koppeling door intensief gebruik kan slippen en schakelen bemoeilijken.
Herkenningspunten:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, brandgeur bij koppelen.
Elektronische storingen
Af en toe storingen in elektronische systemen zoals sensoren en boordcomputer.
Herkenningspunten:
Onverwachte foutmeldingen, storingslampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten BMW
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1770 kg. Dat is 48% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere BMW X3 xDrive20i exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
