Kenteken check TD-911-L

APK geldig tot sep 2026 - 9 eigenaars

Rapport nummer
VVR-2026-572413
Gegenereerd op 4 juni 2026

Kerninfo

Registratie
TD-911-L
Merk
Skoda
Skoda logo
Modeltype
Superb 2.0 TDI SCR
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken TD-911-L: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Diesel
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2018

Betrouwbaarheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TD-911-L

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
32

Waardebehoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TD-911-L

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TD-911-L

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
67

Veiligheid Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TD-911-L

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
95

Prestaties Skoda Superb 2.0 TDI SCR (2018) – Kenteken TD-911-L

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
77

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 18.000 - € 22.000
Catalogusprijs
€ 41.760
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
114 dagen
Aantal op naam
9+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
DFG
Soortgelijke auto's in NL
16 voertuigen
Aantal keren bekeken
101 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Skoda Superb 2.0 TDI SCR bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1575 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 428 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 473 / kwartaal
Zeeland ca. € 459 / kwartaal
Utrecht ca. € 450 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 441 / kwartaal
Gelderland ca. € 464 / kwartaal
Limburg ca. € 455 / kwartaal
Overijssel ca. € 468 / kwartaal
Flevoland ca. € 459 / kwartaal
Drenthe ca. € 473 / kwartaal
Friesland ca. € 477 / kwartaal
Groningen ca. € 482 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Ruime en comfortabele combi met veel binnenruimte en laadcapaciteit
  • Zuinig dieselverbruik, praktijk rond 5,0-5,5 l/100 km
  • Degelijke 2.0 TDI motor met voldoende vermogen (110 pk)
  • Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en lagere onderhoudskosten
  • Goede veiligheidsuitrusting en moderne features voor 2015
  • Relatief gunstige wegenbelasting voor 110 pk diesel in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan slijten en reparatie is kostbaar (orange)
  • Turbo kan problemen geven bij slecht onderhoud (orange)
  • Injectoren kunnen verstopt raken, wat dure reparaties kan veroorzaken (yellow/orange)
  • Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik (orange)
  • Onderhoudskosten liggen gemiddeld iets hoger dan bij kleinere auto's
  • WLTP-verbruik is gunstig, maar praktijkverbruik ligt vaak hoger

Gedetailleerde analyse

Kenteken TD-911-L is een grijze Skoda Superb Combi uit 2018 met een 1968cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Dit model valt in het groot-midden segment en heeft een nieuwprijs van circa €41.870. De 2.0 TDI motor levert 110 pk en staat bekend om zijn combinatie van prestaties en zuinigheid.

De 1968cc 4-cilinder dieselmotor in deze Skoda Superb Combi heeft de motorcode vaak aangeduid als 'CRLB' of 'CFFB' afhankelijk van de uitvoering, beide zijn common-rail TDI motoren met een vermogen rond 110-150 pk. Deze motoren zijn onderdeel van de Volkswagen Groep EA288 motorfamilie. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain) die kan leiden tot kettingspanningproblemen (matig, orange), turbo defecten door olievervuiling of lagerschade (matig, orange), en injectoren die kunnen verstoppen of lekken (licht tot matig, yellow/orange). Olieverbruik is doorgaans laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen (licht, yellow).

De handgeschakelde versnellingsbak in deze Superb is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms problemen met de koppeling en synchronisatieringen bij hogere kilometerstanden (matig, orange). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar vervanging van de koppeling kan tussen de €600 en €900 kosten. Regelmatig onderhoud en juiste rijstijl verlengen de levensduur.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 tot 4,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 110 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.

Bij aankoop van een Skoda Superb Combi 2.0 TDI Style Business uit 2015 met kenteken TD-911-L is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettinginspectie en turbo-onderhoud. Controleer ook op olielekkages en de staat van de koppeling. Deze auto biedt veel ruimte en comfort voor een scherpe prijs, maar let op de genoemde motor- en transmissiepunten. Een proefrit en technische keuring worden aanbevolen.

Deze grijze Skoda Superb Combi met kenteken TD-911-L uit 2018 is een ruime, comfortabele en relatief zuinige dieselauto met een degelijke 2.0 TDI motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische gezinswagen met een handgeschakelde versnellingsbak.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Collision Warning
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Speed-Limiter Pakket
Zij-airbags achter Pakket
Precrash-systeem €440
Actieve hoofdsteunen nicht bekannt
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Vermoeidheidsherkenning €50
Parkeerhulp €340
Navigatie €1690
Lichtmetalen velgen €850
Metallic lak €620

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
18 mei 2026
JUL 2018

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
27 juli 2018
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

5 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

APK keuring details: Lekkende schokdemper

15 september 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 27

2 december 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 48

19 januari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 38

9 april 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Beeldmateriaal

Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 1
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 2
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 3
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 4
Skoda Superb 2.0 TDI SCR 2018 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Eerste toelating:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Niet verzekerd
Gecontroleerd op: 4-6-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 15-09-2025

Importstatus

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code DFG
Motortype Diesel
Cilinderinhoud 1968 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 150 pk (110 kW)
Draaimoment 340 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,96 m
Voertuigbreedte 1,86 m
Totale hoogte 1,51 m
Asafstand 2,84 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 665 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 9,2 s
Topsnelheid 218 km/u
Brandstofverbruik mix 4,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 110 g/km
Energiebron Diesel
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Skoda Superb 2.0 TDI SCR (TD-911-L)

Wat is de APK status van TD-911-L?

De APK van TD-911-L is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is TD-911-L een import auto?

Nee, TD-911-L is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft TD-911-L gehad?

TD-911-L heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1968cc 2.0 TDI in deze Skoda Superb?

De motorcode is meestal CRLB of CFFB, beide common-rail TDI motoren uit de EA288 familie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten, wat reparatie vereist; tijdig onderhoud voorkomt ernstige schade.

Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Superb 2.0 TDI?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 110 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Soms slijten koppeling en synchronisatieringen, vooral bij intensief gebruik, wat reparatie kan vereisen.

Mogelijke gebreken

Belangrijk
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot kettingspanningproblemen en motorschade.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Motor

Turbo defecten

Turbo kan falen door olievervuiling of lagerschade, vooral bij onregelmatig onderhoud.

Herkenningspunten:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, piepende geluiden.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot slechte verbranding.

Herkenningspunten:

Ruw stationair draaien, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Minimaal
Motor

Olieverbruik toename

Bij slecht onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Belangrijk
Transmissie

Koppelingsslijtage

Versleten koppeling of synchronisatieringen in handbak kunnen schakelen bemoeilijken.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, slippen van koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Skoda

Voor dit specifieke model en bouwjaar (skoda uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1575 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Skoda Superb 2.0 TDI SCR kentekens

Voertuig Registratie