Kenteken check TD-584-B
APK verlopen - 11 eigenaars - 72.560 km (peildatum jan 2026)
20 punten van aandacht bij kenteken TD584B
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid MINI Cooper (2018) – Kenteken TD-584-B
Waardebehoud MINI Cooper (2018) – Kenteken TD-584-B
Onderhoud MINI Cooper (2018) – Kenteken TD-584-B
Veiligheid MINI Cooper (2018) – Kenteken TD-584-B
Prestaties MINI Cooper (2018) – Kenteken TD-584-B
Voertuigoverzicht
Analyse & Inzichten
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI Cooper geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1235 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Wat goed is
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Sportieve en zuinige 1.5L turbomotor met 100 pk
- Chili-uitvoering met extra comfort en sportieve opties
- Handgeschakelde 6-bak voor meer rijplezier
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor segment
Nadelen
- Bekende timing chain problemen bij hogere km-standen
- Mogelijk verhoogd olieverbruik
- Turbo kan na verloop van tijd problemen geven
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik
- Beperkte bagageruimte door compacte afmetingen
- Onderhoud en reparaties kunnen prijzig zijn bij motorproblemen
Diepgaande beoordeling
Kenteken TD-584-B is een grijze Mini Mini 1.5 Cooper Chili uit 2018 met een 1499cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback combineert sportief rijplezier met een zuinig verbruik en een rijk uitgeruste Chili-uitvoering.
De 1499cc 3-cilinder turbomotor in deze Mini Mini heeft doorgaans de motorcode B38A15M0 (BMW/ Mini code). Deze motor levert ongeveer 100 pk (74 kW) en 162 Nm koppel, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in een lichte auto. De motor is voorzien van directe benzine-injectie en een turbocharger. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), die bij hogere kilometerstanden kunnen leiden tot klapperende geluiden en in ernstige gevallen motorschade. Daarnaast zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo, zoals lag of falen van de turbocharger. Injectorproblemen komen minder vaak voor maar zijn wel bekend bij sommige exemplaren. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de kettinggeleiders zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Mini Mini staat bekend als betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Defecten zoals schakelproblemen of slippen van de koppeling komen vooral voor bij hoge kilometerstanden of bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €600 en €900. Regelmatig olie verversen van de versnellingsbak verlengt de levensduur.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 100 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en slijtage liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar de motorproblemen kunnen hogere kosten met zich meebrengen als ze niet tijdig worden aangepakt.
Bij aankoop van een Mini Mini 1.5 Cooper Chili uit 2018 met kenteken TD-584-B is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de kettinggeleiders en inspectie van de turbo. Vraag naar eventuele reparaties aan de motor en transmissie. Controleer ook op olielekkages en luister naar ongewone motor- of kettinggeluiden. De Chili-uitvoering biedt extra comfort en sportieve opties, wat de meerwaarde verhoogt. De marktwaarde ligt voor een goed onderhouden exemplaar rond de €15.000 tot €18.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Mini Mini met kenteken TD-584-B uit 2018 is een compacte, sportieve hatchback met een efficiënte 1499cc turbomotor en handgeschakelde transmissie. De Chili-uitvoering voegt extra luxe en rijplezier toe. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor goed onderhoud om de betrouwbaarheid te waarborgen.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Belangrijke gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,927 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,040 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,250 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
APK keuring details: 30
APK keuring details: 42
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Carrosserie & Inrichting
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI Cooper (TD-584-B)
Wat is de APK status van TD-584-B?
De APK van TD-584-B is verlopen op 22-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is TD-584-B een import auto?
Nee, TD-584-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TD-584-B gehad?
TD-584-B heeft 11 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5L motor in deze Mini Mini?
De motorcode is meestal B38A15M0, een 1.5L 3-cilinder turbomotor van BMW/Mini.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze Mini Mini 1.5 Cooper Chili?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen de €600 en €900 inclusief APK, service en kleine reparaties, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 100 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer onderhoudshistorie, vooral timing chain onderhoud, turbo-conditie en olieverbruik. Luister naar motorgeluiden en controleer koppeling.
Veelvoorkomende problemen
Timing chain slijtage
Versleten kettinggeleiders kunnen leiden tot klapperende geluiden en motorschade.
Herkenningspunten:
Klapperend geluid bij koude start, motorstoringen, motorlampje aan.
Turbo falen
Turbocharger kan defect raken door slijtage of olievervuiling.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie dan normaal, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Slijtage van koppeling bij intensief gebruik of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippen bij optrekken, moeilijk schakelen.
Injectorproblemen
Soms verstopping of defecte brandstofinjectoren.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mini uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1235 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.