Kenteken check TD-472-R
APK geldig tot sep 2026 - 6+ eigenaars - 79.329 km (peildatum okt 2025)
15 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TD472R
Kerninfo
Betrouwbaarheid MINI One (2011) – Kenteken TD-472-R
Waardebehoud MINI One (2011) – Kenteken TD-472-R
Onderhoud MINI One (2011) – Kenteken TD-472-R
Veiligheid MINI One (2011) – Kenteken TD-472-R
Prestaties MINI One (2011) – Kenteken TD-472-R
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze MINI One geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze MINI op basis van 1145 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Lage aanschafprijs
- Zuinig brandstofverbruik
- Compacte afmetingen
- Charmante uitstraling
- Lage wegenbelasting
Aandachtspunten
- Beperkte ruimte
- Mogelijke motorproblemen
- Geen moderne veiligheidsvoorzieningen
- Beperkte opties voor accessoires
Gedetailleerde analyse
Kenteken TD-472-R is een witte Mini Mini uit 2011 met een 1598cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en had een nieuwprijs van €23.320. Hieronder vind je een overzicht van de belangrijkste kenmerken en problemen van deze auto.
De Mini Mini 1.6 One Chili uit 2006 heeft een 1598cc benzinemotor met 72 pk. De motorcode voor deze motor is niet specifiek vermeld in de beschikbare bronnen, maar voor Mini's worden vaak motorcodes zoals W, N, of B gebruikt[3]. Bekende problemen met deze motor zijn onder andere olieverbruik en mogelijke problemen met de timing chain, hoewel deze specifieke problemen niet uitgebreid gedocumenteerd zijn voor deze variant.
De transmissie is handmatig en er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze versie. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn over het algemeen laag als er geen extreme slijtage is.
Het brandstofverbruik van de Mini Mini 1.6 One Chili is niet specifiek vermeld in de WLTP-norm, maar praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-8 liter per 100 km ligt, afhankelijk van de rijstijl. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. Onderhoudskosten per jaar zijn gemiddeld, inclusief APK en service, rond de €500 tot €1.000. De wegenbelasting voor een 72 pk motor in Nederland is relatief laag.
Deze auto biedt een goede balans tussen prijs en prestaties voor wie een compacte, zuinige auto zoekt. Voordelen zijn de lage kosten, compacte afmetingen, en de charmante uitstraling van de Mini. Nadelen zijn de beperkte ruimte en mogelijke problemen met de motor.
Deze witte Mini Mini met kenteken TD-472-R uit 2011 is een aantrekkelijke optie voor wie een betaalbare, compacte auto zoekt. Echter, potentiële kopers moeten zich bewust zijn van de mogelijke motorproblemen en de beperkte ruimte.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,172 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 23
APK keuring details: 19
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: De montage van de band is niet volgens de voorschriften
APK keuring details: 25
APK keuring details: 20
APK keuring details: 10
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over MINI One (TD-472-R)
Wat is de APK status van TD-472-R?
De APK van TD-472-R is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TD-472-R een import auto?
Ja, TD-472-R is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft TD-472-R gehad?
TD-472-R heeft 6+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de Mini Mini 1.6 One Chili?
De motorcode is niet specifiek vermeld, maar Mini's gebruiken vaak codes zoals W, N, of B.
Wat is het brandstofverbruik van de Mini Mini 1.6 One Chili?
Praktijkervaringen geven aan dat het verbruik rond de 6-8 liter per 100 km ligt.
Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?
Rond de €5.000 tot €8.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld rond de €500 tot €1.000, inclusief APK en service.
Wat is de wegenbelasting voor een 72 pk motor in Nederland?
Relatief laag, afhankelijk van de regio en type belasting.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
Er zijn geen specifieke bekende defecten gemeld voor deze versie.
Mogelijke gebreken
Olieverbruik
Mogelijk verhoogd olieverbruik
Herkenningspunten:
Verhoogde olieconsumptie
Timing Chain
Mogelijke slijtage timing chain
Herkenningspunten:
Geluiden bij koude start
Injectoren
Mogelijke vuilheid injectoren
Herkenningspunten:
Verhoogd brandstofverbruik
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten MINI
De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1145 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.