Kenteken check TB-529-H
APK geldig tot aug 2026 - 9 eigenaars - 32.107 km (peildatum aug 2021)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken TB529H
Basis informatie
Betrouwbaarheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken TB-529-H
Waardebehoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken TB-529-H
Onderhoud Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken TB-529-H
Veiligheid Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken TB-529-H
Prestaties Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (2018) – Kenteken TB-529-H
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Compact en wendbaar stadsauto met open dak (softtop)
- Unieke en zuinige 875cc TwinAir turbomotor met karakteristiek geluid
- Relatief lage wegenbelasting door 59 pk motor
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede marktwaarde en herkenbare stijl
- Redelijk betaalbare onderhoudskosten bij goed onderhoud
Minpunten
- Bekende problemen met timingketting en olielekkages
- Turbo kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Injectordichtingen kunnen lekken en reparatie vereisen
- Automaat kan schokkerig schakelen bij hogere kilometerstanden
- Beperkte motorprestaties en smal toerenbereik
- Interieur kan gevoelig zijn voor slijtage en kleine rattels
Volledige analyse
Kenteken TB-529-H is een grijze Fiat 500 C uit 2018 met een 875cc 2-cilinder TwinAir Turbo motor en automatische transmissie. Deze sportieve softtop is een compacte stadsauto met een nieuwprijs van €22.235 en staat bekend om zijn karakteristieke motor en stijl.
De 875cc TwinAir motor draagt de motorcode 312A2 (ook wel 311A2.000 genoemd in sommige bronnen). Het is een 2-cilinder turbomotor met 59 pk (44 kW) die bekend staat om zijn compacte formaat en relatief zuinig brandstofverbruik. De motor heeft een timingketting die bij deze motor soms problemen kan geven, vooral bij onvoldoende onderhoud. Ook zijn er meldingen van olieverbruik en problemen met de turbo en brandstofinjectoren, zoals lekkende injectorafdichtingen. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de timingkettingkit (ongeveer elke 60.000 mijl / 100.000 km) wordt aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. De motor levert een karakteristiek geluid en een levendige rijervaring, maar heeft een smal toerenbereik en kan bij lage toeren wat hobbelen vertonen.
De automatische transmissie in deze Fiat 500 C 0.9 TwinAir is een 5-traps automaat die over het algemeen betrouwbaar is, maar er zijn meldingen van schokkerig schakelen en soms defecten aan de transmissie bij hogere kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen. Problemen met de transmissie zijn minder frequent dan motorproblemen, maar kunnen kostbaar zijn om te repareren. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen van olie kan de levensduur verlengen.
Het brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Turbo-onderhoud en eventuele injectorreparaties kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Fiat 500 C 0.9 TwinAir Turbo Sport uit 2015 met kenteken TB-529-H is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral rond de timingketting en turbo. Vraag naar bewijs van periodiek onderhoud en eventuele vervanging van de timingkettingkit. Controleer ook op olielekkages en luister naar motorgeluiden die kunnen wijzen op problemen. De automaat moet soepel schakelen zonder schokken. Let op bekende problemen zoals injectordichtingen en olieverbruik. Deze auto is geschikt voor stadsgebruik en liefhebbers van compacte, karaktervolle auto's, maar minder voor lange snelwegritten.
Deze grijze Fiat 500 C met kenteken TB-529-H uit 2018 is een charmante en zuinige stadsauto met een unieke TwinAir motor. Hoewel hij enkele bekende zwakke punten heeft zoals timingketting en turbo-onderhoud, biedt hij een leuke rijervaring en een goede marktwaarde mits goed onderhouden. Voor kopers die op zoek zijn naar een compacte cabrio met karakter is dit een interessante optie, mits alert op onderhoud en mogelijke reparaties.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,107 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,560 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,516 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Band met laag profiel
Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed
APK keuring details: 11
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p (TB-529-H)
Wat is de APK status van TB-529-H?
De APK van TB-529-H is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-529-H een import auto?
Nee, TB-529-H is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-529-H gehad?
TB-529-H heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 875cc TwinAir motor?
De motorcode is 312A2 of 311A2.000, een 2-cilinder turbomotor met 59 pk.
Zijn er bekende problemen met de timingketting?
Ja, de timingketting kan uitrekken en afdichtingen kunnen lekken, wat olieverlies en motorschade kan veroorzaken als het niet tijdig wordt verholpen.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden schokkerig schakelen. Regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze Fiat 500 C?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, service en kleine reparaties, exclusief grotere reparaties aan turbo of injectoren.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 59 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Is deze auto geschikt voor lange snelwegritten?
De motor heeft een smal toerenbereik en is vooral geschikt voor stads- en kortere ritten; lange snelwegritten kunnen minder comfortabel zijn.
Veel voorkomende klachten
Timingketting slijtage en olielekkage
De timingketting kan uitrekken of de afdichtingen rond de timingketting kunnen lekken, wat leidt tot olieverlies en motorschade.
Signalen:
Motor maakt ratelende geluiden, olielekkage zichtbaar onder de motor, motorstoringslampje aan.
Turbo falen of verminderde prestaties
De turbo kan defect raken door onvoldoende olieverversing of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Signalen:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Lekkende brandstofinjector afdichtingen
De afdichtingen van de brandstofinjectoren kunnen lekken, wat brandstofverlies en motorproblemen veroorzaakt.
Signalen:
Brandstofgeur, motor loopt onregelmatig, verhoogd brandstofverbruik.
Schokkerig schakelen automaat
De automatische transmissie kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij hogere kilometerstanden.
Signalen:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, soms slippen van de versnellingsbak.
Motorstoring door defecte bobine (coil pack)
De bobine kan defect raken wat leidt tot misfires en motorstoringen.
Signalen:
Motor loopt onregelmatig, vermogensverlies, motorstoringslampje aan.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Fiat 500C 0.9 8V TwinAir p exemplaren
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|
