Kenteken check TB-257-B
APK geldig tot jun 2026 - 3 eigenaars - 82.646 km (peildatum mrt 2026)
11 punten van aandacht bij kenteken TB257B
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Aygo 1.0 (2018) – Kenteken TB-257-B
Waardebehoud Toyota Aygo 1.0 (2018) – Kenteken TB-257-B
Onderhoud Toyota Aygo 1.0 (2018) – Kenteken TB-257-B
Veiligheid Toyota Aygo 1.0 (2018) – Kenteken TB-257-B
Prestaties Toyota Aygo 1.0 (2018) – Kenteken TB-257-B
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Aygo 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 915 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Zeer zuinige en betrouwbare 1KR-FE 998cc 3-cilinder motor met VVT-i technologie
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte constructie
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met eenvoudige, onderhoudsvriendelijke techniek
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Betaalbare onderhouds- en reparatiekosten
- Goede marktwaarde en waardebehoud voor een A-segment auto
Minpunten
- Beperkte motorvermogen (51 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik
- Geen turbo of geavanceerde motortechnologie voor extra prestaties
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met grotere auto's
- Basisuitrusting in x-fun uitvoering kan eenvoudig aanvoelen
- Mogelijke lichte problemen met timing chain bij hoge kilometerstanden
Uitgebreide analyse
Kenteken TB-257-B is een grijze Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-fun uit 2018 met een 998cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Deze compacte hatchback is populair in Nederland vanwege zijn zuinigheid, lage onderhoudskosten en wendbaarheid in de stad.
De motorcode van de 998cc 3-cilinder 1.0 VVT-i benzinemotor in de Toyota Aygo (2014) is doorgaans de 1KR-FE. Dit is een 12-kleps DOHC motor met variabele kleptiming (VVT-i) die 51 pk levert bij 6000 tpm en 93 Nm koppel bij 3600 tpm. De motor is bekend om zijn betrouwbaarheid en zuinigheid, mede dankzij verbeterde verbranding en een compressieverhouding van 11,5:1. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze motor, en injectoren zijn over het algemeen duurzaam. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen bij hoge kilometerstanden voorkomen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, mits goed onderhoud wordt gepleegd.
De handgeschakelde transmissie van de Aygo 1.0 VVT-i x-fun is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 100.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling als belangrijkste kostenpost. De schakeling is licht en geschikt voor stadsverkeer, wat bijdraagt aan het rijcomfort.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een auto met 51 pk in Nederland is relatief laag, doorgaans enkele tientjes per kwartaal. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €400-€600. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-fun (2014) met kenteken TB-257-B is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral regelmatige olieverversingen en controle van de koppeling. Controleer ook op eventuele slijtage aan de remmen en banden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt in 2025 gemiddeld tussen €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Door het goede brandstofverbruik en lage wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor stadsrijders en starters.
Deze grijze Toyota Aygo met kenteken TB-257-B uit 2018 is een betrouwbare, zuinige en compacte stadsauto met een degelijke 998cc 3-cilinder motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor dagelijks gebruik, mits goed onderhouden.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,276 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Aygo 1.0 (TB-257-B)
Wat is de APK status van TB-257-B?
De APK van TB-257-B is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is TB-257-B een import auto?
Nee, TB-257-B is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft TB-257-B gehad?
TB-257-B heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 998cc motor in de Toyota Aygo 2014?
De motorcode is 1KR-FE, een 3-cilinder 12-kleps DOHC motor met VVT-i technologie.
Hoe betrouwbaar is de timing chain van deze motor?
De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat tikkende geluiden veroorzaakt.
Wat is het praktijkverbruik van de Toyota Aygo 1.0 VVT-i x-fun?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 4,5 en 5,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van 4,3 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties rond de €400 tot €600.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een auto met 51 pk ligt de wegenbelasting in Nederland doorgaans rond de €30 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende transmissieproblemen bij de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Veel voorkomende klachten
Timing chain slijtage
Bij hoge kilometerstanden kan de timing chain speling krijgen, wat leidt tot tikkende geluiden en mogelijk motorproblemen.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan branden.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten door intensief stadsverkeer en veel schakelen, wat resulteert in slippen of moeilijk schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen na lange tijd vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd verbruik.
Olieverbruik bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende olieverversing kan de motor meer olie gaan verbruiken, wat schade kan veroorzaken.
Symptomen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat, motorstoringslampje.
Elektronische storingen multimedia
Soms kunnen storingen optreden in het x-touch multimedia systeem, zoals vastlopen of uitval.
Symptomen:
Beeldscherm reageert niet, audio werkt niet.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2018) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 915 kg. Dat is 24% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.